Saabwoofer

Nun ja, ein "laues Lüftchen" wäre wohl gelinde gesagt übertrieben! Schaue Dir mal Vergleichsfahrzeuge jener Zeit an, ein BMW 525i z.B. benötigte im 5. Gang von 80-120 gute 18 (!!!) Sekunden - da sind die 9,1 doch immer noch im Rahmen!

Genau, der Wechsel fand mit Einführung des MY1993, also ab nach den Sommerferien 1992 statt! Die alte Bumsbox ist schon ein ganz erquickendes Vergnügen.

In Österreich dasselbe: die Werkstatt hatte keine Lust meinen 9-3I Aero wieder flott zu machen, Riemen riss weil Klimakompressor fest! SAAB würde man nicht anrühren, meine GM-Vectra-Argumente zogen nicht und es folgten 2 Nächte im Hotel mit Schleppung zu den Bauer Buam.

Hater's gonna hate, ain'ters gonna ain't! Zudem des Lesens nicht mächtig, denn SAABastian hat alles in seinem Post beschrieben.

Nein! Ändert aber nichts an meiner Aussage.

Die SAAB-Sichtung des stahlgrauen 9-3I Coupé mit Viggen-Paket in M-Neuhausen war noch gar nicht das Besondere, aber ich kann mich nicht erinnern hierzulande schon einmal ein Wechselkennzeichen in Natura gesehen zu haben! Und dann sogar noch Nr. 5?

Ich finde es eher erstaunlich und belustigend, dass jemand der Marke SAAB zutraut, zur Selbstdarstellung zu taugen!

Aus allen Ecken der Republik und Anrainerstaaten trudeln dem aronsu nun die Nachrichten in den Briefkasten, weil der große, und sich mit sämtlichem Belanglosigkeiten dieses Forums beschäftigende, CHRIS zur einmaligen Gelegenheit eines Kenwood-Probehörens aufruft!

Ein roter Aero Automatik, in Skåne - eigentlich genau was ich suche! https://www.blocket.se/annons/skane/saab_9000_aero_2_3_turbo_nybes_u_a_t_dec_25_skattefri_recond/1400426713 Wie gestaltet sich der Autokauf in Schweden, fallen noch Kosten an die ich nicht auf dem Schirm habe? Darf man (Einigung mit Verkäufer vorausgesetzt) mit Schwedischen Schildern überführen, oder ist ein Trailer oder Exportkennzeichen zu bevorzugen bzw. Pflicht?

Na ja, wenn die Hardware muckt dann hast Du immer noch die gesetzliche Gewährleistung von 24 Monaten. Wenn Du Dich besser fühlst machs, ich hatte es damals für mein MacBook abgeschlossen, kurz nach Ablauf ging mir dann mein Ladegerät kaputt und Apple tauschte es anstandslos aus, weil ich sonst vorher nichts reklamiert hatte. Soll es auch geben!

Ist die Frage nicht prädestiniert für eine PN?

Das hättest Du uns aber mitteilen können, jetzt hatte unser Leichenfledderer 4 schlaflose Jahre hinter sich!

Und ein wichtiger Faktor: in welchem Umfang wird das Telefon genutzt, arbeitest Du drinnen oder draußen, wieviele Schäden gab es in der Vergangenheit? Manchmal hat man aber auch pech, mir ist vor 10 Jahren 2 Mal ein Display / Glas Rückseite beim Sturz gebrochen, und einmal eines im Wasser versenkt, alles kurz hintereinander. Da hatte ich es dann abgeschlossen und hatte seitdem Glück/Pech, je nachdem wie man es sieht und es passierte dann gar nichts Nennenwertes. Ist halt Murphy's Gesetz!

Ansonsten gilt auch hier und weiterhin: was interessiert es die deutsche Eiche wenn sich ein Schwein an ihr reibt?

Du offensichtlich nicht…

In der kleinen Bucht ist mit Standort Hannover gerade genau ein solches Modell an Abholer zu verschenken!

Es gibt zum Beispiel aus den 2000ern als Kompromiss Geräte wie das Bremen MP76 oder die günstigere Version Bronx MP75. Vorteil dort ist, dass sich trotz modernerer Optik noch Blaupunkt Qualität findet, MP3 CD's abspielbar sind und das Display sich stufenlos anpassen lässt. Cool fand ich damals auch noch die Serie RDM127, New York wäre die Version mit CD, Bremen mit Tape! Ich war mir sicher die konnten das Display außer bernstein auch in grün darstellen konnte! Wäre, wenn es die 90er sein sollten mein Favorit! Bei den 80ern würde ich eines mit Schwanenhals präferieren.

Kassette wäre für mich das No-Go, hab ich nicht, will ich nicht und bei aller Liebe für Retro wäre das einfach ein minderweriger Standard, damals wie heute! CD wäre für mich die Mindestanforderung, wenn ich mir ein Uralt-Radio ohne sonstigen Komfort einbauen sollte.

Echt ma, wie kann man bloß stolz auf seinen SAAB sein? Und es gar wagen, diesen hier zur Schau zu stellen! Dann pass mal auf, dann das wird Dich vermutlich umso mehr aufregen; ein Link zu meinem Carlsson: https://www.instagram.com/p/C2sfMKfIuUc/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA== Ansonsten kann man schon über die Motivation spekulieren, was Dich nach 3 Jahren stiller MItleserschaft zu Deinen 3 allerersten Beiträgen überhaupt bewegt, hast Du eine Rechnung mit SAABastian offen, oder worum geht es Dir wirklich!?

Offensichtlich doch, jedenfalls funktioniert der Link bei mir und mich einmal zu zitieren hätte doch auch gereicht.

Nö, aber dort…: https://www.saab-cars.de/threads/saabastian-neuburg-an-der-donau.80874/#post-1692099

Wenn ich davon ausgehe dass du einen 154 PS Motor hast, wäre dies doch ein T5 und somit die rote Kassette passend!?

Unabhängig von der Herkunft, eine schöne Farbe und bevor man eine Rostlaube zum mehr als hälftigen Preis kauft? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0t-ecopower-hirsch-210ps/2662197855-216-7268?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Auch hier im Forum wurde gerade ein ansprechendes Exemplar angeboten. https://www.saab-cars.de/threads/saab-9-3-aero-automatik-hirsch-heuschmid.83771/ Sind halt beide Automaten, falls das ein Ausschußkriterium sein sollte?

Also wenn es die 2.3 Turbo-Variante für 200-250€ gegeben hätte, wäre meine Frage wo ich zuschlagen kann! Da hätte ich dann wirklich nicht lange gezögert und mir die auf Reserve gelegt. Ansonsten gibt es keine 2 Meinungen: Red Box muss sein - wenn ich auch keinen Vergleich habe, da meiner die RedBox halt drin hat und mein erster klassischer 9000 im Bestand ist.

Den Eindruck kann ich bisher uneingeschränkt teilen, auch mein Carlsson 9000 ist dort gerade zur Kur!