tempelkim

Ja, mach doch. Muesstest Du aber aufnehmen und in der Tube oder so einstellen, wenn wir auch etwas davon haben sollen...

Immerhin der erste in der Reihe der Tester, der offenbar in der Stadt über einen Parkplatz mit Steckdose verfügt und sich deshalb ein Elektroauto auch für den Alltag vorstellen kann.

Aber Recht hat er. Zumindest für die K-Jet kann ich das bestätigen. [/Klugscheiss]

Ich finde, soetwas sollte weder gequadert werden noch sollte die Fahrgestellnummer an ein neues Auto geklebt werden, das so ähnlich aussieht. Man sollte versuchen, es genauso zu erhalten, wie es gerade ist. Das wäre eine tolle Sache. Alles andere finde ich barbarisch. EDIT: Fahren sollte man damit aber wohl nicht mehr.

Und hier die Auflösung: 1. Balancer ausgeliehen, Motor waagerecht aufgehängt, mit dem Holzhammer geklopft, geflucht. 2. Nochmal kontrolliert, ob wirklich alle Schrauben raus sind. Geflucht. 3. Mit dem Hammer geklopft. Geflucht. 4. Gerd B. angerufen und Geheimtips eingeholt. Empfehlung: Schrauben rausdrehen und weiter klopfen. (Da sind keine Schrauben ) 5. Mit den verschiedensten Werkzeugen geklopft und geflucht. 6. Diskussion des Problems auf Vorstandsebene. Krisensitzung. 7. Festschnallen des Getriebes mit drei Spanngurten am Motorkran. Stabilisierung des Krans durch einen speziell angefertigten Balken. Anziehen (alles, was drin ist L.I.!). Klopfen. 8. Peng. Getriebe ab. (Hoffentlich liest der Kranbesitzer nicht mit ) @Gerd: Schönen Dank nochmal und da waren wirklich keine zwei Schrauben unter der Schwungscheibe und man konnte auch keine reinschrauben. Die hat GM wohl weggelassen in den letzten Baujahren. Ehre gerettet. Des weiteren möchte ich mich beim Vorstand des SAABoteure e.V. und beim SAABZentrum Müggelheim bedanken ohne die diese Aktion sicherlich nicht erfolgreich verlaufen wäre. ...und wenn ich den Typen erwische, der das Getriebe seinerzeit mit Sikaflex oder was auch immer angeklebt hatte, dann gnade ihm Gott...

Ja, Mutter war auch eine dabei. Ich werd nochmal akribisch die Schrauben zählen und es dann mit verbesserter Aufhängung versuchen. Beim letzten Versuch war es schon spät (und dunkel und Schneetreiben und kalt). Werde berichten. @René: Ich klingel mal durch morgen oder übermorgen...

(*uraltes Thema wieder rauskram*) Und wenn die Schwungscheibe ab ist und keine zwei Schrauben dahinter sind und die auf der anderen Seite auch schon ab sind und es dann trotzdem noch nicht geht? Angehoben mit Motorkran und einem kurzen Seil an den zwei Ösen, mit dem Holzhammer mehr oder weniger feste an verschiedene Stellen geklopft und verschiedene mehr oder weniger kraftvolle Flüche ausgestossen. Kann Renés 'Balkenwaage-mit-Kurbel-dran' bei der Aktion hilfreich sein, damit die Sache waagerecht hängt? Was könnte noch zum Ziele führen?

Hatte ich schon unter #1516 vermeldet.

Interesse besteht. Bei der Teilnahme bin ich mir noch unschlüssig. Zum einen, weil ich sowas noch nicht gesehen habe und zum anderen, weil ich das Auto noch nicht kenne, das ich dann haben werde. Anschauen würde ich mir das allerdings schon gern mal. Von daher eine gute Idee. Gibts Rabatt für ADAC-Mitglieder? (Ja, ich gebs ja zu, aber ich hab die Jungs noch nie angerufen. Ich schwöre!) Da es sicher auch einige Kandidaten geben wird, die erst kurzfristig wissen ob sie kommen können, fände ich es gut, wenn die aktive Teilnahme optional wäre.

