schweden-troll

Segeln auf der Alster .... Hmmmmm .... nächstes WE bin ich in Hamburg ... pallimpallim ....

Scheinbar hat hier noch niemand herein gelesen, der selber schon einmal ein "freihändiges" Upgrade in seinem 9-3 I vorgenommen hat. nur hereingeschrieben ...

http://www.skynet-online.de/images/artikel/elektro/uri.jpg Als ich das gelernt habe - ich fand`s toll!

Sind die 2500 EUR inkl. Innenhimmel? Bei ebay ist ein Anbieter der macht es für 1500 EUR inkl. Innenhimmel. http://www.verdeck-express.de/bilder/stoffe_sola.gif Ich würde entweder schwarz oder das grün nehmen - braun geht zu der Farbe gar nicht.

Darum kann es durchaus günstiger sein das Auto Vollkasko zu versichern.

4 Verstärkte (vorne und hinten) und 4 Unverstärkte. Welche der beiden unverstärkten Ausgänge der Verstärker vom AS3 nutzt und ob es im Verstärker noch eine Schaltung für die Lautstärke gibt ist mir unbekannt. Er hat auf alle Fälle eine integrierte Weiche.

Radio > 2-Kanal Verstärker > 2-Wege vorne (Mittel-/Tieftöner in den Türen, Hochtöner im Armaturenbrett) Die Lautsprecherausgänge vorne bleiben dann frei oder Alles so lassen wie es ist und vorne in den Türen zwei Kickbässe mit entsprechenden Weichen über einen Verstärker ansteuern.

Erst mal Dein Kit an den hier verkaufen: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=1377 PS: Hinten passen nur 160mm Universallautsprecher da sie von hinten in einen Korb geschraubt werden (sägen mußt Du auch noch).

... und ich dachte immer das Ohmsche Dreieck sei die tollste Sache seit Erfindung des Rades ... Na ja ... in 97,5% der Fälle hat mir das eckige URI geholfen ... kümmert Ihr Euch mal ruhig um die restlichen 2,5%

Ihr könnt gerne bei mir vorbeikommen und wir machen mal einen Bastelnachmittag! Mitten im Rhein-Main-Gebiet ..... Material wie Holz, Adapter und Klemmen habe ich da ... gegen eine kleine Spende für die Löwenherzen aus Syke bei Bremen ....

ja ghjklö

Versuche mal die Masse des Verstärkers woanders am Fahrzeug anzubringen.

Ja, eigentlich schon.

nur die Türen.

Hallo, ist alles kein Thema und geht recht einfach. saabitis denkt da wohl eher an seinen 9-5 also lasse Dich von ihm nicht verunsichern.

Der Zylinderkopf muß nicht runter.

Ja, 900II und 9-3 I sind gleich ...

Sieht aus als ob da Metall auf Metall schleifen würde ....

@ ConstableOC Verkaufe mal einen 9-3 SS Aero mit Hirsch Step 2 und einen mit vergleichbarem Tuning aus Schweden und Du wirst sehen welches Tuning im Endeffekt "billiger" war ...

was soll er denn kosten?

Schau mal auf das Herstellungsdatum der Reifen (DOT Nummer) - wenn ein Händler so teure Reifen spendiert, werde ich immer leicht misstrauisch.

Der Neulack ist erst nach ca. 1/2 Jahr durchgehärtet - vorher würde ich nicht in eine Waschanlage fahren.

Ich glaube nicht das die Magnetkupplung des Kompressor einkuppelt - da wird ein "Druckproblem" vorliegen. Ob die Magnetkupplung funktioniert kann man einfach prüfen indem man das Kabel zum Kompressor trennt (es gibt nur eins) und dieses zum Kompressor hin mit Spannung versorg (z.B. mit Kabel von der Batterie).

Klimaanlage spülen lassen - wenn da alles i.O. (keine Verstopfung) ist > Expansionsventil überprüfen. PS: 270 g wurden abgesaugt, 850 g aufgefüllt Bist Du Dir da gaaanz sicher? Wurden nicht eher 580g abgesaugt und 850g aufgefüllt ... so das quasi 270g gefehlt haben?

Das wird wohl auch der Grund für Deine Aufregung sein - nen BMW bekommst Du nämlich so billig nicht! Freue Dich doch mal für Deinen Vater - der BMW technisch eindeutig der bessere Wagen.