schweden-troll

7 Liter hingebracht, 1 Liter zurückbekommen - woher um Himmelswillen sollen dann die 0,75 Liter herkommen ...

Doch doch, ist von Addinol (steht auch da) und dürfte das aktuelle 5W-40er HC Additivpaket bekommen haben (Vermutung, die MB 229.5 fehlt zum Glück noch).

Beim Motorölwechsel spricht man nicht von Umölung, da es vollkommen Wurscht ist welches Öl man verfüllt hat. Daher gibt es auch keine "Absaugmöglichkeit" welche der Ölwanne mehr Öl entzieht als durch das Ablassen. Alle Motoröle sind untereinander mischbar. Wenn Du Dir das merkst, verhindert das unter Umständen Nachfragen. Wenn Dir das irgendwer erzählt hat, er hat Dir Unsinn erzählt.

Ein ordentlicher Ölwechsel geschieht bei betriebswarmen Motor mit Ablassen des Öls durch die Ablaßöffnung. Öl absaugen geht irgendwie gar nicht ... meine Meinung. Was Du mit meinst, verstehe ich nicht.

Das High Star hat einen Nachfolger ... vollsynthetisch ist aber auch dieses nicht - waren schon immer HC Öle ... http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7765/45575336/praktiker-835508972561052760.jpg

Warum abgesaugt??? Was das Öl betrifft: Das Öl ist OK, nur gibt es bessere und günstigere Öle. An Dexos 2 brauchst Du Dich nicht zu halten und ein Low Ash Öl ist bei einem Benziner jetzt auch nicht ungbedingt Pflicht. Erzähl mal wie Du den Ölwechsel genau gemacht hast. Hast Du den Filter evtl. nicht mitgewechselt? Dann hast Du evtl. zu viel Öl verfüllt ...

@ raiksc Das ist ja alles ganz gut und schön und zudem auch richtig was Du da schreibst, garantieren kann man aber solch eine Eintragung nicht. Spätestens wenn der Prüfer kommt und von Dir ein Tragfähigkeitsgutachten fordert, dann hast Du gelitten.

Trinke ich den ganzen Tag, besonders auf der Arbeit hat es den Vorteil: Man riecht nichts!

Wie lauten denn die Achslasten Deines Fahrzeugs? Die Höchste von Beiden, geteilt durch zwei >>> dann in der Liste schauen. Was "eingetragen" ist, ist egal - so lange der Lastindex und der Geschwindigkeitsbereich stimmt, ist das zulässig.

http://www.reifensuchmaschine.de/reifen/loadindex/loadindex.htm So lange der Lastindex passt, ist das OK.

Hat die Bearbeitungsfirma auch einen Namen?

Das Gefüge des Materials wird verändert und dadurch erlischt das für die Felge erstellte/geltende Festigkeitsgutachten. Ebenso ist es unzulässig, gerichtete Felgen (Rückverformung) wieder im Straßenverkehr zu betreiben. Ich möchte über dieses Thema auch nicht weiter diskutieren - jeder fähige Sachverständige wird Euch die gleiche Auskunft geben.

Es stimmt, habe gerade mal bei mobile.de geschaut. Dort gibt es einige MJ 2001er mit Stoff .... Dann habe ich mich da getäuscht.

Es geht hier weniger um die Optik ... durch die Behandlung erlischt die Betriebserlaubnis der Felge.

Kannste Dir übers Bett hängen, wenns Dich antörnt ... Im öffentlichen Straßenverkehr haben die Dinger nichts mehr verloren ...

Auf alle Fälle: unproportional zum Spassfaktor!

Ja, einfach neue Dichtung rein und gut ist ... http://www.agrolager.de/product_info.php?manufacturers_id=70&products_id=31001592

ja egal alt genug egal egal mehr nö weniger

Ja, eigentlich schon.

Frag doch mal StephanK was es bei ihm kostet, würde ich auf alle Fälle irgendeinem ebay-Anbieter vorziehen ...

Ist das letzte MJ und die Türverkleidungen sind ab MJ 2001 Serie ...

Das 2-Takt Öl dient zur Schmierung der Einspritzanlage und ist eigentlich schon seit vielen Jahre kein Geheimtipp mehr. Es verbrennt sehr aschearm, da es niedrig legiert ist und ist daher auch für Fahrzeuge mit DPF absolut kein Problem. Ca. 250ml pro Tankfüllung. http://www.automatikoelwechselsystem.de/files/Sterndocktor_2-Taktoel.pdf

Das Fahrzeug sollte eine Hirsch Leistungssteigerung haben. Wenn der Wagen "nur" nach Checkheft gewartet wurde, hat er nur alle 20tkm Öl bekommen, was eine Kontrolle des Ölsiebs (Verkokungsproblematik) nahezu zwingend erfordert.

Passende Torx-Nüsse und Bremskolbenrücksteller schon im Werkzeugkasten?

Hoffentlich keine Saab Werkstatt? TWICE > Programmierung > Transponder und Fernsteuerung einlernen