saabitis

Der hatte sich bei mir noch mal gemeldet, war was mit dem Kolben, schrieb er... Ich glaub nicht, daß er hier noch mal auftaucht!

Wie albern...unterstreicht einmal mehr Saabs Kundennähe. Ich sag ja: Alaska! Gute Testergebnisse, meine hält jetzt 4 Jahre.

Es gibt auch "Winteralus", die recht unempfindlich sind...und garantiert nicht viel teurer als GM Stahlräder. Ich habe seit Jahr und Tag Autec Winteralus...völlig pflegeleicht, gut aussehend, und 17 Zoll mit ABE. Zu Stahlrädern kann ich leider nichts sagen:confused:

@ Klaus und Huetj1: Und Ihr schreibt noch selber??

Die Logik dahinter ist, das manche Versicherungen nur den "Mehrwert" des Wagens betrachten, und sich bezahlen lassen. Andere wiederum schätzen Dich als Risikofahrer ein, weil Du getunt hast. Und deswegen höchstwahrscheinlich Morgen zu schnell fahrend von der Brücke segelst...

Will ja dem Robert nicht zu nahe treten...der isses nicht! Meiner hieß Norbert...

There are also users like me, who´d have a spare (used) one in stock... Write me a message, if you lack money for a new DI Cassette

Meine HUK hat das BSR Tuning auch dankend, und kostenerhöhend angenommen...

Kraaasssss....dann war meiner ja "fully loaded". Warum hat der Vorgängeropi nicht auch noch die ventilierten Sitze mitgeordert??

Ich dachte eher daran, dann vorne einfach alle lästigen Karosserieteile wie Stoßfänger, Grill, Kotflügel und etwa die halbe Motorhaube wegzulassen. Dann gibts genug Frischluft... Naja, die angepeilten 290-310 PS sollten für eine Familienkutsche doch reichen. Mir ist das zu lästig, für Drags immer die Kindersitze ausbauen zu müssen.

hmmm... bin dunkelblau. Überlackiert??

Mein 99er hat auch TCS...haben die 9 5 das nicht alle??

Also... BSR Beispielsweise bietet Bioethanoltuning für BJ. 2000 nicht an, Nordic macht das schon, und das war auch bekannt, siehe hier: Klick. Nordic scheint da jedoch mit dem Support sehr Mau zu sein, und ewig auf sich warten zu lassen. Wenn man dann, wie ich z.B., eh schon BSR Tuning drin hat, warum nicht ein persönlich, und auf das Fahrzeug individuell eingestelltes und kalibriertes Gerät nehmen wie das BEC? Die Jungs kommen zu Dir, und Stellen alle Parameter ein während einer Testfahrt, sodaß Du die größtmögliche Wahrscheinlichkeit hast, das es auch auf deinem Auto läuft. Und wenn es nicht läuft, kommen die zeitnah wieder... Beispiel: Stefan24v und ich habe sehr ähnliche 9 5, Bj 99, 170 PS und BSR. Jedoch zeigte sich, daß meine BEC² Software bei ihm überhaupt nicht lief, und umgekehrt...aber kein Problem in diesem Fall.

Steuer doch mal den Link bei!

Dann muß ich ja schon bis 2016/ 2017 warten, bis ich mir das überarbeitete Facelift als Gebrauchtwagen kaufe...

Esso oder freie Tanken haben 98er Superplus... ca. 6-8-Ct. mehr

kaputtes Motorlager hat bei meinem 9 3 aut. ein eher dezentes klacken gemacht. Ich glaub, da ist nicht genug Spiel für einen Ruck.

Auch für den 9 5?

Allerdings paßt eine Digitalanzeige, mit nahezu gleichem LCD wie das SID, sogar die Form der Zahlen, besser in die Knopf- und LCD Landschaft des 9 5 Mittelteils. Dabei kommt es mir auch nicht so sehr auf die 1/100 Sek. an, aber den Verlauf der Werte kann man sich sogar als Diagramm auf den PC ziehen...nette Spielerei. Das ist doch mal ne Fahrzeugdoku. Wenn ich den Wagen mal verkaufen sollte (was immer unwahrscheinlicher wird), wird ein Leitz Ordner Protokolle übergeben

Super! Danke, und sorry an die Mods. Beherrsche mich jetzt wieder.

so hmmmmm testtest...

Also, vorausgesetzt der positiven Klärung einiger Fragen seitens EIMA Electr. könnte es das Teil werden! Danke für den guten Tipp.

Und wenn schon...meine Frau kauft sonst eh nur Socken zu Weihnachten:rolleyes:

Und: hier wäre die Aschenbechervariante denkbar wg. der kompakten maße...oder auch mein "0,8 DIN Schacht". Sogar wohl in der "Original Saab Display Farbe" Was sind da schon Euro 369,-

Geiles Teil... Triple V8 nennt sich wohl das gewünschte Teil. Wieviel Ladedruck sollte das Teil anzeigen können (Mitsub. TD04 Lader?)