Medikus

[offtopic] Was soll daran schlecht sein? Funktioniert bei mir wie vorgesehen ohne jegliche Probleme - oder verstehe ich gerade deinen Post nicht? [/offtopic]

Heute knapp außerhalb von Regensburg in östlicher Richtung fahrend ein silbergrauer 9-5 SC - sah sehr gepflegt aus. Leider im Winterwagen unterwegs, deshalb habe ich mich nicht getraut zu grüßen.

Du irrst nicht. Man kann sich seine Favoriten zusammenstellen wie man lustig ist.

"Wer sein Rad liebt, der schiebt!" Und was macht der, der sein Auto liebt? Der erspart ihm den Winter und damit das ganze Salz usw. Im Oktober habe ich mich dazu entschlossen, meine laserrote Schönheit nur noch von März bis Oktober zu bewegen. Besonders an so schneereichen Tagen wie heute freue ich mich, die Entscheidung vor drei Monaten getroffen zu haben. Ein ordinäres Wolfsburger Massenprodukt war auch unmittelbar gefunden und wird seitdem in den Wintern durch Salz, Nässe & Co. hingerichtet , während mein Saab und mein Trabant schön eingemottet auf den Frühling warten. Gut, Autos sind zum Fahren da, aber wenn ich meiner Schönheit den Winter ersparen und sie so noch weiter schonen kann, dann freut mich das. Außerdem sind 3 Autos ja quasi nichts im Vergleich zu so manchem Forenmitglied hier.

Zwar andere Leistungskategorie, aber bei meiner meine Bosch 12v 44Ah, gekauft für meinen Trabant im letzten April, war bereits im November eine Zelle defekt! Andererseits hatte ich auch bereits no name verbaut (die absolut billigste von Thomas Philipps) und die lief viiiieeeele Jahre problemlos und steht nun bei mir als Backup in der Garage (funktioniert aber noch immer bestens). Was ich sagen will: Ausfälle gibt es bei namhaften Herstellern ebenso wie bei no name.

Dein Punkt zwei und allem voran drei bringen mich seit Release schwer ins Wanken. Und wie ich mich kenne, wanke ich nicht mehr lange, sondern falle dann auch um und dann wird das eSID2 gegen das eSID3 getauscht.

Ich überlege schon seit dem Release des eSID3, diesen Tausch zu unternehmen, bin mir letztlich aber noch nicht ganz sicher. Denn eigentlich reicht mir das eSID2 mit seinen Funktionen auch. Aber das Bessere ist ja bekanntlich des Guten Feind.

Kann ich ebenfalls nicht bestätigen! Mein MY08 hat nun bestens gepflegte 134TKM auf dem Tacho und die Lendenwirbelstütze funktioniert tadellos! Zwar ist mein Wägelchen kein SC, sondern ein 1.8t SS, aber im letzten Jahr bin ich mit sparsamen 7,49l/100km ausgekommen.

Dann ist das Vorgehen für den Threadersteller klar: bestellen, das eSID an einer Stelle der Wahl platzieren und sich freuen

Es ist wichtig, dass alle Pins belegt sind! Dieses Kabel hier verrichtet bei mir problemlos seinen Dienst

Da ich meine laserrote Schönheit nicht durch Salz und Co. des Winters schicken mag, habe ich mir ein ordinäres Winterfahrzeug zugelegt (jetzt stehe ich bei drei Fahrzeugen - aber das ist ja noch wenig im Vergleich zu manchen von euch), welches nun das "Vergnügen" hat, im Winter Dienst zu leisten. Zwar stehen alle meine Autos in Garagen bzw. modernisierten Scheunen, dennoch würde ich meinen SAAB gerne in den Wintermonaten abdecken. Was nehmt ihr zum Abdecken der Fahrzeuge? Simple Stoffbahnen? Stoffgaragen? Deckt ihr eure Wägelchen überhaupt ab?

Heute auf der A73 kurz vor BA einen 9-5 I SC in schwarz oder blau (schwer zu erkennen bei all dem Salz auf der Straße) aus LA gesehen, welcher einen blauen 9-3 I SC 1.8t auf dem Trailer hatte. Der Gruß wurde freundlich erwidert. (-:

Besser: Dafür hätten die den Golf V meiner Mom nehmen sollen. (Ich nenne das Ding gerne 'BüHü' (Büffelhüfte), weil der Golf von hinten so komisch dick aussieht )

Ein schwarzer 9-5 I als Werbeträger im Regensburger Umland...

