schweden-troll

Ist mir egal was Ihr damit macht, ich habe es nur bemerkt. In anderen vBulletin basierten Foren hatte ich übrigen noch nie Probleme mit dem IE, bzw. man konnte sie fixen. - - - Aktualisiert - - - Ist mir egal was Ihr damit macht, ich habe es nur bemerkt. In anderen vBulletin basierten Foren habe und hatte ich übrigens noch nie Probleme mit dem IE, bzw. man konnte sie fixen.

zunächst: hex hex, die Absätze uktionieren beim I11wieder. ie neuen Prblemesieht am spätestens dann, wenn ich ganz normal schreibe. Das passirt st dann,wen die Rechtshreibprüfug(?)ein ort icht erknnt. Weiter schreibe ch gleich auf Chome .... - - - Aktualisiert - - - So, weiter geht`s mit Chrome. Ich kann auf die Tastatur hauen wie ich will, ich bekomme die Buchstaben nicht gesetzt. Das passiert, sollte man es oben nicht lesen können, erst dann, wenn bei einem (unter einem) Wort die gezackte rote Linie sichtbar ist. Zudem: Wenn ich im Antwortfeld auch nur einen Buchstaben schreibe, dann kann ich den Thread nicht mehr scrollen, auch nicht wenn ich den Buchstaben wieder lösche. Nur über "die Seite verlassen" komme ich dann wieder aus dem Thread. So ist das mit IE11.

900 II ist ungleich 9-3 I!

Nicht, wenn es nicht unbedingt zwingend sein muß. Wenn nicht, dann klick.

Das sind die 10-Spoke ... 6.5 x 16 ET49, Teilenummer: 4909164 - Felgen passen, Reifen sind nicht zugelassen, müssen beim 9-3 205/50/16 sein.

165mm/6,5"

Neue Besen kehren immer gut, eine objektive Bewertung kann man erst so in ca. einem Jahr abgeben, wenn die Federn sich ganz gesetzt haben.

Der Saab 9-5 II ist DER Saab für Mutige und "Verrückte". Mehr Saab hat es wohl nicht gegeben, wenigstens nicht so risikoreich!

Passend zum Tag und zur Mission, nennt ihn doch einfach Martin .... Martin von Tours Martin auf Tour

Also, die 16" Felgen passen, wenn man die Bleche etwas modifiziert. Welche Bremsscheiben man verbaut hat, findet man so heraus: Klick Bremsscheiben vorne: 285 mm = AA 302 mm = AB 314 mm = AC 345 mm = AD Bremsscheiben hinten: 278 mm = BA 292 mm = BB/BC Ideal sind bei 314er Scheiben die originalen 17" Alufelgen mit 225/45er Bereifung.

Wetten, die zehnte Stelle Deiner Fahrgestellnummer ist eine "6" ... hex hex ....

Zur Not: Peicher Völlm, sollte das sehr wichtig sein.

Das Set kostet meines Wissens um die 170 Euro ...

Was habt Ihr denn da so an Strom liegen?

Ich würde den Verkäufer mal fragen ob er Dir ein komplettes Set zu einem guten Preis anbieten kann, er verschickt auch nach D. Bei ihm würde ich auch ausserhalb von Ebay kaufen.

Ganz toll gemacht! ... das mit dem "Umdrehen" geht mir übrigens ganz genau so!

Wenn man zuvor das G11/G48 verfüllt hatte (blau) sollte man idealerweise nicht auf G34 wechseln. Warum? Weil die Silikate mit der Zeit eine Schutzschicht auf den Oberflächen aus Alu bilden und diese Schutzschicht würde durch die Inhaltsstoffe des G34 nach und nach wieder entfernt. Wenn blau, grün oder gelb verfüllt war, würde ich das hier nehmen, es entspricht dem teuren und guten Markenprodukt G48 von BASF.

Das Angebot von NeoBrothers scheint unschlagbar günstig, die haben auch sehr humane Versandkosten nach Deutschland.

Das sind aber nur die roten Zündkassetten. Und zur Frage: Ja Wurde in einem anderen Thread auch schon mal behandelt, finde ihn aber gerade nicht. Doch hier.

Das hatte ich schon vermutet, bei den ganz frühen Fahrzeugen eines neuen Modells gibt es solche Sachen. Ich würde bei Saab anrufen, ihnen die Sache erklären und fragen, ob Herr Erkens bzw. wer die Homologation verwaltet und/ob man Dir eine Herstellerfreigabe schicken kann. FRÜHER war dieser Service kostenlos.

Versuche es bitte mal mit 9116 und AAX.

Wenn Du zwei Stunden Zeit hast, könntest Du auch hier noch mal anrufen. Ich weiß aktuell nicht, wer bei Saab für die Homologation zuständig ist - bisher war es www.carservice-erkens.de .

Trauerspiel

Das mit den Gebühren wusste ich nicht, die Reifen müssen aber nicht eingetragen werden, auch nicht die Felgen. Sie sind von Saab für den 9-3 II homologisiert und das MUß jede zugelassene Prüforganisation herausfinden können. Von mir würden die keinen müden Cent sehen ... im Leben nicht!

Und warum willst Du jetzt noch einmal die volle Prüfgebühr bezahlen?