Medikus

Oder stehe ich auf dem sprichwörtlichen Schlauch?

Quelle: Marktplatzregeln

Siehe Yanis - guter Mann!

Bei einem kurzen Trip in die Heimat... - nocturnblauer 9-3 II 1.8t SS (Vor-Facelift) in Halle im Paulusviertel parkend - der scheint hier heimisch zu sein - graue 9-5er SC Chrombrille aus Potsdam am Hermsdorfer Kreuz ohne Gruß, da die Fahrerin mit Abbiegen beschäftigt war - schwarzer 9-3 II 1.9TiD aus Frankreich auf der A9 Höhe Weiden mit freundlichem Gruß

Ah, das ist dann wohl die Erklärung für eine bisher mysteriöse Bezeichnung in meinem (schwedischen) Serviceheft. "Batteritestkod" konnte ich bisher nicht so recht zuordnen, aber das scheint dann in selbige Richtung zu gehen.

Saab Classics Krämer UG hier bei mir in Regensburg (Osterhofener Str. 7, 93055 Regensburg, 0941/7997729) ist immer freundlich und hilfsbereit. Tech II ist vorhanden und wird auch öfter genutzt - ob jedoch mit Sicherheitszugang wüsste ich aus dem Kopf leider nicht. Vor dem Antritt der Fahrt (auch wenn es nur ca. 120km sind und Regensburg immer eine Reise wert ist) würde ich dennoch dort anrufen und kurz nachfragen.

Aha, so unterschiedlich kann es sein - danke aber für den Bericht.

[offtopic] Was soll daran schlecht sein? Funktioniert bei mir wie vorgesehen ohne jegliche Probleme - oder verstehe ich gerade deinen Post nicht? [/offtopic]

Heute knapp außerhalb von Regensburg in östlicher Richtung fahrend ein silbergrauer 9-5 SC - sah sehr gepflegt aus. Leider im Winterwagen unterwegs, deshalb habe ich mich nicht getraut zu grüßen.

Du irrst nicht. Man kann sich seine Favoriten zusammenstellen wie man lustig ist.

"Wer sein Rad liebt, der schiebt!" Und was macht der, der sein Auto liebt? Der erspart ihm den Winter und damit das ganze Salz usw. Im Oktober habe ich mich dazu entschlossen, meine laserrote Schönheit nur noch von März bis Oktober zu bewegen. Besonders an so schneereichen Tagen wie heute freue ich mich, die Entscheidung vor drei Monaten getroffen zu haben. Ein ordinäres Wolfsburger Massenprodukt war auch unmittelbar gefunden und wird seitdem in den Wintern durch Salz, Nässe & Co. hingerichtet , während mein Saab und mein Trabant schön eingemottet auf den Frühling warten. Gut, Autos sind zum Fahren da, aber wenn ich meiner Schönheit den Winter ersparen und sie so noch weiter schonen kann, dann freut mich das. Außerdem sind 3 Autos ja quasi nichts im Vergleich zu so manchem Forenmitglied hier.

Zwar andere Leistungskategorie, aber bei meiner meine Bosch 12v 44Ah, gekauft für meinen Trabant im letzten April, war bereits im November eine Zelle defekt! Andererseits hatte ich auch bereits no name verbaut (die absolut billigste von Thomas Philipps) und die lief viiiieeeele Jahre problemlos und steht nun bei mir als Backup in der Garage (funktioniert aber noch immer bestens). Was ich sagen will: Ausfälle gibt es bei namhaften Herstellern ebenso wie bei no name.

Dein Punkt zwei und allem voran drei bringen mich seit Release schwer ins Wanken. Und wie ich mich kenne, wanke ich nicht mehr lange, sondern falle dann auch um und dann wird das eSID2 gegen das eSID3 getauscht.

Ich überlege schon seit dem Release des eSID3, diesen Tausch zu unternehmen, bin mir letztlich aber noch nicht ganz sicher. Denn eigentlich reicht mir das eSID2 mit seinen Funktionen auch. Aber das Bessere ist ja bekanntlich des Guten Feind.

Kann ich ebenfalls nicht bestätigen! Mein MY08 hat nun bestens gepflegte 134TKM auf dem Tacho und die Lendenwirbelstütze funktioniert tadellos! Zwar ist mein Wägelchen kein SC, sondern ein 1.8t SS, aber im letzten Jahr bin ich mit sparsamen 7,49l/100km ausgekommen.

Dann ist das Vorgehen für den Threadersteller klar: bestellen, das eSID an einer Stelle der Wahl platzieren und sich freuen

Es ist wichtig, dass alle Pins belegt sind! Dieses Kabel hier verrichtet bei mir problemlos seinen Dienst

Da ich meine laserrote Schönheit nicht durch Salz und Co. des Winters schicken mag, habe ich mir ein ordinäres Winterfahrzeug zugelegt (jetzt stehe ich bei drei Fahrzeugen - aber das ist ja noch wenig im Vergleich zu manchen von euch), welches nun das "Vergnügen" hat, im Winter Dienst zu leisten. Zwar stehen alle meine Autos in Garagen bzw. modernisierten Scheunen, dennoch würde ich meinen SAAB gerne in den Wintermonaten abdecken. Was nehmt ihr zum Abdecken der Fahrzeuge? Simple Stoffbahnen? Stoffgaragen? Deckt ihr eure Wägelchen überhaupt ab?

Heute auf der A73 kurz vor BA einen 9-5 I SC in schwarz oder blau (schwer zu erkennen bei all dem Salz auf der Straße) aus LA gesehen, welcher einen blauen 9-3 I SC 1.8t auf dem Trailer hatte. Der Gruß wurde freundlich erwidert. (-:

Besser: Dafür hätten die den Golf V meiner Mom nehmen sollen. (Ich nenne das Ding gerne 'BüHü' (Büffelhüfte), weil der Golf von hinten so komisch dick aussieht )

Ein schwarzer 9-5 I als Werbeträger im Regensburger Umland...

In einem Monat wird meine laserrote Schönheit 13 Jahre jung und mit 133TKM ist sie gerade einmal eingefahren. Heute ganz früh am Morgen hat die Schwedin als vorweggenommenes Geschenk die HU/AU ohne jegliche Mängel mit Bravour bestanden! Der Prüfer hat sich zwar ungewöhnlich lange mit dem Papierkram für das Fahrwerk und die Stahlfexleitungen beschäftigt, dies hat der erfolgreichen Prüfung aber nichts geschadet. Zum Abschluss gratulierte er noch zu einem sehr gut gepflegtem Fahrzeug - sieht er leider nicht jeden Tag. (Vielen Dank hiermit auch an [mention=2836]_Juergen_[/mention] und den unbekannten Vorbesitzer in SWE. Es wird auch weiterhin die Pflege und Wartung mehr als groß geschrieben!)

Oh was bin ich neidisch! Auf den Besitzer des AWZ P70 und auf dich, dass du ihn sehen durftest! Btw: Duroplastschalen auf Holzgerippe!

Bin gespannt, ob das Ding nun ordentlich geschieden wurde oder nicht - der Montag wird es zeigen. Der FSH wird es aber schon richten, ich bin (Berufs)Optimist. Klappt das nicht, geht das Ding zurück und ich baue mein (eigentlich ausreichendes) Originalradio wieder ein.

Besten Dank für die Antworten! Mangels Tech2 bin ich heute zum FSH gefahren - Montag wird dann versucht, ob das Navi anzumelden ist....