tempelkim

Honda: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94841&d=1336849125 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94842&d=1336849133 Und ein Jag (nackich): http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94843&d=1336849141 Überhaupt. Was die Engländer so unterm Röckchen haben... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94844&d=1336849150 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94845&d=1336849157 Gut, dass der Arzt nicht weit ist. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94846&d=1336849166 Noch ein verirrter Franzose http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94847&d=1336849175 Jetzt aber wieder Horch http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94848&d=1336849200 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94849&d=1336849227 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94850&d=1336849236 Fortsetzung folgt...

Rust never sleeps http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94826&d=1336848141 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94827&d=1336848149 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94828&d=1336848157 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94829&d=1336848165 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94830&d=1336848173 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94831&d=1336848181 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94832&d=1336848188 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94833&d=1336848196 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94834&d=1336848218 Und jetzt ein Fehlersuchbild: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94835&d=1336848249 Richtig, die Jacke stimmt nicht. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94836&d=1336848255 pula... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94837&d=1336848262 Er fuhr Ford und kam nie wieder... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94838&d=1336848284 ...aber ein Jag ist cooler... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94839&d=1336848292 ...und der hier sowieso. Kein Museumsstück... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94840&d=1336848301 Fortsetzung folgt...

...und sogar einen SAAB gesichtet auf dem Parkplatz, der wie ich nicht reindurfte wegen fehlendem H-Kennzeichen. Dafür gab es viele schöne Töchter anderer Mütter zu sehen... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94811&d=1336846806 Porsche natürlich http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94812&d=1336846814 Fronkreisch... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94813&d=1336846822 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94814&d=1336846832 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94815&d=1336846840 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94816&d=1336846885 A Jag... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94817&d=1336846891 ...und wieder auf die Erde. Go go go... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94818&d=1336846899 ...oder staatstragend... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94819&d=1336846910 Westfalenpower http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94820&d=1336846922 More Jag... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94821&d=1336846956 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94822&d=1336846981 und Museumsstück... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=94823&d=1336847094 Fortsetzung folgt...

...ausserdem fehlt der Aschenbecher.

Mich wundert ja, dass da keine Airbag-Lenkräder dabei sind. Die waren doch 1992 eher Regel als Ausnahme...

Naja, es hat so laut geknallt, dass mich das sicher noch eine Weile beeindrucken wird (zusammen mit der Rechnung für den Mann, der den Auspuff getauscht hat). Rausgucken geht, aber man riskiert, dass einem dann irgendein Idiot mit nem weissen Lieferwagen vorn reinfährt...

Da finde ich die SAABOTÖR-Lösung schicker. Tür auf geht auch nicht immer. Die hiesigen Parkboxen erfordern mitunter sogar den Ausstieg durch Heckklappe...

Wenn es sich bei den angebotenen Felgen um SAABfelgen mit neuem Lochkreis handelt, passt das. Wenn nicht, hab ich nichts gesagt und bin nie hiergewesen und kenne Dich auch garnicht...

Hintergrund: In Berlin muss ich mehrmals täglich in verschiedenen Parkboxen einparken. Da ich beim späteren Ausparken gern sehe, ob grad ein Auto kommt, mache ich das üblicherweise rückwärts, um vorwärts wieder rausfahren zu können. In den letzten Jahren hatte ich erst einen Turbo und dann einen 8V-Sauger mit alter Auspuffanlage. Beiden ist gemein, dass sie keinen Endtopf haben, sondern ab der Achse nur ein einfaches Rohr, das nach hinten geht. Da fährt man rückwärts in die Parkbox rein und wenn alles gerade ist, lässt man den Wagen rollen, bis er mit den Hinterrädern an der Bordsteinkante anschlägt. Seit kurzem bin ich nun mit einem 16V-Sauger unterwegs und der hat einen Endtopf und somit entscheidende 2cm weniger Bodenfreiheit hinter den Rädern. Das Bild im Anhang sollte das Problem verdeutlichen (wobei das ein 8V mit neuem Auspuff ist; beim 16V ist der Effekt noch schlimmer). Da ich mir gestern beim schwungvollen Einparken die komplette Auspuffanlage ab Kat (und eventuell auch das Flammrohr) ruiniert habe und ich mich davor fürchte, beim nächsten mal gleich den Zylinderkopf abzureissen, suche ich also auf diesem Wege nach Lösungen für mein Problem. Erste Idee wäre es, einen kleinen Steg an den Endtopf zu schweissen, so dass die Stufe verschwindet. Dann würde der Auspuff eher hochgedrückt, als dass es einen Schlag nach vorne gäbe. Gibt es einen Trick, wie man weiss, wann man anhalten muss? Den Bordstein sieht man ja nicht beim Einparken...

