saabitis

Thekenpreis hin oder her...ich wurde 2-3 Mal über den Tisch gezogen mit Ölpreisen in der Werkstatt. Also, statt den Apothekenpreis der zu zahlen: Mobil1 0 W 40 für ca. 32 Euro/ 4 L (Ebay), Ölfilter und Schraube mit Dichtring 7,92 (Elkparts) Damit entweder in meine Garage, oder mein Freier nimmt einen 10er für den Wechsel. Macht alles in allem 49,92, ich weiß dann aber, daß genug Öl eingefüllt wurde, auch welches Öl, und daß ein vernünftiger Filter drin ist.

Da war doch nicht nur Saab draufgekritzelt.... Mensch....der hatte ein Saab Sport Chassis und den Schlüssel in der Mittelkonsole, aaaaalter Schwede!

Puuh...mir fehlen die Fachbegriffe, und habe Chaos im Arbeitszimmer...ich fürchte, Du mußt die Jungs mal direkt anschreiben! Dann kannst Du es noch mal richtig stellen. :-) Kann nur sagen: hat alles geklappt, mußte nicht hin, und im Schein steht "Leistungssteigerung d. geändertes Motorsteuergerät"

DEKRA glaub ich...jedenfalls einer, den das Amt und Deine Vers. akzeptiert...sollte reichen, oder? Du kriegst den üblichen Wisch von der Einzelabnahme, hat bei mir wunderbar geklappt!

Es gibt eine ABE, die FirstClassTuning hat anfertigen lassen. Diese ABE wird angewandt auf Dein Fahrzeug. Ein Gutachter bestätigt, das das BSR für Dein Auto geeignet ist, und eingebaut wurde. Dem Straßenverkehrsamt reicht das, um Dein Tuning einzutragen...

Läuft wie folgt: Kontaktaufnahme Übermittlung der VIN, Kopie FZ Schein und Überweisung des fälligen Betrags Versand der Ware an Dich, inkl. Gutachten zu Deinem Fahrzeug. BSR installieren SCHNELL :-) zur Zulassungsstelle, BSR eintragen lassen Versicherung benachrichtigen Genießen

Ein Schelm wer dabei ....... denkt

Als ich den 318 ti von meiner Frau damals gefahren bin, konnte ich mit der Lenkradbeleuchtung trotzdem nicht viel anfangen... zu viele Tasten und zu klein beschriftet, als daß mans im Dunkeln erkennt. Bei meinem 9 5 und seinen 2 Wippschaltern und 2 Knöpfen schalte und walte ich blind im Dunkeln:biggrin:

Eigentlich immer der selbe Schnack: Je nachdem, wie man seinen Wagen mit Tuning fährt, heizt, oder tritt, wird man auch schnelleren Verschleiß haben. Bei entsprechend sorgfältiger Wartung, und minimaler Kenntniss seines Wagens, sowie einer Fahrweise, die dem Saab auch mal ne Verschnaufpause ermöglicht, gibts mit Tuning in unseren Breitengraden keine Probleme. Und wenn Verschleißteile durchschnittlich 10 % kürzer halten, bis ein Austausch fällig wird, so wird es einen BSR Saabfahrer wie mich auch in Zukunft nicht davon abhalten, diese 90 % an extra Fahrspaß wieder zu installieren!:smile:

Man kann es gut über ELkparts kaufen, stimmt, nur wichtig zu wissen: Über Elkparts bekommt ihr in D keinen TÜV Segen! Man kann es so fahren, theoretisch erlischt jedoch die Betriebserlaubnis des Wagens! Für nicht allzuviele Euro zusätzlich ist das ganze auch mit TÜV zu haben...