Da wäre hilfreich zu wissen, wo du so unterwegs bist. Ich hab zwar keine Ahnung, wo der Ventilblock steckt, aber ich zerlege gerade einen 92er mit ABS, dessen ABS-Leuchte nicht leuchtete, als ich ihn zuletzt gefahren bin...

Die Bezeichnung 'weiß nicht' nicht haben wir (o.k. ich) bewusst genommen, da wir davon ausgehen, dass sie den Forenneuling am ehesten dazu nötigt, dort etwas weniger peinliches einzutragen (Prinzip Humor statt Zwang). Eine Mehrfachangabe wäre schön, ist aber leider nicht ohne weiteres mit der Forensoftware vereinbar. Frank hat seinerzeit Tage gefummelt, damit wenigstens diese 'einfache' Version funktioniert. Über mögliche Erweiterungen habe ich aber auch schon nachgedacht. Gut fände ich 'Modelljahr' (anstelle von Baujahr), 'KM-Stand' (ist nur doof, dass man das dauernd aktualisieren müsste) und ein Auswahlmenu mit so etwas wie Daily Driver/Winterauto/Sonntag, schönes Wetter/Garagen- u. Trailerqueen/Projekt/In Teilen.

das hast du aber schon blumiger formuliert

http://www.saab-cars.de soll gut sein hab ich gehoert such mal nach beitraegen vom josef reich der hat einige gute tips zum thema veroeffentlicht

Nö. Wer braucht schon Check-Engine-Leuchten?

...und in der Trendfarbe Weiss. Schick, schick! Schade, dass er eine Tür zu wenig hat...

Dieser Fred gehört ja eigentlich in die Hallo!-Abteilung, aber ich ich hab Angst, wenn ich den verschiebe, wird so viel Staub aufgewirbelt, dass die Lüftungsschlitze vom Server verstopfen. Auf jeden Fall gibt's aber nach über sechs Jahren den Preis für den ältesten ausgegrabenen Fred.

:biggrin: Der war gut.

Und woher die Bilder stammen bzw. warum Du sie auf holländisch beschriftet hast...

Da haben wir doch jetzt den Lachs für. Zumindest habe ich sein Angebot so verstanden.

Ist hier noch niemand drüber gestolpert? http://www.ebay.de/itm/SAAB-900i-S-rot-Bj-92-104kW-273-922km-Berlin-sucht-Bastler-Liebhaber-/320839307400?pt=Automobile&hash=item4ab3835088 Kann man ja kaum mit ansehen wie der stirbt... Die el. Wegfahrsperre kriegt man bestimmt irgendwie rausoperiert...

http://www.wildmaler.ws/j_hirsch_bergw.htm

??? Geht das jetzt gegen den Papst oder gegen den Präsidenten von Amerika?

...aber nicht immer. Kann ich mir aber zugegeben auch nur leisten, weil ich in Berlin wohne und da 1. im Zweifel auf die U-Bahn ausweichen kann, 2. jede Menge geballtes Wissen (und Teile und Technik) in der Nähe habe und 3. sogar damit rechnen darf, dass ein hilfsbereiter Mitsaabist kurzfristig vorbeikommt und hilft, die Kiste wieder flottzumachen, wenn es denn Not tut. Letzteres war in den drei Jahren, die ich nun mit dem 8V unterwegs bin, genau einmal nötig - zu Weihnachten. Aber an einem Tag wie heute, wo das gute Auto auch bei 20 Grad Frost angesprungen ist wie immer, freu ich mir nen Loch in den Bauch, weil zwei von vier Kollegen in der Abteilung auf ihr Auto (<5Jahre) verzichten mussten.

Das mit dem Cabriohintern hast Du aber schön gesagt. Ich kenne den Wagen ja nun schon ein paar Jahre und ich war mir immer sicher, daß der die Halle nur zersägt verlassen würde (wenn überhaupt). Meinen aufrichtigen Glückwunsch, wenn ich auch nicht das geringste Verständnis dafür habe, wie man einen Sedan toll finden kann, wenn man weiss, dass es ein CC gibt.