Die Reifen sind richtig und müssen nicht eingetragen werden. Das gehört so. Zu den Felgen müsste die Suche hier aber was finden. Da könnte man sagen, dass man den Rost nicht sieht, wenn die richtigen Radkappen dran sind. ...oder dass der Stift, der auf dem Bild zu sehen ist, beim neuen Lochkreis immer dazu gehört und das Montieren erleichtert, weil man beim Aufsetzen des Rades keine Bolzen hat, auf denen es Halt finden würde. Stahlfelgen will aber sowieso niemand. Schau Dich lieber nach ein paar schönen Alufelgen um, wenn es dir darum geht, dass es besser aussehen soll. Ansonsten hätte ich noch einen Satz Stahlfelgen in schwarz rumzuliegen, den Du gern mitnehmen kannst, wenn es Dich mal nach Berlin verschlägt...

Man kann auch bei Flenner anrufen und Unterdruckschlauch bestellen. Wenn man es vor 11 Uhr macht, sind die Sachen am nächsten Tag da.

Hehe, wies der Zufall so will hab ich heute auch das Kniebrett wieder eingebaut und den Herrn Sanders verflucht und die runtergefallene Schraube im Kotflügel gesucht usw. Hat nicht ganz so lange gedauert und sass inklusive Mittelkonsole perfekt trotz Eipottadapter und Wegfahrsperrenkabelgewirr. Als ich dann den Aschenbecher wieder einbauen wollte, hab ich gemerkt, dass das Kabel mit dem Glühbirnchen nicht da ist. Beim zweitem mal hats dann wesentlich länger gedauert, bis alles wieder richtig sass.

WAF ist aber nicht bei Köln. ...grüsst der Westfale aus Berlin, der in Oelde zur Schule gegangen ist...

Ich am Dienstag, da aber noch ohne TÜV.

...aber man hat dann immerhin 100km zurückgelegt.

http://www.saab-cars.de/customprofilepics/profilepic16129_1.gif

Ich muss leider doch absagen. Heute früh hat sich mein Kupplungsgeberzylinder verabschiedet und ich fürchte, dass ich den bis Sonnabend nicht repariert bekomme, sondern allenfalls am Sonnabend.

Wie jetzt? (*unwissender Alteisenfahrer*) Heisst das, dass man mit dem beigelegten Wagenheber den Wagen nicht heben kann??

In der Stadt schon. Ist ja selten genug, dass man einen Parkplatz genau vor der Haustür findet, aber selbst dann kann ich kein Verlängerungskabel vom dritten Stock im Hinterhof legen... Sorry und Could Not Resist.

Zum Glück nicht. Nova ist nicht Niva.

Also hier in der Stadt sind mir bisher erst zwei Parkplätze mit Steckdose aufgefallen und die sind zum einen von der Parkraumbewirtschaftung betroffen und zum anderen für eine private Autovermietung reserviert. Also fürs Wochenende ein bereits aufgeladenes Elektroauto mieten könnte klappen, aber für die tägliche Pendelei? Unvorstellbar. (S und CNR )

