truk13

bergsaab ist doch einer der wenigen Fitten hier. Neidisch?

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http://www.smilies.4-user.de/include/Fahrzeuge/fahrrad_smilie_180.gif

Alles klar, erledigt. Ja, schick. Wir erwarten dann die Fotos.

:top:

Dieser Umbau? (Verlinkung ist rausgenommen, TE wird eigene Fotos einstellen)

Wer würde das denn öffentlich zugeben? Undsind die heutigen Peitschen nicht anders "gestrickt"?

Sieht so aus. Vielleicht behindertengerechte Umrüstung?

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http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/35741-farbcode-nabendeckel-2.html#post867460 Da wurde einiges dazu geschrieben ... ab #18

Der Anschluss neben oder unter dem Tankverschluss unter dem Tankdeckel wird oft als "elegant" verkauft - was ja auch stimmt, liegt gut "versteckt". Nur - wie Flemming schon schreibt - ermöglichen diese Anschlüsse vom Querschnitt her einen geringeren Durchfluss und der Tankvorgang dauert länger. Meine Anschlüsse sind seitlich unter der Heckstoßstange. Damit liegen sie im Spritzbereich des rechten Hinterrads und sind öfter etwas dreckig. Das hat mich aber noch nicht wirklich gestört. Und bücken kann ich mich auch noch ... zusätzlich musste beim Einbau das Seitenblech nicht angebohrt werden, was ich auch ganz nett finde. Wenn ich richtig informiert bin, dürfen Anschlüsse in D nicht "am Heck" angebracht werden, da sie im Falle eines Unfalls getroffen werden könnten.

Eng liegt die Radhausschale beim 9000er da sicher nicht an ... kannst Du auch bei herausgenommenem Blinker sehen. Ob die Schraube nun durchgefallen ist? Ich nehme an, das saab-wisher den Bereich unter dem Kotflügel inspiziert hat. Ich glaube, die Schraube hängt da in dem Schmodder ... vielleicht gibt es ja im Frühling Aufklärung?

Rostet der Schmodder dann auch ... ?

Und dann mit FluidFilm ein"sauen" (das geht aber auch mit einer langen Sonde über die Öffnung, die die Schraube zum Verschwinden benutzt hat).

Denk' dran, wenn Du mal an den Scheibenwassertank musst, der auf dieser Seite verbaut ist. Dann muss sowieso der vordere Teil der Radhausschale raus ...

Mit Sicherheit. Um sie herauszuholen bräuchtest Du einen langen Magnet-Teleskopstab oder Du schraubst die Kunststoff-Innenverkleidung des Radhauses ab (ist geteilt in vorderen und hinteren Teil). Allerdings frage ich mich, ob das nötig ist. Oder kullert die Schraube hörbar herum ...?

Ich habe diese Varianten http://www.ebay.de/itm/Autogas-Adapter-LPG-3er-Set-zum-Befullen-von-Gastanks-/200883287392?pt=Reisemobil_Caravan_Teile&hash=item2ec593b560 und bin miut denen eigentlich bisher gut klar gekommen (Anschluss hat Innengewinde von 21,8mm, falls Ihr umbauen lassen wollt). In der Regel habe die LPG-Stationen aber auch Adapter an der Kasse, die sie auf Nachfrage ausleihen.

... auch.

Wie kommst Du denn darauf?

Danke.

Menno! Jetzt hast Du seine Nebentätigkeit aufgedeckt. Du solltest Dich was schämen!

Ich frage mich, ob an einem Punkt das "Durchrepariertsein" erreicht ist ... wenn dann der Besitzer entnervt aufgibt, reibt sich der Käufer wahrscheinlich die Hände, weil er erstmal einfach nur fahren kann ... (Ging mir jedenfalls in den 80igern so, als ich einen durchreparierten Audi 100 kaufte und den in 10 Monaten 40000 KM fahren konnte, ohne irgendein Verschleissteil ersetzen zu müssen. Verkauft habe ich ihn dann mit minimalem "Verlust").

... da isser wieder, der "Barbeque"-Wagen ...

Schön schief montiert ...