schweden-troll

Sorry, falscher Link. Es ist die NGK 7121, alias BCPR6ES-11 http://www.daparto.de/Artikeldetails/ea2c76beb0d65768f8f00a49fab909311b2bcfdb

Mal eine Frage: Kann es sein das im Marktplatz eine Rubrik fehlt? Diese Rubrik für "Saab Sachen", also alles was nichts mit Teilen und Zubehör zu tun hat?

Wenn man das was man spricht beweisen kann: Ja!

Weil der Threaderöffner ATU in der Öffentlichkeit als Schadensverursacher darstellt, ohne es beweisen zu können. Nur weil ATU nicht den besten Ruf genießt, ist das noch lange kein Grund solche Threads einfach laufen zu lassen, zumal ja klar absehbar ist, wie er verläuft. Denn: Evtl. war das mit den Radkappen alles ganz anders ... was aber nun bleibt ist WIEDER ein Thread in dem eine eh schon halbtote Sau durchs Dorf gejagt wird, obwohl sie eigentlich evtl. gar nichts dafür kann. Und sollte das nicht verständlich sein: Einfach mal gedanklich im Eingangspost "ATU" gegen "HFT" oder eine andere Werkstatt mit untadeligem Ruf tauschen ...

Nö, aber eine Rechtsabteilung.

Und es kommt noch besser: die Speicherung erfolgt für jeden Thread einzeln - Du kannst also zig Antworten in unterschiedlichen Threads anfangen und sie bleiben jeweils für sich gespeichert.

In DER Mitte sind Löcher? http://www.joetlc.com/images/4839122a.jpg

Neu ist es quasi unbezahlbar. Gebraucht hier: http://www.ebay.de/itm/SAAB-900-Steuergerat-Tempomat-B204L-25163316-Bj-1996-285100-km-/281175517961?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab&hash=item41775deb09 oder hier: http://www.ebay.de/itm/Saab-9-3-Tempomat-5038823-Steuergerat-2-0-Turbo-Cruise-Control-12V-25315565-/151164744795?pt=DE_Autoteile&hash=item23321ef45b Da fehlen allerdings die Konsolen - ohne die bekommt man den Stellmotor nicht befestigt. Die Pedalschalter (zwei für Schalter, einer bei Automatik) gibt es kaum gebraucht. Neu hier z.B.: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/tempomat/schalter-tempomat/1029245/

Komisch, ich lese da eher immer was von "CIM". Batterie zu überprüfen macht aber Sinn, ein defektes Zündschloss könnte ebenfalls die Ursache sein.

Welcher Motor, bzw. rote oder schwarze Zündkassette)? Bei T7 Motor (schwarze Zündkassette) benötigst Du allerhöchstens noch einen Pedalschalter, bei T5 Motor (rote Zündkassette), einen Pedalschalter und den ganzen Stellmotor inkl. Bowdenzug.

Er benötigt 4,8 Liter! So ... und jetzt ist auch Schluß für mich in diesem Thread, habe keine Lust hier den Kindergärtner zu spielen ....

@ REDxFROG Bitte verzapf doch nicht so einen Quatsch! Beim Wechsel laufen 1,8 Liter raus - so genau, da kommt noch nicht einmal das Eichamt mit!

Oben ist doch ein Gummistopfen.

Nun ja, die Zeitersparnis ist wohl auch ein Grund für die doppelte Spülung. Heute würde ich nur noch einmal spülen und die Zwischenfüllung dafür einfach ca. 50 Kilometer fahren. http://www.ebay.de/itm/GM-Getriebeol-1940182-Schaltgetriebe-1-Liter-/161118763053?pt=DE_Autoteile&hash=item25836d382d Kostet bei Opel 12,13 EUR inkl. Steuer.

Der Ölstand ist korrekt, sobald aus der Kontrollöffnung (verschlossen durch eine Schraube) Öl herauskommt. Ich habe so eine Pumpe und fülle das Öl durch die Kontrollöffnung ein - geht bestens.

Nicht identisch. Da Du die Teilenummern hast, kannst Du Dich ja auch auf Teilesuche begeben.

Heute in Galileo war ein Bericht über den 9-5 Friction-Tester auf dem Frankfurter? Flughafen. http://www.prosieben.de/tv/galileo/themen/sonntag-1-dezember-2013

Du kannst froh sein, wenn ATU diesen Thread nicht liest.

Also ich komme da auf etwas andere Differenzen, zumal ja viele Reifenhersteller auch noch Aktionen haben/hatten (Michelin hatte z.B. 30 EUR Tankgutschein pro Satz). Wie auch immer, für mich ist es ein Stück mehr kaufbare Sicherheit und da finde ich 80 EUR Mehrkosten (welche einem und den Mitfahrern evtl. mal den Arsch retten könnten) nicht der Rede wert. Aber: Der Falken ist ja auch kein LingLongDong Reifen ....

Schau mal in Deinen eBay Account unter Zusammenfassung (entweder ganz oben oder ganz unten), aktuell gibt es 10% Gutscheine bei Zahlung über Paypal - evtl. kannst Du da noch was rocken. Der diesjährige Testsieger bei (ich glaube) allen Tests war der Conti TS 850, in 205/55/16 kostet der mit 10 % Gutschein ca. 80 EUR als T Reifen mit einen 91er TLI (keine Ahnung was der Aero Kombi benötigt).

Das kann man so generell nicht sagen, denn z.B. die Sitzheizung, Tempomat und z.B. auch die elektrisch verstellbaren Sitze waren immer aufpreispflichtig.

Hallo, überlege mir für meinen 9-3 I einen Satz Stahlflex Bremsleitungen von Spiegler zu kaufen. Die sind günstig (aktuell für mich ca. 75 EUR + Versand) und haben wohl einen ganz guten Ruf. Zudem besitzen sie eine ABE und nicht nur ein Teilegutachten. Jetzt kann man die Leitungen gegen Aufpreis mit unterschiedlichen Umhüllungen kaufen (so eine Art Gewebe in unterschiedlichen Farben oder Gummi). Da mir die Optik egal ist, würde ich auch die unummantelten Leitungen kaufen. Gibt es, neben der Optik, Gründe FÜR die ummantelten Leitungen? Scheuerschutz?

Dann halt "Superior Executive" Ich vermute, die Frage wird sich nicht abschließend klären lassen, denn es dürfte sich einfach so eingebürgert haben.

Du solltest einen Moderator bitten, Deinen Beitrag und die folgenden Beiträge im richtigen Unterforum als Thread erstellen zu lassen. Das bringt hier so nichts, da Saab 900 II und 9-5 in diesem Bereich vollkommen unterschiedlich sind.