Saabwoofer

Sind "ab Werk" und "Dietz-Adapter" nicht per sé ein Widerspruch? Ich hatte mit dem Becker und dem oben verlinkten BT-Adapter jedenfalls keinerlei Entladungsprobleme!

Der hatte zuletzt 2 auf den ersten Blick identische 9k CC im Angebot, einen mit viel Austattung (den jetzigen) und einen Buchhalter. Man kann ja als CC Freund überhaupt froh sein, wenn man jemanden findet, und wenn man die spärlichen Interessenten dann noch durch solche Aussagen fernhalten möchte. Beim TE sagte der Verläufer doch auch, die Fahranfänger stünden angeblich Schlange? Nun, wers glaub...!

Du wolltest es (mir) ja nicht glauben.

Ja, schöne Sachen hat er. So auch diesen wundervollen CC. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-cc-airflow-turbo-2-0/2677146800-216-1699?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Aber ich würde dem Typen auch das Stövchen anzünden!

https://www.saab-cars.de//threads/passen-9-5-sitze-in-den-9-3.83751/ Hatten wir doch erst, wenn auch andersrum...

https://www.saab-cars.de/threads/rote-innenausstattung.84259/

Mein allererster SAAB war ein 902 V6 Automatik mit Euro 2.

Habe ich das in irgendeiner Art behauptet oder was ist Dein Problem?

Wird mir auf meinem Mobilgerät nicht angezeigt, aber danke für den sachdienlichen Hinweis.

Wann, oder wurde die Zündkassette überhaupt schon einmal getauscht?

Dass das Armaturenbrett unangetastet bleibt hat aber nichts mit der Problematik zu tun, dass beim Getränkehalter der Bügel herausklappt und störend sein könnte! Bei der Originallösung geht es zwar, ist aber dennoch etwas hakelig mitunter.

Der Experte für Android und das Abgreifen der entsprechenden Signale vom SID ist [mention=6501]Saab-Frank[/mention] !

Heut Nachmittag kam mir stadtauswärts in München-Untermenzing ein schwarzer 9k entgegen, leider zu spät realisiert, was ich noch erblickte sah mir nach Anni oder Aero aus.

Das Design ist einem Radio von 1992 nachempfunden, der früheste 9-5 kam erst 1998 auf den Markt! Das Radio passt, wenn überhaupt in späte 900 oder eben 9000er! Davon abgesehen ist es für die Qualität völlig überteuert, die Haptik eine Zumutung! Wenn Du Dir schon einen absparen musst: tue Dir selbst einen Gefallen und kaufe das nicht. Ich habe das 46er in meinem 9k CC, das reicht damit es bei einem Wochenendfahrzeug dudelt, aber für den Alltag wäre es aufgrund der vorhandenen Bugs totaler Mist. Aber da Du seit über 1,5 Jahren alle paar Wochen "Schleichwerbung" für das Teil betreibst, ohne es bisher eingebaut zu haben bin ich optimistisch, dass Du es auch im nächsten Jahr nocht nicht geschafft haben wirst.

Und auch im Jahr 2025 wird es überhaupt nicht in den 9-5 „passen“.

Wie steht’s um den Einbau in d(ein)ein 9-5?

Och Klooos.

Nun ja, ein "laues Lüftchen" wäre wohl gelinde gesagt übertrieben! Schaue Dir mal Vergleichsfahrzeuge jener Zeit an, ein BMW 525i z.B. benötigte im 5. Gang von 80-120 gute 18 (!!!) Sekunden - da sind die 9,1 doch immer noch im Rahmen!

Genau, der Wechsel fand mit Einführung des MY1993, also ab nach den Sommerferien 1992 statt! Die alte Bumsbox ist schon ein ganz erquickendes Vergnügen.

In Österreich dasselbe: die Werkstatt hatte keine Lust meinen 9-3I Aero wieder flott zu machen, Riemen riss weil Klimakompressor fest! SAAB würde man nicht anrühren, meine GM-Vectra-Argumente zogen nicht und es folgten 2 Nächte im Hotel mit Schleppung zu den Bauer Buam.

Hater's gonna hate, ain'ters gonna ain't! Zudem des Lesens nicht mächtig, denn SAABastian hat alles in seinem Post beschrieben.

Nein! Ändert aber nichts an meiner Aussage.

Die SAAB-Sichtung des stahlgrauen 9-3I Coupé mit Viggen-Paket in M-Neuhausen war noch gar nicht das Besondere, aber ich kann mich nicht erinnern hierzulande schon einmal ein Wechselkennzeichen in Natura gesehen zu haben! Und dann sogar noch Nr. 5?

Ich finde es eher erstaunlich und belustigend, dass jemand der Marke SAAB zutraut, zur Selbstdarstellung zu taugen!

Aus allen Ecken der Republik und Anrainerstaaten trudeln dem aronsu nun die Nachrichten in den Briefkasten, weil der große, und sich mit sämtlichem Belanglosigkeiten dieses Forums beschäftigende, CHRIS zur einmaligen Gelegenheit eines Kenwood-Probehörens aufruft!