Saabwoofer

Bei aeroworld könnte man noch ein paar Lautsprecher für 69 Euro bekommen, das AS3 würde ich gerne belassen. Merkwürdigerweise behaupten ARS24 und CarAudio24 sie hätten keine passenden 8Pol-DIN auf Mini-ISO Adapter. Kann mir nicht vorstellen, dass es die nirgendwo geben sollte, werde mich am Wochenende nochmals dahinterklemmen.

Okay, genau danke das meinte ich damit. Die letzte offene Frage war halt, was am dritten - dem breiten rosa Stecker anliegt - da vermute ich dann die Extras wie Autotelefon und Lenkradfernbedienung? Am Blaupunkt gab es im Gegensatz zum Becker sogar einen Slot der passt, nur leider steuert er dies auch nicht mit!

Danke, den Adapter für AS3 bzw DIN auf Mini ISO wäre ja schon bekannt. Jetzt müsste ich halt nur noch wissen, was da adaptermässig vom Saab Kabel Baum auf Blaupunkt oder Becker ginge.

Habe das Autoradio von Blaupunkt mal eingebaut, es spielt zwar aber dennoch wären wohl noch einige Umbelegungen möglich. Dauerplus liegt nicht an, Sender und Einstellungen sind futsch und zudem fährt die Antenne mit der Zündung raus und bleibt draußen auch wenn das Radio ausgeschaltet wird. Ich denke ein Adapter wäre nötig, da ja noch der breite rosafarbene Stecker übrig wäre, gehe ich recht in der Annahme, dass es sich dabei um die Lenkradsteuerung handelt?

Hat zufällig jemand ein Bild des Steckers, welcher vom Verstärker des AS3 zum Radio kommt? Hatte bei CarAudio24 angefragt aber die haben keine genaue Idee was dies für einer sein könnte. Muss denn eigentlich beim Dauer - und Schaltungsplus noch etwas unbelegt werden für ein Aftermarket Radio?

Dann wollen wir mal! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-aero-9000cs-mit-lpg-prinz/1287507214-216-18753?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Für das originale Saab Radio gibt es doch die SAABAUX Adapter - Plug & Play - auch mit Bluetooth? Leider genügt das originale Radio in keinen Fällen meinen Ansprüchen. Ich hätte sonst auch noch ein Blaupunkt Bremen MP76, wenn ich die passenden Adapter finde, bisher bin ich diesbezüglich leider noch nicht viel weiter gekommen.

Vielen Dank Dir für deine ausführliche Antwort! Ich war wegen der MKL vorhin bei Kleemann, die Meinungen sind ja sehr gespalten aber ich kann nur positives berichten! Ursache war, dass 2 Unterdruckschläuche sich gelöst hatten, den 3. hat er dann prophylaktisch mit erneuert! Was soll ich sagen? Jetzt hat der Wagen ja erst richtig Rumms! Den Lautsprecher macht er in der nächsten Woche, dann werde ich mein Becker Radio gleich mal mit anliefern, ob es dafür auch einen Bluetooth-Adapter gibt? Hatte das Radio mit viel Zubehör hier in Forum erworben, wenn ich Glück habe ist ja schon alles dabei.

So, die erste längere Ausfahrt nach Thüringen hat er soweit überstanden, 700 KM mit einer Tankfüllung Super Plus geschafft, nur leider ging auf dem letzten Kilometer vor dem Ziel plötzlich und unvermittelt die MKL an. Schade, ich hoffe mal nichts großes, werde ihn zeitnah natürlich auslesen lassen. Ein kleines aber nerviges Manko ist, dass ein Lautsprecher im Armaturenbrett klappert oder eben was darunter, kann es nur schlecht orten. Dann hatte ich den Eindruck, vielleicht bilde ich es mir ein, dass jeweils auf den ersten ca. 100 KM die Klima bei konstant eingestellten 18 Grad erst deutlich gewärmt und dann irgendwann fröstelig gekühlt hat? Jemand Ideen? Ansonsten würde ich das vorhandene Radio gerne gegen das entsprechende Becker Radio in der Saab Edition tauschen, kann mir jemand sagen ob die mit dem AS3 kompatibel ist bzw. was ich alles an Adaptern benötige und wo ich diese ggf. auch beziehen kann?

Ich kann keinen Preis bewerten für ein Auto, welches ich nicht besichtigt habe. Autoscout bewertet den Preis als zu teuer. Was ist denn mit dem roten Coupe, welches hier von [mention=12343]turbop[/mention] angeboten wird? Ansonsten stünde ja auch noch ein auf den ersten Blick sehr chices Anniversary Coupé in München für 3.200 Euronen zum Verkauf!

Nein, ich war nicht vor Ort und hätte es natürlich nicht ohne es probezufahren gekauft. Aber für eine frische HU hätte ich das Risiko eher in Kauf genommen ein Kurzzeitkennzeichen zu besorgen um quer durch Deutschland zu fahren.

Ich war mit dem Verkäufer auch in Kontakt, und er war sehr nett und entgegenkommend. Hätte ich mein Coupé nicht zwischenzeitlich bekommen wäre das eventuell auch eine ernsthafte Option gewesen. Er hatte mir auch angeboten vor einer Besichtigung die HU zu erneuern.

So, angemeldet ist er! Leider habe ich festgestellt, dass beim Aufsetzen ein Riss in der Frontschürze zurückgeblieben ist. Nichts dramatisches aber es ärgert einen dann doch und das am ersten Tag. Nun ja, da muss ich mir wohl ein anderes Stellplätzchen suchen!

