schweden-troll

Bei kaltem Motor muß der Kühlmittelstand genau beim Strich "cold" sein - so und nicht anders.

kostet bei ebay 41,99 EUR aber evtl. kannst Du es auch bei ATU abholen. Kannst Du ruhig kaufen, macht qualitativ keine Unterschiede ....

http://cgi.ebay.de/orig-SAAB-9-3-Frontgrill-Kuehlergrill-neu-3-teilig_W0QQitemZ140117736400QQihZ004QQcategoryZ64929QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Sorry, habe das zwei Threads durcheinandergebracht. Den E-Satz beim 9-3 I einzubauen dauert ca. 1 Stunde bei gemütlicher Arbeitsweise - man kann das auch in einer halben Stunde machen wenn man genau weiß was man zu tun hat. Der 9-3 I hat zwar Checkkontroll aber ich habe selber schon zwei Sätze ohne Checkkontroll eingebaut und es funktioniert prima. AHK + E-Satz kosten dann komplett so um die 300 EUR

Bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen ....

http://www.kupplung.de/DMS/DE/ME_es/SA0082.pdf Ja, klingt blödsinnig! PS: Die Nebelschlußleuchtenabschaltung wird eh per Tech2 aktiviert - zum Händler mußt Du so oder so ....

Silikon ist fast immer ein Allheilmittel - zudem gleicht Silikon auch Unebenheiten aus.

Kauf Dir einfach nen Uni E-Satz für wenig Geld und baue ihn nach Anleitung ein. Fertig.

In der Werkstatt, mit Hebebühne .... würde ich persönlich ca. 2,5 Stunden rechnen - 8 Stunden ist undiskutierbar inakzeptabel. Wenn sie Dir hinten einen Ausschnitt in den Stoßfänger gemacht haben, würde ich mit denen gleich am Montag mal ein ganz ernstgemeintes Wörtchen reden - die müssen sie Dir nämlich auch komplett erneuern.

Wenn Sebring der Markenname des Reifens ist, dann gehört dieses Unternehmen nicht zu Continental. Zu Continental gehören: Continental Uniroyal Semperit Barum General Tire Gislaved Viking Mabor Sime Tyres

Nein, Ersatzdekore gibt es bei Saab nicht - nur die kompletten Armaturenbretter.

Handelt es sich um das originale Armaturenbrett?

Hast Du überhaupt mal einen Anhänger an die Dose angeschlossen? Sonst blinkt die Kontrollampe meines Wissens nämlich nicht.

Dort muß er zunächst aber die Verstellung komplett entlastet haben, sonst ist es Murks. Zuerst die Seile komplett entlasten, dann mit montierten Trommeln nachstellen (warum gäbe es sonst auch ein Loch in den Trommeln), dann das Handbremsseil am "Galgen" nachstellen. Einseitig wirkende Handbremsen haben fast immer was mit schwergängigen Handbremsszügen oder einem verdreckten Mechanismus zu tun.

Es geht hier um zugelassene Zuglasten und die stehen in den Papieren der Anhängerkupplungen. Schau einfach mal rein, dann siehst Du was "konstruktiv" und was "bla bla" ist. http://www.catalogue.bosal.com/pdf/pdf_mi/024241.pdf

bla bla bla ... erst denken dann schreiben ... Schau einfach mal in eine EG Betriebserlaubnis rein ....

Steht oben auch schon in der Einbauanleitung: Bosal 031-503 http://www.catalogue.bosal.com/pages/tow_select_order_list.php?query_nr=20&carspecnr=700011 Dazu noch den fahrzeugspezifischen E-Satz (13-polig). Ich würde mehrerere Händler Anfragen, z.B.: www.cago.de www.kupplung.de www.ahk-preisbrecher.de Das obige EBAY Angebot stammt von kupplun.de (rameder)

Das ist die Bosalkupplung: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=1351&d=1103475599 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=1352&d=1103475678

PS: Das mit Stütz- und Zuglast ist natürlich auch erstunken und erlogen ... Stützlast ist bei beiden 75kg, Zuglast 1600kg ....

Klar gibt es abnehmbare AHKs für den 9-3 I Es gibt sogar Läden die haben so viel davon das sie diese auch verkaufen .... http://cgi.ebay.de/Saab-9-3-Fliessh-98-03-abnehm-Anhaengerkupplung-E-Satz_W0QQitemZ190109790712QQihZ009QQcategoryZ14762QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem Akzeptieren? Wohl eher nicht .... solltest Du diese Option nicht gegegeben haben, dann ist es schon ne Frechheit!

Ich glaube, beim 9-3 II sind schon alle Löcher vorhanden. http://www.kupplung.de/DMS/DE/ME_ahk/SA0080.pdf Das ist die Einbauanleitung zur Kupplung.

Hallo, es gibt zwar so komische Träger aus dem Zubehör aber die machen Kratzer ohne Ende. Es gibt von Bosal eine abnehmbare AHK die von unten gesteckt ist und wirklich kaum auffällt (man muß sich bücken um sie zu sehen) - einen optisch sichtbarer Stoßstangenausschnitt gibt es NICHT. http://cgi.ebay.de/Saab-9-3-02-abnehmbare-Anhaengerkupplung-AHK-E-Satz_W0QQitemZ190109790752QQihZ009QQcategoryZ14762QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem Das dürfte sie sein - es gibt wohl nur eine "von unten gesteckte" AHK. Ich würde diesen Weg wählen .....

Bist Du Dir sicher das es die Sach Performance Dämpfer sind? Dort im Shop finde ich nur die Sachs Schrott Dämpfer?!? Ach nee, stimmt ... die Dämpfer kosten aber nicht 190 Euro sondern 257 Euro ...... http://www.100pro-ersatzteile.de/shop/productdetail.jsp?id=8a80883a0cc4f6f5010d0ac41169268d&einschr=1 Ist aber auch ein guter Preis!

Vectra B = komplette Federbeine 9-3 I = Stoßdämpferpatronen für die Federbeine Die beiden Fahrzeuge haben von der Federung her NICHTS miteinander zu tun. Erst Vectra C und Saab 9-3 II haben Gleichteile - daher wohl das obige EBAY Angebot.

WO werden die Beläge denn empfohlen??? Das wäre mir wirklich neu!