TIK

ich habe keinen cd-wechsler. aber da gehört noch ein anderes kabel dazwischen. dieses hier könnte es sein. evtl. liegt sowas dem wechsler ja schon dabei?

bei mir hat dreck (oder rost) die düse verstopft. verkleidung innen abgebaut, dann schlauch ab und erstmal getestet: wasser kam an. dann die düse von aussen "durchgepustet" und alles war wieder gut... die durchführung am scheibenwischer soll auch öfters vergammeln, evtl. mal näher betrachten.

mich würde erstmal interessieren, ob die sachen aus "fernost" was taugen. habe noch nichts darüber gelesen bzw. wirklich was aussagekräftiges gefunden. das macht mich schonmal stutzig... über die eintragung kann man sich dann noch gedanken machen

nur antworten tun sie auch nicht jedem...

du kannst hier nix programmieren. becker könnte die radio-firmware ändern und das interface der lenkradfernbedienung müsste angepasst werden. beides wird ganz sicher nicht passieren andere radios setzen die tasten auch anders um (z.b. mit "Next" das radio stummschalten)

von text her oder schon erfahrung damit gesammelt?

ais eigener erfahrung (aero MY02 fahrwerk): 17" sind auf holprigen strassen um einiges komfortabler. aber mit den 18" liegt der wagen weit besser auf der strasse. gerade auf langen (und schnelleren) autobahnfahrten schätze ich die 18". meinem hintern sind die 18" egal, da dämpft der sitz genug. aber das geholpere tut dem wagen nicht wirklich gut. hier fängt ne ganze menge an zu klappern...

wer billig kauft, kauft zweimal ob man für 300eur wirklich eine haltbare anlage bekommt? ich habe die 2.5er ferrita drunter (dank beratung) und es bisher nicht bereut. sehr gute verarbeitung und kein krach. und hoffentlich wieder eine baustelle weniger...

naja erzählt hat mir da der meister (offizieller saab service) was anderes. auch egal, ist vergangenheit für mich...

einmal bügeln ist keinmal bügeln

meine o.g. exemplare sind erst seit mai drin. ich fahre aber ständig mit licht. gezündet werden die brenner im schnitt sicher 4x pro tag, manchmal eben auch warm. das profil ist ganz sicher nicht wirklich xenon-verträglich. sie leuchten aber immernoch wie am ersten tag, und zwar halogen-gelb eine verfärbung in richtung weiss-blau ist noch nicht zu erkennen. von daher gehe ich von mind. 2 jahren haltbarkeit aus. und wenn die in 2 jahren immernoch 50eur kosten... @ziehmy beim aero hab ich mir beim wechsel - wie yoyo schon anmerkte - extra platz verschafft. habe den gummischlauch vom luftfilter kommend abgebaut. @hb-ex was meinst du mit dem knowledge-base hinweis? den link aufnehmen?

da war ich vor 2 jahren und geh da aber nicht mehr hin. das öl gabs bei siebcheck, anscheinend recht günstig: shell 05W40 42.01 oder eben 9.77 pro liter + mwst

evtl. zuviel filteröl verwendet und nun ist der LMM versifft?

genug "saft" für einen cd-player und ne endstufe hat der doch wohl

schau mal hier unter "Was beeinflusst die Lebensdauer". beim freundlichen kostet ein brenner (Osram Xenarc D1S) ca. 170eur. beim auktionshaus bekommst du 2 stück für ca. 50eur

einfach mal die lötstellen des steckverbinders nachlöten. hatte selbst das DICE noch nicht offen, aber bei den anderen macken (licht-modul und TCS) sind ja auch die lötstellen des steckverbinders. oberflächlich sind da meist keine fehler erkennbar, trotzdem nachlöten und schaun obs danach geht

wenn du eh ein anderes radio nachrüsten willst, reicht die GSM-version. falls dein radio kein telefonmodul integriert hat, tuts der dummy allemal

vllt. solltest du den wagen nicht immer montags zur reparatur bringen

glaubst du allen ads von google auf den ersten blick? nimm mal eine andere suchmaschine bzw. routing-engine (yahoo oder map24) oder schau direkt auf der saab-seite unter händlersuche... dieser hier ist bei mir um die ecke (und gehört zu diesem).

hmm, echt? laut tacho sind es 8km kannst ja mal bei google schaun. rogge liegt am ar*** der welt und das andere genau bei mir um die ecke. @Saab_owl welches meinst du? das bei mir um die ecke gibts erst seit ca. 1.5 jahren und da war ich der 1. der was gekauft hat. die sind ne zweigstelle vom SZ aus halle/saale

ich meinte eigentlich die werkstatt. hier in MD gibt es 2 offizielle saab-häuser (ähm häuser, naja eher buden ) deren "service-taten" sind hier nachzulesen. vllt. kannst du ja erraten, welche beiden hier beheimatet sind

dieser ist beleuchtet (MY02) und besitzt eine eigene lampe. ich dachte auch erst, der sei nicht beleuchtet, bis ich die lampe gewechselt habe

ich hatte "ruckler" beim starken beschleunigen.. habe KWS und kerzen getauscht, und alles war ok danach. vllt. warens ja auch nur die kerzen. kann ich aber nicht mehr nachvollziehn

bei welcher der 2 pfeiffen warst du gewesen (kenne beide )? mich würden mal brennend deine erfahrungen interessieren, gern auch per PN achja: ich fahr lieber nach neustadt bei hannover

... und warum endete die probefahrt spontan auf der autobahn?!?