Saabwoofer

Welch Ironie, dass dann ausgerechnet der Kilometerzähler analog ist, im Gegensatz zum Original Saab Instrument genau umgekehrt. Ich kenne diese Tacho noch aus meinem früheren Opel Senator und Omega, bei letzterem ließ ich das damals nachrüsten. Fand das immer ganz geil.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0-turbo-aero/1357316480-216-8776?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Cosmic Blue ist halt einfach chic.

Ja es gibt Adapter bei welchen man die Klemmen problemlos tauschen kann, bei Amazon zum Beispiel. https://www.amazon.de/Audioproject-A196-Radio-Adapter-Auto-Radio-Verlängerung/dp/B075SD2JHK/ref=mp_s_a_1_3?dchild=1&keywords=klemme 15 30&qid=1584961962&sr=8-3

Dieser hier hat auch die angesprochenen Sitze! Mir persönlich gefallen sie überhaupt nicht, erinnern mich an diverse Sitze von Mercedes und Volvo und sehen zudem nicht sonderlich bequem aus. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-93-150ps/1346571714-216-2769?utm_source=whatsapp&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Motor läuft, Stab fährt nicht mehr ein und aus. Als ich das letzte mal beim Car-Hi-Fi Mann in Bremen Nord war und die zwei defekten Antennen anlieferte, sagte dieser, dass die beiden fast identisch wären aber die mit dem funktionierenden Motor damals nicht zu öffnen ginge, wohingegen die zweite mit dem kaputten Motor dann doch? Macht das Sinn?

Bei meinem Becker ist irgendeine Einstellung noch verquer, aus dieser ich nicht schlau werde: Wenn man die Option DAS Service Quality oder DAS Service Name aktiviert, werden ja alle verfügbaren Sender mit Kürzeln auf die Stationstasten abgelegt und man kann diese dann entweder über die Tasten anwählen oder mit dem rechten Drehregler alphabetisch durchgehen. Nun findet er bei mir aber kaum Sender, ich wohne zentral in Bremen und es liegt nicht an zu schwachen Signalen. Manuell oder über den normalen Suchlauf werden auch alle gefunden. Nun habe ich in der Bedienungsanleitung geschaut und die Funktion Fil On und Fil Off und den Unterpunkt Skip und Play. Sinn dieser Funktion ist es wohl, dass man bestimmte Sender, warum auch immer, ausblenden kann. Nur egal welche Einstellung ich wähle, On und Off, Skip und Play, die Sender fehlen! Gibt es da irgendwie die Möglichkeit dieses Radio zu resetten, ohne dass man danach die Navi-Funktion Kalibrieren muss?

Ja, die Plattform. Beide Antennen waren auch von unterschiedlichen Verkäufern. Da steckt ja auch gar nicht immer böse Absicht hinter, die Dinger geben halt früher oder noch früher den Geist auf und wenn man die dann gebraucht kauft ist das Risiko nicht geringer. Wenn ich hier keine schneller finde warte ich eben weiter auf Antworten von Aero-World/Elferink.

Genau dort hatte ich schon schlechte Erfahrungen gemacht und das leider nicht einmal, sondern zweimal. Weil ich es beim ersten Mal als vertretbares Risiko ansah und die zweite Antenne dann auch hinüber war, vertraue ich da lieber auf seriöse und bekannte Quellen!

Kaum hab ich das Becker einbauen lassen, hat sich meine Antenne verabschiedet. Aero-World und elferink angeschrieben: bisher keine Antwort. Nun ja, die Tage wird wohl alles drunter- und drüber gehen! Sollte sich auf diesem Weg jemand finden, der noch eine zum vernünftigen Preis abgeben möchte, gerne PN an mich.

Das Becker Radio wurde verbaut! Leider hat ACR es nicht hinbekommen, die Lenkrad-FB zum Laufen zu kriegen. Die weiße Box haben sie jedenfalls verbaut, die angelieferten CAN-Bus Adapter nicht! Hätten die noch irgendwo dazwischen geschaltet werden müssen? Vielleicht findet sich ja jemand der nochmal den Feinschliff vornehmen kann? Ansonsten bin ich mit dem Radio sehr zufrieden, auch wenn er einzelne Sender über die dynamische Liste nicht einliest. Ich habe irgendwas in der BDA unter FIL ON/OFF entdeckt, aber egal unter welcher Einstellung: die besagten Sender fehlen dann! Wen es interessiert: 2 Stunden echte Zeit, 3 Arbeitsstunden = 285 Euro Einbau + 6,95 Kleinteile etc.

