truk13

http://www.ferrita.com/sv/personbil/rostfria-system/saab/9000/sport/saab-9000cc-cs-csecd-cde-turbo-aero

Hier: http://www.ferrita.de/produkte/produktauswahl1.html?id=135

Wenn verkleinern, dann bitte unbedingt proportional. Sonst sieht es aus wie "gewollt und nicht gekonnt".

Dienstwagen ist so, wie AndersDK schreibt: Der darf für die direkteste Strecke Grenze - Wohnung - Grenze genutzt werden. Es sind keine Umwege, keine Einkäufe, keine Extratouren ... gestattet (private Nutzung gilt nicht). Eine entsprechende Bescheinigung muss bei Kontrollen vorgewiesen werden können. Wer einen Dienstwagen unter diesen Bedingungen fährt, hat ein weiteres Fahrzeug im entsprechenden Land zur allgemeinen (Freizeit-)Nutzung angemeldet.

Ich bitte 1 x 9000, 1 x SAAB

... wie geschrieben: Das Angebot ist sicherlich o.k..

Ah, ich hatte verstanden "oben mittig über der Null" ...

Das kann ich für den 9000 2.0t nicht bestätigen, da liegt der Verbrauch eher bei 10 Litern Streckenverbrauch (bis ca. 130-140 km/h) und darunter, wenn man es gemütlich angehen lässt. Der 9000er Sauger liegt eher darüber bei 12 - 13 Literm, da fehlt der Turbo.

Bei mittiger Platzierung der Öse werden die Teile sperrig. Im Schlüsseletui oder am Zündschloss. Ich finde die seitliche Anordnung in diesem Sinne besser.

Ich habe bei so einem Originalschalter ein wenig Panzertape um das Gehäuse gewickelt und in die Öffnung im Armaturenbrett gedrückt. Das Licht lässt sich wieder ohne Verdrehung des Schalters ein und ausschalten.

Prins ist vielleicht nicht der Gipfel, aber die bauen gute Anlagen, die einmal richtig eingestellt, problemlos laufen (eigene Erfahrung). Wenn man mit einem Sedan leben kann, dann wirkt das zuletzt gepostete Angebot durchaus solide (ich gehe mal davon aus, dass die Historie einwandfrei ist).

Nummer 2 gefällt mir.

Bilder vom Innenraum fehlen ja, wer weiß, was da in Neuss umgebaut worden ist ...

Chic, chic. Viel Spaß damit ...

Das geht schon. Hier eine Übersicht: http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/ Stimmiger sind sicherlich die 6x15" Felgen ...

Frage: Welche Alternative hast Du zu 11 Litern LPG? Wieso ist das ein K.O-Kriterium? Verstehe ich nicht wirklich. Die anderen Kraftstoffe sind erheblich teurer - und wenn der 9-3 - Automat auf LPG gut läuft, weiß ich nicht, wieso Du zögerst. Die Prins-Anlage ist eine wirklich gute LPG-Anlage ...

Ich besitze die Sportuhr aus der ersten Runde. Sie läuft zuverlässig und genau. Ich mag sie nach wie vor und trage sie inzwischen jeden Tag. Es ist zwar schade, dass ein Aufschlag aufgerufen wird, aber aus meiner Sicht ist selbst dieser Preis völlig o.k., für das, was man bekommt.

Na dann mal herzlichen Glückwunsch und guten Appetit!

Der Thread wird durch die letzte Zeit nicht mehr derselbe sein können. Aber ihn deswegen einstellen?

Anfällig sicherlich eher dann, wenn z.B. die oberen Motorlager gerissen sind und der Motor sich im Betrieb stärker hin und her bewegt als mit intakten Lagern. Dann muss das Flexrohr diese "Mehrbewegungen" mitmachen und dann ist die Flexibilität halt früher hin. Ähnlich wie bei Auspuffherstellern scheint es mir aber auch unterschiedlichen Qualitäten zu geben. Bei meinen 9000ern war von "nie zu wechseln" bis "schon nach zwei Jahren wieder undicht" alles da.

Aus dem Text: "Al onze auto's worden van te voren goed gecheckt en hebben geen gebreken. De kilometerstand die bij deze advertentie staat is 100% NAP. Naast de meeneemprijs is het mogelijk deze auto af te leveren met garantie en een onderhoudsbeurt tegen meerkosten." Alle unsere Autos werden vorab gecheckt und haben keine "Gebrechen". Der Kilometerstand dieser Anzeige wird durch den Nationalen Autopass belegt. (ist aber ein 900ep - und damit sicher nicht in NL zuerst zugelassen worden - lässt sich über die RDW-Seite: https://ovi.rdw.nl/default.aspx?kenteken=81-XT-SP nachvollziehen: Datum eerste afgifte Nederland 19-10-2007 = Importfahrzeug). Über den Mitnahmepreis hinaus ist es möglich, dieses Auto mit Garantie und einer "Unterhaltsinspektion" gegen Mehrkosten abzuliefern.

Auch von mir herzliche Grüße, meine Anteilnahme und viel Kraft für jetzt und die kommende Zeit. Unser "Fotoshooting" auf der Zeche war doch gerade erst ...

Wenn es möglich ist, kann der Absender das *.odt-Format in -> speichern unter als MS 97/2000/xp (.doc) abspeichern und nochmal zuschicken.

*Aua* - gute Besserung!

Ich komme Freitag.