Auf die Adresse komme ich gern zurück. Leider ist meine Einfahrt nicht nur sehr steil sondern auch sehr schmal. Bin halt gestern auch im Kriechgang und mit größter Sorgfalt runtergerollt und konnte es auf dem letzten Stück dann doch nicht vermeiden. Mein 900II machte sich dort nur über die Schmutzfänger akustisch bemerkbar. Habe dann wohl doch unterschätzt wie tief der Aero liegt. [mention=4035]klawitter[/mention] rück die raus, sagen, dass man welche hat, ist gemein!

Ich glaube nicht, dass ich das ernsthaft machen würd! Ist eigentlich weder mein Stil noch lege ich großen Wert auf grosser Verschandelungen, original ist mir eigentlich immer am liebsten. Vielleicht täte ich das mal bei einem zweiten Satz für den Winter probieren. Da die Blinker etwas trübe sind und ich gerne einen kleinen Akzent setzen würde, überlege ich aber US-Blinker einzusetzen. Ich hoffe mal, das gute Stück kommenden Montag schon umzumelden, einen Termin für Freitag morgen habe ich zwar bereits sicher, aber ich kann es kaum erwarten.

Die Umweltplakette ist nicht festgeklebt und das Kennzeichen noch vom Vorbesitzer. Wird nächste Woche korrigiert! Bevor ich geschlagen oder gesteinigt werde: ich hatte bei einem blauen Auto immer goldene Felgen im Subaru Stil im Sinn!

Werde ich gerne tun! @Mods: da ist mir bei der Salomon Edition ein Schreibfehler unterlaufen, bitte gern korrigieren. edit Gerne doch - erledigt. Gruß, patapaya

Steht schon bei mir in der Garage, leider setzt er etwas auf da die Einfahrt sehr steil ist. Kleinigkeiten welche mir bisher aufgefallen sind: Sitzheizung Fahrerseite geht nicht und das Radio verliert seine gespeicherten Sender, aber irgendwie nur auf Ebene U1. Minimale Schönheitsfehler vorhanden, der Verkäufer wies mich drauf hin, dass trotz der Ditech Rostbehandlung der Unterboden im Auge behalten werden sollte und ggf. bei Zeiten eine Revision durchführen zu lassen. Es handelt sich in meinen Augen „leider“ um einen Schalter! Ich bin großer Automatik-Fan, allerdings kann man dieses Auto sehr gut schalten und durch die vorhandene Leistung ja auch stets recht komfortabel. Passt also!

Moin, nachdem mein hassgeliebter Saab 900II 2.5 V6 Automatik letzten Samstag gehen mußte, brauchte ich doch schneller Ersatz als gedacht. Geworden ist es nun der in Bremen inserierte 9-3: Saab 9-3 Aero, Coupe, MJ 2002, Salomon Edition, cosmic-blue. Sehr gut erhalten bei ca. 255.000 km. Ca. 15 Jahre im Besitz eines Piloten in Schweden. Vollständiges Scheckheft und viele Rechnungen erhalten. Ditec-Behandlung. Besichtigung und Verhandlung verliefen langwierig und nicht ganz unkompliziert! Dennoch gefiel das Fahrzeug und nennt sich seit heute morgen nun mein Eigen! Grüße

Selbst mit einem LPT kann man doch locker 200 erreichen. Wie gesagt, ich sehe Strecken auf denen man bedenkenlos 200 fahren kann gar nicht mal als Gefahr, sondern Straßen, die einen dazu verführen schneller zu fahren als dort möglich ist. Da ist ein gerissener 150 PS Saab doch prädestiniert zu, das mal auszuprobieren - ganz im Gegensatz zum gediegenen Opamatik-Aero!

Das beste Mittel um einen entspannten Autofahrer heranzuziehen: lass die Automatik drin, wird wahrscheinlich erst fluchen und sie dann wohl nicht mehr missen wollen! Opamatik 4evr!

Also wenn der Verkäufer sich mit dem Schlachten so schwertut wie mit dem verkaufen, dann ist der auch noch bis zum St. Nimmerleinstag zu haben. Wie gesagt, im Sommer hätte ich den als 2. Wagen gerne genommen, die Besichtigung kam ausbaden erwähnten Gründen nie zustande! Und ich war ja anscheinend nicht der Einzige, bei welchem es so ablief! Also wenn ihn wirklich jemand will, den guten Herren einfach mal auf den Pott setzen! Denke da ist auch einiges an VB Spielraum, bei mir war er schon auf 1.500 - bei anderen hieß es 1.800 - jeweils VB!

Mich würde mal interessieren, was eine Reparatur dieses Exemplars schätzungsweise veranschlagen würde: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-aero-hi205-ps-motorschaden-bj-2000/1269760885-216-4846?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Wie gesagt, ich hatte der Dame gestern am Telefon gesagt, dass ich auch umgehend losfahren könnte. Man ist dann natürlich etwas enttäuscht wenn es erst heißt, frühestens Freitag, lieber Samstag, und dann doch heute jemand kommt. Aber that’s life, ich werde meinen für mich passenden Saab schon noch finden!

Als ich heute morgen mit der Dame telefoniere war ihr Zeitfenster auf Freitag oder Samstag Vormittag begrenzt. Nun hätte ich morgen freimachen können und wäre dort heruntergefahren aber auf erneute Nachfrage kommen morgen nun schon einige Interessenten. Schon ziemlich frustrierend, irgendwie hat man den Eindruck, dass Absprachen immer weniger wert sind. Na ja, ich gehe davon aus, dass der dann morgen weg sein wird. Vielleicht bleibt er ja wenigstens im Forum!