T.Töpfer

Moin MY01 sollte schon der B205 sein. Die Zündkassetten werden gerne von Ahnungslosen vertauscht. Kann aber auch nur ein billiger China-Kracher sein. Ich orientiere mich immer am Öleinfüllstutzen. Ist eher mittig hinterm ventildeckel dann B204. Beim B205 ist der Öleinfüllstutzen weiter (von vorne geguckt) nach links weitergewandert also Richtung Beifahrerseite Beste Grüße

Jetzt erst gelesen, manchmal Blind auf beiden Augen ;)

Moin Hab schön öfters hier von dem gelesen? Was ist das denn für ein Typ das der immer wieder erwähnt wird?

Gerade auf Kleinanzeigen gefunden: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ich-suche-meinen-saab-96-/1583184872-189-20176?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Würdest du mir verraten wo du da preislich lagst? Gerne auch per PN...

Habe ich auch auf der Fahrerseite. Beifahrerseite erstaunlicherweise gar nichts. Reparaturblech wird in den nächsten Tagen bestellt und in den nächsten 2Wochen eingeschweißt. Wird meine Freie Werkstatt machen. Im Gegensatz zu das was am Defender geschweißt wurde Kinderkram :D. Kosten könnte ich dir dann nennen Falls von Relevanz. Bei mir sieht es Gott sei Dank nicht ganz so schlimm aus...

War Ballistol Fallenöl. Hatte noch ne Dose übrig. Genutzt für den Ventilator im WoMo. Kein Geruch spürbar :)

So, ist vollbracht. Die Aktion war zwar zeitintensiv aber dennoch sehr leicht zu erledigen. Habe nicht die Mittelkonsole oder ähnliches ausgebaut sondern nur das Handschuhfach und den Luftkanal auf der Beifahrerseite. Die Verstellklappen waren 0 geschmiert. Lief alles Plastik auf Plastik. Hab erstmal die Laufführungen mit nem Multi Öl eingesprüht und dann mit dem Kompressor ausgeblasen. Kam bischen Dreck raus. Dann die Klappen auf der Beifahrerseite geölt bzw geschmiert. Frei nach dem Motto,,Viel hilft viel" Die Klappen auf der Fahrerseite habe ich so gut wie es geht mit Öl eingesprüht. Funktioniert wieder alles. Zwar Stottern die Verstellklappen immer noch und brauchen immer noch 10Sekunden von der einen Verstellung zu der anderen Verstellung aber immerhin laufen die jetzt von Abschlag zu Anschlag und bleiben nicht auf einmal in der Mitte stehen. Keine Ahnung vielleicht, ist das Stottern bzw die lange Verstellung von ca 10Sek normal. Oder der Motor ist nicht mehr so stark wie ursprünglich. Naja, immerhin läufts jetzt.

So Dank dieses Therads: https://www.saab-cars.de/threads/lu...-ueber-frontscheibe-innenraum-fussraum.54305/ weiß ich jetzt wie ich vorgehen muss. Bin jetzt momentan beim Luftkanal angekommen. Kann mir jemand sagen wie ich den ausbauen soll? Schrauben seh ich keine. Danke!

Klasse, danke! Werde dann wohl morgen mein Glück probieren...

Moin Meine Frontscheibe lässt sich nicht mehr belüfteten. Motor funktioniert. Da ich beim Umstellen von *Armaturenbrett-Belüftung* zu *Fußraum-Belüftung* während des Vorgangs ein "Rattern" aus dem Amaturenbrett höre, würde ich gerne die verstellklappen säubern und neu schmieren in der Hoffnung das dann auch wieder auf die Frontscheibe verstellt wird. Bevor ich den zugestellten Saab raushole, würde ich gerne wissen wie ich das Handschuhfach demontiere. Hat da jemand vielleicht eine Anleitung für mich? Danke

Klasse,werde ich Mal morgen genauer angucken. Dann werde ich die wohl einfach zupunkten lassen. Thanks!

xD Macht aber sonst echt einen schönen Eindruck! Lederlenkrad i.O,Sitze sehen für die Laufleistung überdurchschnittlich gut aus, Karosserie macht nen guten Eindruck, schöne Farb/Felgen Kombi. Seufz....