Ich wollte nur sagen, so wie Viele fahren bzw. überholen, reicht es auch mit dem Linkslenker oftmals nicht weil nicht vorausschauend gefahren wird. Es ist wie gesagt auch möglich, bei vorausschauender Fahrweise zu überholen!

Man entwickelt ja auch mit zunehmender Erfahrung eine gewisse Intelligenz, wenn man nicht - wie soviel es gern tun - dem Vordermann an der Stoßstange klebt, kommt man mit unseren Autos doch meistens problemlos vorbei.

Also das reine fahren ging mir damals beim ersten Mal RHD auch nach 20-30 Minuten von der Hand. Was bei mir allerdings wirklich lange gedauert hat war das Rangieren und Einparken - bis das perfektioniert war. Links zu fahren empfand ich auch als einfach, es sind dann auch eher die Abstände zum Bordstein und dem ruhenden Verkehr welche zu Beginn noch nicht ganz passen - zu nah oder zu weit, kam beides mal vor.

Werde ich dann alles so an den ACR-Mann am kommenden Mittwoch weitergeben, danke Euch! Die Box wird dann also einfach mit den Klettverschlüssen am "Himmel" der Handschuhbox befestigt? Kann es jedenfalls kaum noch erwarten, die blöde Standard-Headunit loszuwerden.

Und das Kabel zur Telefon-Antenne liegt in jedem Fall?

Im britischen Fernsehen läuft zur Zeit ständig diese Werbung.

Ich habe auch alles, was ich in diesem Forum an Archivmaterial finden konnte ausgedruckt, für alle Fälle. Leider fand ich nur eine Einbauanleitung für einen 9-5. Wo kommt genau das Telefonmodul hin (es sollte ja zugänglich sein wegen der SIM-Karte)? Wie ist es mit der Haifischflosse auf dem Dach, diese wird fürs Telefon sein bzw. brauche ich diese noch falls es sich um einen Dummy handelt? Ansonsten sollte ja eigentlich nichts mehr schiefgehen. Finde die 400 Euro für den Einbau zwar heftig, hätte dies nur in Betracht gezogen damit halt alles "wie ab Werk" ist, ich bin halt irgendwo ein Original-Fetischist - was sowas anbelangt!

So, ich habe mittlerweile einen Termin bei ACR in Oldenburg, dort soll es einen Becker-Spezi geben. Dort kostet die Mechaniker-Stunde 75 Euro, wenn ich das richtig recherchiert habe gab Becker seinerzeit etwa 2 Stunden Zeitaufwand an. Alternativ bietet mit Lafrentz in Kiel den Einbau für 400-450 Euro an. Jetzt ist natürlich die Frage: was tun?

Preiswert geht anders, ich hatte für meinen 900 im letzten Herbst eine bei elferink.nl für irgendwas um die 65 Euro erstanden. Natürlich nicht neu!

Wie ich sehe hattest Du auch einen Rottweiler? Absolut lebensbejahender Hund, wäre auch mein Favorit - hätte ich mehr Platz und vor allen Dingen mehr Zeit!

Den schönen, aber leider rechtsgelenkten Aero, nicht zu vergessen.

Ja, den hatten wir doch gerade!

Selbst wenn! 93.000 Meilen sind nun wirklich nicht die Welt, und wie mein Vorredner schon schrieb: vergleichbares ist oft deutlich teurer! Mir gefällt die Kombination so gut, dass ich - hätte ich nicht mein Coupé - direkt zuschlagen würde, obwohl ich nun überhaupt kein Cabrio-Fan bin bzw. bisher nie einer war! Falls jemand tauschen will, biete ich mich an!

Glaub den hatten wir noch nicht? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0-turbo-aero/1337159294-216-7932?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

So, die Neverending-Story geht weiter: bin vorhin nach Delmenhorst gefahren in der Hoffnung, dass ich nun endlich mal das Becker verbaut bekäme. Pustekuchen! Ich wurde darauf hingewiesen, dass die Lenkrad-FB nicht mit dem Radio kompatibel wäre, und meine angeschafften Dietz Adapter 61009 und der Kabelsatz 61019 nutzlos wären, da das Auto überhaupt keinen CAN-BUS hätte. Zudem habe ich gar nicht die notwendige Antenne, um das Navi nutzen zu können. Egal was ich mache, wen ich an Experten konsultiere: alle winken ab! Das kann doch irgendwie nicht sein? Das Radio gab es doch original von Saab im Angebot! Ich bin nun wirklich am Ende mit meinem Latein und der Freude weicht Frustration!