Medikus

Es ist wichtig, dass alle Pins belegt sind! Dieses Kabel hier verrichtet bei mir problemlos seinen Dienst

Da ich meine laserrote Schönheit nicht durch Salz und Co. des Winters schicken mag, habe ich mir ein ordinäres Winterfahrzeug zugelegt (jetzt stehe ich bei drei Fahrzeugen - aber das ist ja noch wenig im Vergleich zu manchen von euch), welches nun das "Vergnügen" hat, im Winter Dienst zu leisten. Zwar stehen alle meine Autos in Garagen bzw. modernisierten Scheunen, dennoch würde ich meinen SAAB gerne in den Wintermonaten abdecken. Was nehmt ihr zum Abdecken der Fahrzeuge? Simple Stoffbahnen? Stoffgaragen? Deckt ihr eure Wägelchen überhaupt ab?

Heute auf der A73 kurz vor BA einen 9-5 I SC in schwarz oder blau (schwer zu erkennen bei all dem Salz auf der Straße) aus LA gesehen, welcher einen blauen 9-3 I SC 1.8t auf dem Trailer hatte. Der Gruß wurde freundlich erwidert. (-:

Besser: Dafür hätten die den Golf V meiner Mom nehmen sollen. (Ich nenne das Ding gerne 'BüHü' (Büffelhüfte), weil der Golf von hinten so komisch dick aussieht )

Ein schwarzer 9-5 I als Werbeträger im Regensburger Umland...

In einem Monat wird meine laserrote Schönheit 13 Jahre jung und mit 133TKM ist sie gerade einmal eingefahren. Heute ganz früh am Morgen hat die Schwedin als vorweggenommenes Geschenk die HU/AU ohne jegliche Mängel mit Bravour bestanden! Der Prüfer hat sich zwar ungewöhnlich lange mit dem Papierkram für das Fahrwerk und die Stahlfexleitungen beschäftigt, dies hat der erfolgreichen Prüfung aber nichts geschadet. Zum Abschluss gratulierte er noch zu einem sehr gut gepflegtem Fahrzeug - sieht er leider nicht jeden Tag. (Vielen Dank hiermit auch an [mention=2836]_Juergen_[/mention] und den unbekannten Vorbesitzer in SWE. Es wird auch weiterhin die Pflege und Wartung mehr als groß geschrieben!)

Oh was bin ich neidisch! Auf den Besitzer des AWZ P70 und auf dich, dass du ihn sehen durftest! Btw: Duroplastschalen auf Holzgerippe!

Bin gespannt, ob das Ding nun ordentlich geschieden wurde oder nicht - der Montag wird es zeigen. Der FSH wird es aber schon richten, ich bin (Berufs)Optimist. Klappt das nicht, geht das Ding zurück und ich baue mein (eigentlich ausreichendes) Originalradio wieder ein.

Besten Dank für die Antworten! Mangels Tech2 bin ich heute zum FSH gefahren - Montag wird dann versucht, ob das Navi anzumelden ist....

Ich hole meine Frage nach einem aus einem Schlachter ausgebauten Navi aus #1577 noch einmal hoch... Ich habe das Navi nun ganz einfach mal angeklemmt, doch nach dem Start mit dem schönen Saab-Logo sagt es mir leider, dass die VIN fehlt. Heißt das, dass ich es einfach nur mit einem Tech2 verheiraten muss? Würde das überhaupt funktionieren, falls das Navi nicht vom Schlachter geschieden worden sein sollte?

So, endlich habe ich auch wieder Zugriff aufs COC und in der Tat, die 225/45 R17 kann man ohne Probleme mit einer Felge der Maße 7Jx17" ET41 fahren. Also keine Eintragung nötig. Danke für den Hinweis, [mention=2836]_Juergen_[/mention] ! Nächste Frage... Ich habe von einem Schlachter ein originales Navi zum Test überlassen bekommen. Wenn ich mein originales Radio nun gegen das Navi tausche, funktioniert das plug 'n play? Ich nehme an, das Navi muss mit meinem 9³ verheiratet werden, richtig? Muss es aber auch vom Schlachter geschieden werden? (Der Schlachter existiert leider nicht mehr - im zweiten Fall wäre der Test demzufolge sinnfrei.) Danke im Voraus

Fetten Respekt und vielen Dank für die Inspiration! Da sind doch glatt ein paar dezente Dinge dabei, die ich mir bei meiner laserroten Schönheit auch gut vorstellen könnte.

