schweden-troll

Trinke ich den ganzen Tag, besonders auf der Arbeit hat es den Vorteil: Man riecht nichts!

Wie lauten denn die Achslasten Deines Fahrzeugs? Die Höchste von Beiden, geteilt durch zwei >>> dann in der Liste schauen. Was "eingetragen" ist, ist egal - so lange der Lastindex und der Geschwindigkeitsbereich stimmt, ist das zulässig.

http://www.reifensuchmaschine.de/reifen/loadindex/loadindex.htm So lange der Lastindex passt, ist das OK.

Hat die Bearbeitungsfirma auch einen Namen?

Das Gefüge des Materials wird verändert und dadurch erlischt das für die Felge erstellte/geltende Festigkeitsgutachten. Ebenso ist es unzulässig, gerichtete Felgen (Rückverformung) wieder im Straßenverkehr zu betreiben. Ich möchte über dieses Thema auch nicht weiter diskutieren - jeder fähige Sachverständige wird Euch die gleiche Auskunft geben.

Es stimmt, habe gerade mal bei mobile.de geschaut. Dort gibt es einige MJ 2001er mit Stoff .... Dann habe ich mich da getäuscht.

Es geht hier weniger um die Optik ... durch die Behandlung erlischt die Betriebserlaubnis der Felge.

Kannste Dir übers Bett hängen, wenns Dich antörnt ... Im öffentlichen Straßenverkehr haben die Dinger nichts mehr verloren ...

Auf alle Fälle: unproportional zum Spassfaktor!

Ja, einfach neue Dichtung rein und gut ist ... http://www.agrolager.de/product_info.php?manufacturers_id=70&products_id=31001592

ja egal alt genug egal egal mehr nö weniger

Ja, eigentlich schon.

Frag doch mal StephanK was es bei ihm kostet, würde ich auf alle Fälle irgendeinem ebay-Anbieter vorziehen ...

Ist das letzte MJ und die Türverkleidungen sind ab MJ 2001 Serie ...

Das 2-Takt Öl dient zur Schmierung der Einspritzanlage und ist eigentlich schon seit vielen Jahre kein Geheimtipp mehr. Es verbrennt sehr aschearm, da es niedrig legiert ist und ist daher auch für Fahrzeuge mit DPF absolut kein Problem. Ca. 250ml pro Tankfüllung. http://www.automatikoelwechselsystem.de/files/Sterndocktor_2-Taktoel.pdf

Das Fahrzeug sollte eine Hirsch Leistungssteigerung haben. Wenn der Wagen "nur" nach Checkheft gewartet wurde, hat er nur alle 20tkm Öl bekommen, was eine Kontrolle des Ölsiebs (Verkokungsproblematik) nahezu zwingend erfordert.

Passende Torx-Nüsse und Bremskolbenrücksteller schon im Werkzeugkasten?

Hoffentlich keine Saab Werkstatt? TWICE > Programmierung > Transponder und Fernsteuerung einlernen

Diesel oder Benziner ist meines Wissens egal, komme aber erst morgen wieder an den EPC ...

Dann ist alles Gut.

Du kannst ja hier mal reinschauen: http://www.opc-club.de/forum/vectra-insignia-modelle/opel-vectra-c-opc/4917-gm-teilenummer-bremscheiben-va/

OPEL: 1605195 VAUXHALL: 93188031 VOLVO: 30683274 VOLVO: 30714791 VOLVO: 30742029 Ich würde Textar Beläge nehmen. http://www.ebay.de/itm/Bremsbelagsatz-vorne-VECTRA-C-2-8-TURBO-05-TEXTAR-23912-204-05-/330693592096?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfedfc420#ht_980wt_1022 Absoluter Hammerpreis!!! Bei Daparto erst ab knapp 90 EUR: http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Textar/2391202

Ahh, OK!

1 x jährlich Ölwechsel und über die Ölwahl würde ich mir schleunigst Gedanken machen. Besonders dann, wenn es sich um das "FUEL ECONOMY" handelt.

Ich gehe mal davon aus das Du eine Fehlermeldung bekommen hast, weil die Batterie nicht abgeklemmt wurde, als Du den Stecker (der zweipolige Gelbe) gezogen hast. Ich weiß es nicht genau aber eigentlich solltest Du bei Deinem Modelljahr schon OBD2 haben und ein billiges Fehlerauslesegerät mit Löschfunktion sollte die Fehlermeldung dauerhaft entfernen.