truk13

Die Bilder, die wir hier nach einem bei uns sonnigen Tag ansehen "durften", wirkten fast unwirklich. Schön aber, dass es Euch nicht erwischt hat.

Hallo, bitte schlagt doch Ihr als Initiatoren ein oder zwei Termine vor. Dann können die anderen Stammtische schauen, was geht. Ggf. gibt es eben eine zweite Abstimmungsrunde, wenn die erste nicht zufriedenstellend läuft. Schönen Abend noch!

An den TE: die "9116 365" - Information hattest Du doch schon bekommen. Hast Du sie nicht geglaubt?

Habe ich auch noch nicht gesehen. Luftfilterwechsel wäre dann nur von unten möglich. Und sonst müsste auch ein wenig geändert werden ...

Seid Ihr denn ohne größere Schäden davon gekommen?

Die Typnummer sollte 9116 365 sein.

"Augen zu" ... finde ich, muss nicht gewesen sein. Das Auto ist nicht sauber und auf den Fotos sind die Schäden durch die Hinweise zu sehen. Bei der Abholung ist die Aufmerksamkeit (zumindest i.d.R. meine) auf die erledigten Arbeiten fokussiert. Und da wird es nicht nur mir so gehen, dass ich das Auto nicht in Gänze wahrnehme.

Mit Teilkasko hält sich das aber doch in Grenzen.

Unter der Überschrift "Grundgeräusch" kannst Du natürlich noch was tun: Den Kofferraumboden dämmen, die Radhäuser hinten einpacken, den Bereich unter der Rücksitzbank dämmen, Teppich innen raus und freie Bereiche belegen / bekleben, das Dach von innen unter dem Himmel mit "Antidröhn" versehen ... Das Problem, das bleibt: Was machst Du mit der Feuchtigkeit, die sich ggf. in oder unter den Materialien sammelt? Es gibt hier doch Leute, die bei der Renovierung die Dämmung entfernen und nicht wieder ersetzen, weil sie in den Dämmbereichen Rostbildung feststellen mussten. Ein gut gewarteter Motor und eine dichte, leise Abgasanlage tragen auch zur Geräuschminimierung bei - so meine Erfahrung.

Mir wäre in diesem Fall der Freitag, 7. Juni, lieber ...

#241 -249 ... das Forum ist schon klasse ...

Aaaah, okay, das ist natürlich totaaaal nachvollziehbar.

Und was ist mit den Aachenern? Vergessen?

... ... ...

... d.h., eigentlich ist das ein Mafia - Dienstwagen???

Der Hilfsrahmen wird eigentlich nicht angetastet. Eine gute Presse, um die Motorlager zu tauschen, ist nicht von Nachteil. Ansonsten ist es Schraubarbeit (erklärt sich aber fast von selbst, wenn man sich die Befestigungen anschaut).

Och, schau mal an, ein Aachener ... ist mir hier noch gar nicht aufgefallen.

Zudem: Der Bordcomputer liefert auch nicht in allen 9000ern exakte Werte (... ist bei meinen 9k's so). Da empfiehlt es sich, z. B. direkt an der Batterie zu messen, welcher Ladestrom dort ankommt.

Danke, Ulf!

Na dann an dem Onkel Kopp mal herzlichen Glückwunsch für ihm seiner neuer Reiseliegetretmühle.

Synthetisch stimmt, (alte) Bezeichnung MTF 0063. Saab schrieb dazu: "In addition, manual transmissions for 1994 and later models that have been rebuilt in Sweden will have the new fluid added. These transmissions will be identified by a label marked "MTF 0063" attached to these transmissions". Schau auch hier: http://www.saab-cars.de/9000/4583-getriebeoelwechsel.html#post55324

Ich finde der "Freie Markt", der auf Profit gerichtet ist und die "Community", die vertrauensvollen Kontakt einschließt / unterstellt, passen nicht zusammen. Die Regeln und Interessen, die jeweils gelten, sind diametral verschieden. Insofern sind Konflikte, wenn von den unterschiedlichen Prämissen "Freier Markt" und "Community" ausgegangen wird, ohne das eine Verständigung stattfindet, wer wo steht, vorprogrammiert. ... was sich ja auch an den hier geposteten Beiträgen ablesen lässt.

@KGB: Wenn Du jetzt Deinen Text nach über 10 Jahren liest, wie geht es Dir da mit Deiner Eingangsthese? Hälst Du die aufrecht oder hat Dein 96er Deine These verändert?

Hey, gendzora, wenn ich an Dich denke, kann ich Deinen Plan mit Dir gut in Einklang bringen! Viel Erfolg!

Dagegen - also gegen einen fairen Preis - hat sicherlich niemand etwas einzuwenden. Ich habe verstanden: Zu einem fairen Preis einkaufen, mit dem Ziel, die Teile mit einem unfairen Preis weiter zu verkaufen - das wird kritisiert.