Check Engine - Fehlercodes auslesen Die ersten 1.000km sind vollbracht. Zur Erinnerung: Karosse, Fahrwerk und Bremsen wurden gemacht, der Rest ist 'unrestaurierter Originalzustand' nach längerer Standzeit (mangelns Budget und hoffentlich auch Notwendigkeit). Der TÜV hat nur auf Rost geachtet. Das Airbagproblemchen hatte ich schon erwähnt. Dazu kam ein defektes KW-Thermostat. Auf die Schnelle habe ich nur ein 81er (oder 83er?) bekommen. Die Anzeige verhält sich seit dem Wechsel normal, scheint mir aber generell sehr niedrig. Ist das normal bei den späten Baujahren oder sollte ich besser ein 89er nehmen? Leichter bis mittlerer Kühlwasserverlust scheint an nicht ganz festgezogenen Schellen gelegen zu haben. Mal beobachten... Die Tankanzeige ist noch defekt, aber seit sich die Reserveleuchte gestern nach 630km Fahrt erstmalig gemeldet hat, hat dieses Problem noch Zeit. Heute sollte es also endlich an die böse Check-Engine-Leuchte gehen. (Ein neuer Beitrag aus der Reihe 'Dinge, die man(n) mal gemacht haben muss'). Natürlich war ich als erstes zu blöd den Teststecker zu sehen und in sämtlichen Ausleseanleitungen (forum-auto.de, Bentley, hier) waren keine Bilder. Irgendwann habe ich es dann doch bei uns gefunden und bin begeistert, wie einfach es letztendlich war: 12231 - No rpm signal - Hurra, alles richtig gemacht. 12111 - Oxygen sensor self-compensating circuit problem while driving - Hmm, irgendwas mit der Lambda-Sonde 12241 - Air-fuel mixture fault - Gemisch stimmt nicht 12112 - Oxygen sensor self-compensating circuit problem at idle - Hmm, irgendwas mit der Lambda-Sonde 00000 - - fertsch Hmm, mal Alex fragen... Lambdasonden hab ich noch vom Softie und vom 8Vi...

Alfa 159: 1 Audi A4: 1 Audi A5: 1 Audi A6: 1 Audi TT Roadster Quattro: 1 BMW 5er F10: 3 Carsharing in Vbdg. mit Jobticket (ÖPNV) Citroen DS3: 1 Citroen DS4: 1 Citrone DS5: Citroen C5 Tourer: 2 Citroen C6: 2 Daccia Duster: 1 Ford Mustang cabrio: 1 Hundai Veloster: 1 Jaguar XF: 2 Jaguar XJ (X308): 1 KIA Pro C'eed: 1 Lancia Delta: 2s Lancia Thema/Chrysler 300C: 1 Lada Niva 4x4: 2 Landi Defender:1 Opel Astra (Hatch oder Kombi):1 Porsche 911 Range Rover Sport: 1 Range Rover Evoque Coupé: 2 Range Rover Evoque : 1 Roewe 750: 1 SAAB 9-5: 1 Scheissegal, Hauptsache das Drecksteil fährt: 3 Skoda Fabia RS 1 Subaru Legacy Kombi: 1 Volvo V60: 1 Volvo V70: 2 Volvo C70: 1 Volvo 960/S90/V90: 1 VW New Beetle turbo: 1 VW Phaeton: 3 VW All New Passat VW PASSAT CC

Ähm, es handelt sich dabei um eine Fernsehsendung. Da ist das Ziel nicht, möglichst viel Gewinn beim Verkauf des Autos zu machen, sondern eine gute Sendung zu produzieren. Die Kosten für Teile und die Einnahmen beim Verkauf stehen sicher in keinem Verhältnis zu den übrigen Produktionskosten. Das Konzept der Sendung ist aber nicht doof. Es basiert darauf, dass man bei seinem Hobby die Arbeitszeit nicht rechnet, weil es keine Arbeit ist sondern eben Hobby. Weil es heutzutage wohl ohne finanziellen Aspekt nicht funktioniert, haben sie die Randbedingung eingebaut, dass kein Geld 'verbrannt' wird, sondern dass am Ende etwas steht, dass das investierte Geld auch in etwa wert ist. Ich mag die Sendung, deren Originaltitel 'Wheeler Dealers' übrigens miserabel übersetzt wurde. Noch besser würde sie mir gefallen, wenn statt der Verkaufsverhandlungen die Historie der jeweiligen Fahrzeuge etwas tiefer betrachtet würde. Damits nicht OT wird: Heut um 17.20 Uhr im Ersten: 'Mein Nachbar, sein Dackel & Ich' (hab ich mir angesehen, weil ein alter Kumpel von mir eine Nebenrolle spielt): Frau Kramer fährt einen roten 900/9-3 (kann die nicht auseinander halten), der manchmal nicht anspringt (genau wie neulich der 900 im Sherlock). Wenn das kein SAAB-Bashing ist...

Wieso? Sieht man doch gar nicht unter den Radkappen.