Moin Da der TÜV diesen Monat ansteht ,hab ich mich unter den Bock gelegt um nach dem Thema Rost zu schauen. Hält sich bis auf einen Ablauf und die Federaufnahme sehr in Grenzen. Als ich den rostigen Ablauf genauer angeschaut habe, habe ich gesehen dass der durch irgendwas verdeckt ist. Pinzette genommen, rausgezogen, was war es: Schaumstoff. Habe nur kleine Flocken rausgezogen bekommen. Wenn ich mit der Pinzette weit rein drücke, ist ein elastischer Widerstand da, der die Pinzette wieder zurück drückt. Ist noch viiiiiieelll mehr Schaumstoff drin. Muss das so? Noch nie gesehen/gehört. Welche Funktion hat dies? Dämmung? Für welche Feuchtigkeitsstelle ist dieser Ablauf? Ist nen 1999er Cabrio. ist der Schaumstoff nicht eine potenzielle Gefahr für Rost mitten im Ablaufkanal? Fahrerseite relativ mittig Beste Grüße

OUh ja, würde ich feiern!

Hmm Sollte es bei dem Baujahr nicht schon längst Kopfstützen hinten geben? Oder war das aufpreispflichtig? Radlaufleiste fritte, unschönes Lenkrad, keine Kopfstützen hinten (überhaupt die originale Rückbank?), Himmel fritte und dreckig, kein Tüv, Lederausstattung im langweiligen grau und nicht besonders gepflegt... Da gibt es für den Preis besseres. Bsp: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-1987-mit-h-kennzeichen-top-/1574957645-216-6454?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Oder Cabrio: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio/1548944171-216-4890?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ich habe gestern auf YouTube ein Video gesehen, in dem es um eine Firma geht wo man das Original Radio einschicken kann und es dann auf Aux und/oder Bluetooth umgebaut wird. Freisprecheinrichtung auch möglich. War für Mercedes-Benz aber wohl auf Anfrage auch für andere Marken (Radios?) Kostet allerdings 250 bis 300 schleifen

Es richtig machen! Und nicht nach dem Motto ,,so lange soll der Wagen noch halten". Ich weiß, ist dein Auto aber schade um die Saab's. Als Aufbrauchauto lieber ein Golf 3. Zuverlässig &Billig Srry

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-93-cabrio-1-hand-mit-allen-kundendiensten-tuev-neu-/1572258896-216-6187?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Normaler Motor und langweiliger Lack aber im anscheinend guten Zustand. Für den Preis habe ich öfters Mühlen gesehen... Da hat der gute Mann wohl die beste Jahreszeit zum Cabrio Verkauf verpasst....

Warum nicht original Saab Teile bei skandix kaufen?

Klasse, danke! Sind ja alles Kleinpreisartikel. An den 10 € des Rückschlagventils soll es nicht scheitern. Dankeschön

Ich nehme an ich brauche das Teil? https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/motorinstandsetzung/kurbelgehaeuseentlueftung/anschlussstutzen-kurbelgehaeuseentlueftung-ventildeckel/1007848/ Der dünne Schlauch kommt auf den dünnen Zweig und der Dicke auf den dicken Zweig der zu einer Seite abbiegt? Richtig? Rückschlagventil gleich mit erneuern?

Habe jetzt nen paar ältere Bilder angeguckt,die ich damals von den Unterdruckschläuchen gemacht hab. Ich nehme mal an das ist das weiße Teil was auf dem Schlauch liegt xP. Hatte ich so gar nicht im Sinn... Nicht über die rote Paste wundern, ist noch vom Vorbesitzer. Kommt in den nächsten Wochen beim TÜV inkl der alten Unterdruckschläuche neu. Mal hoffen das von dort die erhöhte Leerlauf Drehzahl kommt :)

Mein 9-3I B204E LPT hat sowas nicht. Zumindest nie aufgefallen.

Ohne Witz,hab überlegt/überlege immernoch meinen 9-3I Cabrio in Cosmicblue innen so nen bischen wie nen Mercedes W201 190er Azzurro umsatteln zulassen. In Polen garnichtmal so teuer. Aber dann die Farben nicht so hell/grell wie oben sondern so wie beim 190er. Könnte mir vorstellen das das echt gut aussehen würde? Eure Meinung dazu würde mich interessieren Sorry für OT aber hat hier jetzt so reingepasst