Saabwoofer

Leider ist das Gegenteil der Fall, die Glieder sind einfach lose und rutschen so durch. Denke also die Seele ist gebrochen, war ja genau am Tag nach dem Umbau auf Becker Navigation, als es passierte.

Kaputt, neuer Antennenstab liegt ja hier. Nur die Methode des Rausziehens ohne Mutter hat nicht funktioniert, also dauert das noch n paar Tage.

Endlich wieder auf Sommerreifen...

Die Entscheidung ist ja auch noch nicht fix, es ist nur ein momentan mögliches Szenario. Und auf die klassischen Inserate werde ich auch verzichten. Je nachdem wie die Situation dann ist und gemäß des Falles dass jemand ein entsprechendes Fahrzeug sucht kann man mich dann gerne kontaktieren. Ich sträube mich auch dagegen und in ein paar Wochen kann die Sache auch schon wieder ganz anders aussehen. Jetzt steht erstmal Service an, Klimacheck, Ölwechsel, ein paar Kleinigkeiten checken lassen. Mal gucken, ich denke ich gehe zu Olaf Pauluhn.

Da ich momentan zuviele private Baustellen habe (Umzug, Nachwuchs, Jobwechsel, Corona etc. pp) und ein Auto genügt, überlege ich mich ernsthaft und wirklich schweren Herzens von meinem Aero wieder zu trennen. Ich kann dem Wagen nicht die Zeit und Zuwendung geben die er braucht und möchte mich, wenn möglich, von soviel Materiellem als nötig zu trennen. Der Entschluß ist nicht endgültig, aber wenn jemand auf der Suche nach einem schönen Exemplar ist dann habt Ihr jetzt die Chance. Das Saab-Projekt ist nicht abgebrochen, sondern nur unterbrochen: sobald sich alles wieder eingespielt hat kehre ich zurück, aber dann im Automatik.

Hach, Aero und Automatik: (m)ein Traum. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-aero-coup-automatik-/1381637112-216-1309?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Gestern sah ich in Bremen am Dobben einen sehr schönen Lancia Delta HF mit Bremer Kennzeichen, leider hatte ich keine Kamera griffbereit.

Meistens werden diese doch entfernt, damit man die hinteren Mitfahrer nicht verdeckt?

https://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-902-9-3-i-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.45161/page-100#post-1431649 Hatten wir an der Stelle schonmal. Vielleicht hilft das weiter?

Ein Fehler in der Matrix.

Möglicherweise, das Auto hat jedoch Kölner Kennzeichen und sah ich grade zum ersten Mal überhaupt.

Bei mir in der Straße.

Ja wäre doch schade, wenn sich niemand fände der den wieder etwas aufpeppelt. Der miserable erste Eindruck sollte doch eine gute Verhandlungsbasis sein.

Wollen wir mal wieder? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0-t-aero/1367765141-216-811?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

You made my day! Bei allen anderen Fabrikaten und den diversen Modellen war es so, dass man diese dann an jeder Ecke zu sehen glaubte. Dabei stehen auch bei mir die einen oder anderen Saabs in der Straße und um Pudding und umzu.

Diese 3 Türigen Kombis konnte man doch meiner Erinnerung nach in Deutschland auch mit einer LKW-Zulassung fahren, bzw mussten dann auch die Scheiben abgeklebt werden?

Ich frage mich ja generell beim Durchlesen der letzten Seiten ob es überhaupt als Fremdsichtung gilt, wenn man ausschließlich seinen eigenen Fuhrpark oder die seiner Bekannter präsentiert.

Ich war wie so oft in Zivil unterwegs, immer wenn ich in meinem unterwegs bin sehe ich seltenst andere Saabs.

In Bremen bei mir in Schwachhausen ein schönes schwarzes 901 Cabrio HB-AA*** und dann später auf der Hafenrand ein schwarzes 9-3 (Kennzeichen vergessen, HB-**93 irgendwas) mit auffällig dunklen Rückleuchten.

Oh ja, die beiden Sterne, und natürlich auch das Coupé (W108/109?) gefallen mir besonders gut! Als altem Benz-Fan wäre sowas nur zu fahren schon ein Traum. "Geil" fand ich dann noch den 500E der W124-Baureihe.

Bei meinem Saab jetzt lässt sich das Licht über den Schalter ausschalten, bei meinem 900II und diversen Volvo ging das Abblendlicht immer automatisch an. Als ich bei meinem 900II die Antenne wechselte war mir das so passiert dass die Antenne rübersprang weil ich die Überwurfmutter noch nicht fest hatte aber ließ sich einfach wieder einfädeln. Bei der jetzigen Situation fährt die Antenne gar nicht mehr richtig raus, die Glieder lassen sich zum Teil locker und frei bewegen und andere sind recht fest. Da das recht fest zu sein schien wollte ich nicht mit roher Gewalt vorgehen.

Nachdem das Radio mal zurückgesetzt wurde sind alle Sender vorhanden und auch die Lenkrad FB funktioniert jetzt einwandfrei - was mich sehr freut. Bezüglich des Displays bleibt mir noch die Frage, ob die Funktion zum automatischen Umschalten von der Beleuchtung von negativ und positiv bei Saab vorgesehen ist, oder muss dort - weil eben nicht original - ein Kabel noch gezogen werden? Auch würde mich interessieren, ob bei der jetzigen Funktion noch ein Bluetooth Modul nachrüstbar sind, oder sind das ausgerechnet die PINs welche nun von der Lenkrad FB belegt sind? Desweiteren hatte ich für meinen defekten Antennenstab einen Ersatz geordert und die Methode, welche ich hier aufschnappte, die Antenne bei abgeschraubter Übermutter ausprobiert: ohne Erfolg! Sie lässt sich ausgefahren gar nicht herausziehen. Ich vermute dann eine gebrochene Seele? Das heißt wohl, ich werde ums aus- und auseinanderbauen wohl nicht herumkommen, oder?

Welch Ironie, dass dann ausgerechnet der Kilometerzähler analog ist, im Gegensatz zum Original Saab Instrument genau umgekehrt. Ich kenne diese Tacho noch aus meinem früheren Opel Senator und Omega, bei letzterem ließ ich das damals nachrüsten. Fand das immer ganz geil.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0-turbo-aero/1357316480-216-8776?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Cosmic Blue ist halt einfach chic.

Ja es gibt Adapter bei welchen man die Klemmen problemlos tauschen kann, bei Amazon zum Beispiel. https://www.amazon.de/Audioproject-A196-Radio-Adapter-Auto-Radio-Verlängerung/dp/B075SD2JHK/ref=mp_s_a_1_3?dchild=1&keywords=klemme 15 30&qid=1584961962&sr=8-3