Ich hab mal auf die Schnelle versucht, ein paar Beiträge von mir zu finden dazu....aber leider läuft die Suche bei mir nicht so, wie sie soll:redface: Ich habe diverse Erfahrungsberichte zu BSR (seit 4/ 5 Jahren) geschrieben...hier ne Zusammenfassung, die auch schon irgendwo stehen sollte... Die Fahrcharakteristik wird manchmal im Forum als brachial beschrieben, ich empfinde Sie als angenehm spektakulär... Der volle Einsatz des Turbos läßt sich gut abpassen, sodaß man sehr entspannt, ohne "Nackenschlag" mitschwimmen kann. Wenn man es darauf anlegt, ist die Leistungsentfaltung deutlich früher da, als bei den 170 PS, und steigt stark an bis ca. 4500 Touren. Der 1. Gang will mit Gefühl gefahren werden, der 2. Gang auf nasser Straße auch, und auch der 3. Gang kann auf nasser Fahrbahn für TCS-Einsatz sorgen. Daß heißt: sehr viel Drehmoment (bei mir knapp 400 Nm), die aber bei moderater Fahrweise sehr schaltfaules Fahren zulassen, und auch sehr viel Spaß machen können. 0-100 ist bei gekonnter Fahrweise deutlich unter 7 Sek. möglich, und die Vmax liegt bei ca. 250. (Es ist Drehzahlmäßig noch mehr drin, aber zu mehr hatte ich keine Lust...) BSR setzt die VMax-Begrenzung auf 270 herauf. Fazit: SEHR viel Schub im mittleren Drezahlbereich, extremer Unterschied zu den 170 ps. Mehr Drehmoment als der Aero, und sehr sparsame Fahrweise möglich, mit Spritersparnis von ca. 0,8 l/100 Km im Vergleich zu den 170 PS. In D macht First Class Tuning (zuverlässig und vertrauenswürdig) BSR Vertrieb mit TÜV. Ohne TÜV kannst Du es am Besten aus England beziehen. Wichtiger Zusatz: Du solltest 98 Oktan, oder höher tanken! (mit 95 unter Dauervollast kann er zu mager laufen), oder noch besser: E85, siehe Umrüstthread, und diverse Beiträge von mir und Stefan24v.

Ich habs auch zuerst von oben versucht, ist aber sehr eng und fummelig. Außerdem mußt Du blind arbeiten. Dadurch besteht wegen des blöden Schraubwinkels auch die Gefahr, daß Du das Gewinde der Torx Schraube kaputtschraubst. Hab es leztendlich von unten gemacht, und das geht deutlich leichter...

Er Sie Es meint, morgen wird der Sohnemann 17, und die Vorfreude auf den 18en ist groß. Dann nämlich kann der spross, von dem Saabista schon graue Haare hat, endlich aus dem Heimatort ausgewiesen werden, und keine Familiensaabs in Joyrides mehr zu Brei fahren... Oder so

:confused: ist nicht soviel, oder... oder meinst Du Austauschmotor bei 71 tkm?

Tja Tina...Fraueneffekt, Thread eröffnet vor 8 Std. und 31 Beiträge! Willkommen bei den Kavalieren...

Gibt schon viele Threads dazu, such mal nach Hirsch, BSR und Chiptuning! Habe es in meinem 9 5 drin. Super Sache...

Naja...diesem Schreibfehler wurde doch schon ein konspirativer Hintergrund angedacht. Sonst bin ich ja nich so, nich?

Ich auch! Aber was denn nu, Mitgleid oder Mitglied? Es wurden doch extra schon Mods bemüht:biggrin:

Will heißen: nicht gegen den Wind urinieren...gibt nasse Hosen

Oder: pisst du in die Luv, kommt es uff dich ruff, pisst du in die Lee, geht es in die See...

Doch: Versug magt klug... Aber ich wette, die Popcore(n)-fraktion ist bitterlich enttäuscht über die Entwicklung, weg von virtuellen zwischenmenschlichen Schlachtereien.

...bin ah--teist... Mensch, das heißt doch "klug"...

...und um die TÜV Zulassung!

Ich hab das mittlerweile auch schon etwas betagte Online Pro (allerdings mit neuestem Update)... eine eierlegende Wollmilchsau. Mit dem Gerät kannst Du alles (über AUX vielleicht sogar den Ai-Pod) anschließen. Ist allerdings ein 1 DIN Gerät (wollte ich wegen Diebstahlgefahr der 2 DIN Schirme). Nennt sich bei mir "Saab Navigation" , features: Autotelefon, Navi mit TMC, Radio mit Doppel RDS Tuner, CD und 6 Fach Wechsler und einen SD Card Slot, der MP3 liest. Wenn man will, kann man sogar Emails damit schreiben (was fürn quatsch)

Eine super Idee, Dich ins Forum einzuklinken. Auf Frauenbeiträge wird hier immer sehr galant und präzise reagiert... Und mit dem 9 3 Cabrio hast Du ein sehr schönes Auto geschenkt gekriegt, aber ohne Aufmerksamkeit, Liebe und Pflege kann das schöne Stück sehr teuer werden... Zum Beispiel was Motor angeht, oder dem Verdeck, Schade...die Analogie mit "Schönem Stück und kann teuer werden bei zu wenig Pflege" ist eine schöne Steilvorlage mit Frauen und Autos...aber in diesem fall wohl nicht...