schweden-troll

Nein ... C-Bus haben die Clarion-Wechsler vom 900II/9000! @ hutpasst Den Clarion Wechsler kann man nicht im 9-3I/9-5 verbauen - es passt lediglich ein neuer, bzw. geschiedenenrer Saab-Originalwechsler (der ist von Pioneer).

B.t.w. Heben bei Euch auch die kleinen Abdeckflügelchen rechts und links von der Verdeckklappe ab, wenn Ihr schneller als 200 km/h fahrt?) Ja, ist normal ...

Er hat einen YS3D. Der würde passen: http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?products_id=402 ... und sonst keiner.

http://cgi.ebay.de/Hirsch-Performance-Saab-Tuning-93-1-9TiD-aut-o-man_W0QQitemZ330156730166QQihZ014QQcategoryZ14767QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Einfach mal fragen ob sie es ohne ebay auch für 1050 machen , dann hättest Du die Spritkosten wieder raus. Oder Du nimmst das Angebot und reibst es Deinem Händler unter die Nase.

Willkommen im Club der Sachs Performance Dämpfianer!

Könnte ne böse Falle werden, würde mich genau erkundigen was es an Zoll UND Einfuhrumsatzsteuer kostet ...

Hoffe Du kannst besser schrauben als rechnen

http://cgi.ebay.de/ANLASSER-OPEL-OMEGA-VECTRA-A-ASTRA-F-KADETT-CALIBRA-HAD_W0QQitemZ170140471041QQihZ007QQcategoryZ61501QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem NEU!!!

Evtl. Zandvoort in den NL. Die NL sind recht teuer was Kneipen und so betrifft und es gibt auch ne Menge Deutschenhasser aber wenn man sich daraus nichts macht ist es ganz nett. http://www.info-zandvoort.nl Pensionen so um die 30 EUR pro Person im DZ, am Strand kosten zwei Liegen + Windschutz 11 EUR/Tag. Wenn das Wetter gut ist, bieten die Strandpavillons am Abend Events an. (mußt halt Englisch sprechen können, Deutsch spricht da fast keiner)

Ein nagelneues 330i Cabrio bekommst Du für ca. 45.000 EUR, ein 320i schon für 38.000 EUR - halte da einen Marktwert von 30.000 EUR für ein ca. 5 Jahre altes BMW Cabrio relativ hochgegriffen?!?

und nun mit 101.000 auf der Uhr habe ich deutliche Vibrationen beim Bremsen Lass zuerst Deine Räder wuchten!

Ich habe genau solch einen "Aero" vor zwei Wochen in Holland gesehen. Ich war hinter ihm und dachte mir, na da hat einer wieder mit den Aero-Schildchen rumgespielt. Er bog auf einer mehrspuriger Straße rechts ab und dann sah ich die Seitenbeplankung ... wie blöd starrte ich drauf und der Fahrer des Aeros bemerkte das wohl und grinste. Er hupte mir noch hinterher ... Bis heute dachte ich mir da hat sich einer ne Menge Mühe gemacht und sich eine Beplankung wie beim 900I Aero rangebastelt.

passt

... und zur Not nimmt man einfach ein Siliconfett (ist in einem Tübchen bei jedem Saeco-Pflegeset für die Brühgruppe dabei) ... http://i5.ebayimg.com/03/i/000/ae/6c/f8be_1.JPG

Ich würde erst einmal die getauschten Komponenten Deiner Leistungssteigerung überprüfen - evtl. einfach mal zurückbauen und schauen was sich tut.

Bei vollsynthetischen Ölen muß man sich gegenüber HC Ölen noch weniger Sorgen machen. Und ob das stimmt!

ThePraetor Neuer Benutzer Forenvirus im Anfangsstadium Saab: 9-5 Baujahr: 2001 Turbo: TiD

Bei nem 3.0 TID würde ich sagen > ist vollkommen egal, lebt eh nicht mehr lange ...

Nimm doch einfach ein vollsynthetisches Öl (fast alle 5W-30er Öle sind HC Öle) ... dann mußt Du Dir noch weniger Sorgen machen ...

Ich glaube die Originalarmlehne stammt von Woodcompany - sie dürften also von der Qualität her gleich sein.

Wenn Du keine schwarze Armlehne benötigst, verstehe ich nicht warum man bei ebay 35 EUR mehr ausgeben sollte. Nur für diesen Dosenhalter (von dem im Angebotstext noch nicht mal was steht)? Das Saab Zentrum Paderborn hat die Originalteile die ganze Zeit für 69 EUR verkauft (und auch verschickt).

Das Summen ist nicht der Grund dafür das Deine Klimaanlage nicht kühlt - das muß einen anderen Grund haben.

Die Originale kostet beim Händler ca. 75 EUR! (Das Originalteil hat aber keinen Dosenhalter ...)

Fast alle Hirsch Produkte sind bei Saab homologisiert und müssen nicht eingetragen werden. Das gilt aber erst für die aktuellen Modelle - was für den 9-3 I eingetragen werden muß und was nicht ... ich würde einfach bei Hirsch fragen.

Mehr Reibfläche, größere Scheiben: http://www.viggenfactfile.de/brakes4.html