Keine Sorge, die Schönheit wird gehegt und gepflegt! :love:

Heute in Landshut auf der Luitpoldstraße gesichtet... Saab 900 in irgendetwas wie weinrot mit defekter Abgasanlage, dafür aber standesgemäßen Nummernschild: LA - .. 900 Könnte etwas Pflege gebrauchen, der Gute!

Ah, na eben! Da hatte ich Depp falsch geschaut, es sind eben nicht die ‚5-twin spoke‘, sondern du hast Recht, es sind die ‚5-spoke twin‘, also die ALU50. Danke dir, [mention=266]swedishelk[/mention]! Dann passen die auf jeden Fall, juhuuuu. [mention=2836]_Juergen_[/mention], das COC habe ich gerade nicht griffbereit, da ich gerade nicht in der Heimat bin, aber ich werde nachsehen, obwohl ich da auch selbst hätte draufkommen können. Dein ehemaliges Wägelchen wird also, wie du siehst, weiterhin pfleglich behandelt und dezent aufgewertet! (-:

Haben die '5-twin spoke' in 17x7" einen Lochkreis von 5x110mm? Im Saabarchive finde ich 5x100mm aufgeführt. Hintergrund: ich mag meine ALU72 (16") meines MY08 durch mindestens 17" ersetzen und könnte die o.g. Felge samt Reifen für einen Freundschaftspreis bekommen. Momentan steht meine Laserrote Schönheit auf 215/55R16, die auf der o.g. Felge montierte Dimension wäre 225/45R17. Darf ich die bei meinem MY08 verwenden (im Schein sind nur 195/65R15 eingetragen)? Danke für Hilfe im Voraus Alex

Heute im Regensburger Umland einen silbernen 9-3 (I) SC gesehen. Es war wohl noch zu früh, denn irgendwie habe ich Trottel es versäumt zu grüßen - mea culpa!

Heute in Regensburg gesichtet: 9-3II in schwarz mit polnischem Kennzeichen Könnte allerdings ordentlich Liebe gebrauchen - sowohl äußerlich als auch innerlich. Dabei fällt mir im direkten Vergleich auf, dass die dezente Tieferlegung sowie Spurverbreiterung meinem identischen Modell extrem gut stehen!

Direkt nach dem Kauf meiner laserroten Schönheit (MY08 mit H7) im Oktober habe ich die Osram NightBreaker Laser Next Generation +150% verbaut und bin noch immer vollauf zufrieden - zumindest subjektiv kann ich keine Verringerung der Helligkeit oder gar einen Ausfall feststellen (zugegeben, ich fahre dank TFL von Orio AB auch nicht ununterbrochen mit Abblendlicht und nehme auch öfter mal meinen Trabant oder mein Rennrad). Aber selbst wenn die Leuchtmittel schon nach nur knapp über einem halben Jahr ausfallen würden, würde ich mich wohl nicht zu arg beschweren. Ich gebe viel mehr Geld für Unsinn aus als die paar Euro für gutes Licht am SAAB.

Nein, die beginnen mit einer "0", gefolgt von einer Zahl, die das Land repräsentiert (SWE wäre z.B. die 119) und enden mit einer fortlaufenden Nummer. Edit... Wenn ich mich nicht irre, müsste das Bild einen Saab im konsularischen Dienst in Hamburg zeigen - welches Konsulat kann man anhand der 4 Ziffern, glaube ich, nicht dekodieren.

Bei einem kurzen Heimatbesuch gesichtet: - auf der B91 zwischen MER und HAL einen schicken roten 900I CV sowie ein recht ungepflegter grüner 9-5I Kombi (beide Merseburger Kennzeichen - der 900 mit Gruß, der 9-5 ohne) - in HAL parkend: im Paulusviertel ein schwarzer 9-3II Kombi, der mal eine Wäsche gebrauchen könnte sowie ein sehr gepflegter schwarzer 9-3I Sedan auf einem Supermarktparkplatz - auf der A9 auf Höhe Schleiz ein grüner 9-5I mit polnischem Kennzeichen auf der Gegenspur

Die Linienführung, vor allem vom Heck in der Seitenansicht...ich mag sie ja! Aber viel Spaß beim Ausparken

Barkas B1000 mit Kofferaufbau (mittlerweile relativ selten). Ab 1965 ist der DDR-Konkurrent zum Bulli in kleinen Stückzahlen auch mit Koffer erhältlich.

[mention=270]MartinSaab[/mention] Danke für die Modellklärung! [mention=7668]Urbaner[/mention] Aha, daher kam mir die Front so bekannt vor. Nun bin ich wieder etwas weniger dumm.

Heute im Westen von Regensburg gesehen - kann wer mit dem Modell aushelfen? Mein Trabi daneben wirkte größenmäßig wie ein Spielzeugauto