In einem Monat wird meine laserrote Schönheit 13 Jahre jung und mit 133TKM ist sie gerade einmal eingefahren. Heute ganz früh am Morgen hat die Schwedin als vorweggenommenes Geschenk die HU/AU ohne jegliche Mängel mit Bravour bestanden! Der Prüfer hat sich zwar ungewöhnlich lange mit dem Papierkram für das Fahrwerk und die Stahlfexleitungen beschäftigt, dies hat der erfolgreichen Prüfung aber nichts geschadet. Zum Abschluss gratulierte er noch zu einem sehr gut gepflegtem Fahrzeug - sieht er leider nicht jeden Tag. (Vielen Dank hiermit auch an [mention=2836]_Juergen_[/mention] und den unbekannten Vorbesitzer in SWE. Es wird auch weiterhin die Pflege und Wartung mehr als groß geschrieben!)

Oh was bin ich neidisch! Auf den Besitzer des AWZ P70 und auf dich, dass du ihn sehen durftest! Btw: Duroplastschalen auf Holzgerippe!

Bin gespannt, ob das Ding nun ordentlich geschieden wurde oder nicht - der Montag wird es zeigen. Der FSH wird es aber schon richten, ich bin (Berufs)Optimist. Klappt das nicht, geht das Ding zurück und ich baue mein (eigentlich ausreichendes) Originalradio wieder ein.

Besten Dank für die Antworten! Mangels Tech2 bin ich heute zum FSH gefahren - Montag wird dann versucht, ob das Navi anzumelden ist....

Ich hole meine Frage nach einem aus einem Schlachter ausgebauten Navi aus #1577 noch einmal hoch... Ich habe das Navi nun ganz einfach mal angeklemmt, doch nach dem Start mit dem schönen Saab-Logo sagt es mir leider, dass die VIN fehlt. Heißt das, dass ich es einfach nur mit einem Tech2 verheiraten muss? Würde das überhaupt funktionieren, falls das Navi nicht vom Schlachter geschieden worden sein sollte?

So, endlich habe ich auch wieder Zugriff aufs COC und in der Tat, die 225/45 R17 kann man ohne Probleme mit einer Felge der Maße 7Jx17" ET41 fahren. Also keine Eintragung nötig. Danke für den Hinweis, [mention=2836]_Juergen_[/mention] ! Nächste Frage... Ich habe von einem Schlachter ein originales Navi zum Test überlassen bekommen. Wenn ich mein originales Radio nun gegen das Navi tausche, funktioniert das plug 'n play? Ich nehme an, das Navi muss mit meinem 9³ verheiratet werden, richtig? Muss es aber auch vom Schlachter geschieden werden? (Der Schlachter existiert leider nicht mehr - im zweiten Fall wäre der Test demzufolge sinnfrei.) Danke im Voraus

Fetten Respekt und vielen Dank für die Inspiration! Da sind doch glatt ein paar dezente Dinge dabei, die ich mir bei meiner laserroten Schönheit auch gut vorstellen könnte.

Keine Sorge, die Schönheit wird gehegt und gepflegt! :love:

Heute in Landshut auf der Luitpoldstraße gesichtet... Saab 900 in irgendetwas wie weinrot mit defekter Abgasanlage, dafür aber standesgemäßen Nummernschild: LA - .. 900 Könnte etwas Pflege gebrauchen, der Gute!

Ah, na eben! Da hatte ich Depp falsch geschaut, es sind eben nicht die ‚5-twin spoke‘, sondern du hast Recht, es sind die ‚5-spoke twin‘, also die ALU50. Danke dir, [mention=266]swedishelk[/mention]! Dann passen die auf jeden Fall, juhuuuu. [mention=2836]_Juergen_[/mention], das COC habe ich gerade nicht griffbereit, da ich gerade nicht in der Heimat bin, aber ich werde nachsehen, obwohl ich da auch selbst hätte draufkommen können. Dein ehemaliges Wägelchen wird also, wie du siehst, weiterhin pfleglich behandelt und dezent aufgewertet! (-:

Haben die '5-twin spoke' in 17x7" einen Lochkreis von 5x110mm? Im Saabarchive finde ich 5x100mm aufgeführt. Hintergrund: ich mag meine ALU72 (16") meines MY08 durch mindestens 17" ersetzen und könnte die o.g. Felge samt Reifen für einen Freundschaftspreis bekommen. Momentan steht meine Laserrote Schönheit auf 215/55R16, die auf der o.g. Felge montierte Dimension wäre 225/45R17. Darf ich die bei meinem MY08 verwenden (im Schein sind nur 195/65R15 eingetragen)? Danke für Hilfe im Voraus Alex