truk13

KYB = Kayaba. Erstausrüster für japanische Hersteller, riesige Produktionszahlen, gute Produkte. Du hast tatsächlich Gas-Stossdämpfer.

Wo treffen wir uns? http://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_011.gif Ich bringe das Übliche mit .

Na das liest sich doch ... wirklich unheilbar . Willkommen im Club! Gegenmittel gibt es kaum - geht nur mit noch mehr Saab ... in diesem Sinne: Gute Besserung!

Wobei ... bei *dem* hätten wir sicher auch an der Stelle genau hinsehen müssen.

Hallo, Sven, "Aachen" schafft das nicht, um 11:30 Uhr da zu sein ... insofern gab es keine Reaktion. Gruß, Kurt.

Ich nicht.

Ach, so manche Erinnerungen ...

Auf jeden Fall .. verrissen . M. E. kommt das auf den Zustand des Lenkrads an. Ich hatte so ein späteres Lenkrad in einem 9k, der original das Kastenlenkrad verbaut hatte. Der Lederkranz des Ersatzlenkrads war ziemlich malträtiert, vermackelt und nicht mehr wirklich schön. Im Zweifel hätte ich auch ein anderes, passendes Lenkrad genommen, da die *Haptik* an dieser Stelle für mich schon eine Rolle spielt. Natürlich kann man ein Ori-Lenkrad auch neu mit Leder beziehen lassen. Das muss dann aber zum Rest passen ...

Das von dem Lenkrad ausgehend zu schließen, finde ich mutig. Das Originallenkrad (das mit dem "Kastenairbag" mit den Hupentasten, die gerne den Halt verlieren) war echt kein Ausbund an Schönheit ...

Das scheint ja nach einem Revival-Treffen zu schreien (das Hemd ). Und danach, alte Bilder anzuschauen ...

Sicher, mit vollem Haupthaar, immer einen grünen Schimmer hinter den Ohren und ein flottes Fertanmuster auf dem Sonntagshemd.

Richtig, da wurden noch G e s c h i c h t e n erzählt: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/28681-off-topics-momentan-schlimm-20.html#post369446

Ja. Und als der Gleichstellungbeauftragte darauf achtete, dass die Ballonseide auch mit der richtigen Seite nach außen getragen wurde ...

ATE war Saab Erstausstattung. Ich habe auch mit ATE erneuert. Da hat sich nichts verzogen. "Einfahrzeit" hast Du aber beachtet?

Wieso? Da kriegste ehrlich-authentisch-kongruente Rückmeldungen und kannst Dich in Deinen Empfindungen aber sowas von angenommen fühlen ... das kann doch nur gut werden.

... nu' noch tiefer, die Wuchtbrumme, dann ist der 4x4-Charme weg ...

Wer Meki kennt, weiß, dass die Beule da nicht drin bleiben wird ...

Da hat Dir niemand etwas ausgebaut. Das sieht bei 96/97ern so aus. Der Stopfen, der die Öfnung verschließt, trägt einen Gummiring, der halt auf die Dauer hart wird und dann leckt das Öl dort raus. Ist "normal". Abhilfe: Ventildeckel abnehmen den Stopfen rausnehmen und Gummiring ersetzen. Dabei wird die Ventildeckeldichtung mit zu ersetzen sein. Oder von außen säubern und dann mit hitzefestem Dichtmittel abdichten. Bei früheren Modellen (bis 94?) saß an dieser Stelle tatsächlich eine andere, stabilere Verschlusskonstruktion. Hier sieht man das Teil von oben http://saabblog.net/2012/11/16/saab-verkauf-9000-in-gutem-zustand/motor-3/ Noch eins: http://www.google.de/imgres?start=477&hl=de&biw=1280&bih=644&tbm=isch&tbnid=-jUoh_rncclYnM:&imgrefurl=http://www.fast-alles.net/kleinanzeige/383074/saab-9000-wird-geschlachtet.html&docid=XysIP_D-SEvuoM&itg=1&imgurl=http://www.fast-alles.net/pictures/383074.jpg&w=2048&h=1536&ei=l9IhUrSIAarO0AWytoDgDw&zoom=1&iact=hc&vpx=171&vpy=329&dur=2584&hovh=194&hovw=259&tx=70&ty=220&page=19&tbnh=145&tbnw=201&ndsp=27&ved=1t:429,r:92,s:400,i:280

... ... ...

Ich werde Anfang September nicht dabei sein können. Wünsche viel Vergnügen!

Der 9000er ist halt ein grundsolides Auto ...

War das nicht dieser Beitrag? http://www.saab-cars.de/knowledge-base/66153-9-3i-schliesszylinder-ausbauen.html

Bleib bei den 12,5 PS, die haben wenigstens Stil.

Hallo, Jan, der Kraftstofffilter ist durchgängig?

Es gibt / gab natürlich Nachrüstwegfahrsperren - auch für CC (frühere 9kCS hatten z. B. auch noch nicht die Leuchtdiode in der fahrerseitigen Lautsprecherabdeckung, das ist also kein Hinweis auf vorhanden oder nicht). In einem meiner 9k (94er) war laut Vorbesitzer eine WFS nachgerüstet (Einbauort hinter dem Handschuhfach hinter dem Relaisblock ...). Der Wagen ging wohl unvermittelt aus und lies sich nicht wieder starten. Eine Einbaubescheinigung nach Auslieferung fand ich bei den Papieren.