truk13

... ungeschlagen: https://www.youtube.com/watch?v=QrHaek8T6go

O.k., dann mal anders: Rolf Kauka's "Fix und Foxi" http://www.fixundfoxi-club.de/

Mir sind wohl die *Carlsen Comics* bekannt ... Hatten wir schon Tim und Struppi?

Ja, aber sischer datt ... http://seyfried-artworks.eu/

Die speedparts-Adresse tut es nicht. Landet bei yatego. Und da geht es nicht weiter.

Stimmt! Mein Bauch gehört mir ... Ich habe klampfen lassen , aber die Maultrommel hatte ich selbst!

Boah, das hat dann aber gequalmt. Wegen der ganzen Aufkleber: Make love ... Atomkraft ... Give peace ... Freiwillig 100 ... wir bleiben zusammen, bis der T ... Stoppt Str... Legalize ...

Yeah, tipp topp

Und nachts gab es das Testbild. Und dann Schnee .... und richtige Autos.

Du meinst, wie die Zeiten am Lagerfeuer? Vorne zu heiß und hinten zu kalt?

Echt? Schön, dass Du so erfahren bist. Im Gegensatz zu Dir bekomme ich eine ebene Ladefläche hin. Vielleicht solltest Du ein wenig trainieren, dann klappt das schon ...

Das sieht so aus, als würden die Zwiebelring-Designer vor dem Schlafengehen alte Perry-Rhodan-Hefte lesen ...

Seit wann ergibt sich bei der Aero Rückbank keine ebene Ladefläche? Wer solche Rückbänke hat - ich habe davon mehrere - legt sie nicht gerne um und fixiert sie, weil die Polsterung der Rückenlehne sehr dick ist und dabei stark zusammengedrückt wird. Das Zusammenstauchen zusammen mit dem Lederbezug ist suboptimal, weil die Lehne nach längerer Umklappfixierzeit nicht beonders schön aussieht (Abdrücke und Falten). Das vergeht aber wieder nach einiger Zeit.

Die Ölsiebreinigung wirst Du wohl für Deinen ruhigen Nachtschlaf brauchen ...

Im CD ist die Bank festverbaut, nicht umklappbar und auch nicht geteilt. Vom CS die Bank einzubauen, ist nicht "plug&play", da die Befestigung auch unterschiedlich ist. Aber es ist doch durchaus möglich, wenn die Farbe passt, lediglich die beiden Vordersitze umzubauen. Auf der Aerorückbank sitzen eh nur zwei Personen bequem. Auf den normalen Bänken können auch drei Personen einigermaßen sitzen.

Ja, danke momix, das macht Lust auf mehr. http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_137.gif

Hat Spaß gemacht, das Treffen, danke dafür! Und ja, bis zum nächsten Mal ...

Darauf trink Dir noch einen ...

Dann sollten wir die Mitte mal konkretisieren. Das wär' doch was!

Auf jeden Fall eine interessante Location ...

Wieso "darf"? Das ist doch wohl klar. Es gibt hier in dem Thread angesichts der "wenigen" Beiträge eine gewisse Ungleichzeitigkeit. Die Bewohner/innen haben halt gewechselt ... eine "neue" Generation hat mit kleinen Überschneidungen übernommen. Aber das spricht doch nicht dagegen, eine "Zusammenführung" zu arrangieren. Früher hat der User 'electric blue' immer mal wieder die Beteiligungszahlen gepostet. Das war schon ziemlich interessant, wer hier wie oft unterwegs war ...

Nee, das siehst Du dann, wenn Du kommst.

Kannst Du den Link bitte mal posten?

Das würde ich so pauschal nicht stehen lassen wollen. Ich habe selbst LPG-betriebene Saab und kenne weitere Saab-Eigner, die ohne Probleme die verschiedenen Saab-Motorisierungen mit LPG betreiben. Was beachtet werden sollte, dass Vollast nicht dauerhaft gefahren wird - da lässt sich die Kraftstoffart mit einem Knopfdruck ab 4000 Touren ändern. Aber selbst diese gute Regel widerlegen hier einige, die trotzdem mit LPG jenseits der 200 km/h unterwegs sind und das schon wirklich viele Kilometer. Ohne, dass die Motoren deswegen Schaden nehmen. Ist so. Ich teile die Ansicht, dass Vorschäden sich langfristig auswirken bzw. schonmal aufgetretene Motorschäden meist nicht ausreichend untersucht worden sind. Habe das gerade selbst durch, bei einem 2.3 FPT Automat ohne LPG mit AT-Motor, bei dem die Kompression des 3. Zylinders aufgab durch ein verbranntes Ventil. @[mention=3553]Tarja[/mention]: Bei *meinem* Grünen lohnte eine Motorrevision leider nicht, weil die Karosse rostmäßig einfach viel zu schlecht dastand und eine Menge Detailschäden durch vorangegangene Verwahrlosung bestanden. Wenn Deiner karrosseriemäßig wirklich gut ist, dann lasse entweder Deinen Motor revidieren oder suche Dir einen anderen Motor. Die sind hier im Forum auf jeden Fall vorhanden, fragen über die "Suche" kostet erstmal nichts. Einen adäquaten Fahrzeug-Ersatz zu finden, wird leider immer schwerer. Viel Glück!

Ah, o.k., morgen findet nicht statt? Abgesagt? Anderes Datum?