saabitis

Ist es das seitliche Gepäcknetz? Dann kommen die beiden unteren Haken in die Laufschiene (bzw. in die Metallhalteösen, die Du dort einklinkst), für den Haken bei der Heckklappe braucht Du eine Öse, die in die Verkleidung geschraubt wird und den Haken bei der Rückbank oben kannst Du an der Rückbankhalterung befestigen, damit Du keine extra Öse an der Verkleidung montieren mußt: Rückbank vorklappen, Haken ranhängen und nach rechts (zur Fahrzeugaußenseite) schieben, dann Rückbank zurückklappen.

Wenn jemand Krümet in der Nähe hat: 4 Stck 99 ct.

Wir beschäftigen uns halt mit nichts anderem!

Gerade gestern gemacht an der Bremsscheibe hinten. Mit Schraubenzieher rein, und fummeln. Mal klappts sofort, mal fummelst Du ne Viertelstd.

Doppel DIN paßt nicht...ist nur 1,5 DIN! Du bekommst bei Saab Platzhalter für 1 DIN + kleine Ablage. Es soll schon Doppel DIN Umbauten gegeben haben, allerdings mit aussägen der Mittelkonsole. Adapter für die Lenkradsteuerung gibts von Dietz, auch über Ebay gelegentlich. Geht aber nicht für alle Radios. SE heißt, daß Dein Wagen fast die komplettausstattung hat: Leder, Sitzheizung, Tempomat und Audio 1 (Vielleicht auch Alufelgen, weiß gerade nicht). Schiebedach und Audioupgrades waren noch mal extra. Standheizung als Zuheizer sind meistens von DEFA. Pastewkaklingelton kriegste wohl eher bei Jamba und Konsorten:tongue:

Belgien bitte:biggrin: Weder Niederländer, noch Belgier lassen sich gerne verwechseln mit dem jeweiligen Nachbarn

Wenn sich hier nichts weiter regt, werde ich wohl voranmarschieren...und natürlich berichten. Spiele schon lange mit dem Gedanken, und wenns keiner macht, weiß man nicht ob sound, Durchzug, Leistung, etc. pp Mutige voran! ab ins verderben

3 Zoll breit und Sportkat...sollte für mehr Durchsatz gut sein. Sollte sich, speziell bei leistungsgesteigerten Wagen, positiv auf das Ansprechverhalten auswirken. Besserer Durchzug, speziell bei mehrfachen Beschleunigungsvorgängen, weniger Rückstau Abgasseits auf den Turbo, dadurch besserer Wirkungsgrad des Turbos. Oder war das eine rein rhetorische Frage? Außerdem ein schönes Gefühl, Edelstahl unter sich zu wissen. Mit etwas Glück tuts auch noch was für die Ohren....

Es gibt für den 9 5 ein unschlagbar günstiges Angebot für eine Edelstahl 3 Zoll Downpipe mit Sportkat von der Firma Streetgear in Schweden. Klick hier Ich bin jetzt seit ein paar Tagen in Kontakt mit Rolf von Streetgear, außerdem habe ich ein wenig im Netz nach dieser Firma geforscht. Fazit: Der Kontakt ist freundlich, und Rolf von Streetgear scheint flexibel zu sein. Über die Paßgenauigkeit von Streetgear Artikeln habe ich nichts schlechtes gefunden, auch nicht über die Firma an sich. Ich überlege ernsthaft, mir das Teil zu bestellen. Ich kann mir vorstellen, daß man mit Rolf noch ein wenig handeln kann, wenn man mehrere Downpipes bestellt. Die Versandkosten scheinen auch moderat zu sein. Ich würde die Bestellung für den Raum HH, bzw. für diejenigen, die sich das Teil bei mir abholen können, übernehmen. So hätten wir vielleicht alle was davon!? Wer hat Interesse? Oder soll ich als Versuchskaninchen vorgehen, und dann berichten, wenn das Teil drin ist im 9 5??

hättest auch gleich Stefan fragen können:tongue:

Laß Zwegat ran...den Geldbeutelflüsterer:biggrin:

Muß dazu sagen, daß ich mir mit Tuning und E85 Konversion bereitwillig selber ein paar Baustellen geschaffen habe. Empfinde dank kooperationen mit diesem Forum, einem tollem freien Schrauber und eigener Motivation NULL (0) Leidensdruck! Hab richtig Spässken dran!

Ah so...mitmachen...bei wohlwollender Pflege und Beratung in diesem Forum sollen 250-300 tkm ohne große Probleme zu schaffen sein. So Kristallkugelmäßig:rolleyes:

Wenn Du vorm Motorraum stehst, sitzt der Auslaßkrümmer vorne am Motorblock. Die Schrauben daran können locker sitzen (sind dann gebrochen), oder ganz fehlen. Manchmal macht das nichts, kann aber durchaus Probleme machen und der Wechsel (wg. der Dichtung ist recht umständlich und deswegen teuer) Das SID checkst Du, in dem Du einfach ein wenig damit spielst. Wenn manche Angaben Dir etwas kryptisch erscheinen, dann ist es kein Schwedisch, sondern die LCD Anzeige ist defekt. Kann recht kostengünstig und verläßlich repariert werden (VIELE Infos hier im Forum). Ist aber nützlich als Verhandlungsbasis. Audio 1, 2 oder 3 ist die jeweilige Ausbaustufe des Werksradios. Audio 1 hat den kleinsten Verstärker integriert, und 4 Lautsprecher, Audio 3 logischerweise den größten Verstärker und 6 oder 8 Lautsprecher (im Cabrio 6). Der Sound ist zwar noch nicht referenzreif, aber dennoch deutlich besser als im einser.

Der T5 Motor (154ps, rote DI) ist nicht von der Ölschlammproblematik betroffen...gilt allgemeinhin als einer der stabilsten Motoren im 9 3 I. Die Aussagen sind vielversprechend: 1 Besitzer, Garagenwagen und durchgehend Scheckheftgepflegt. Jetzt heißts für Dich: alle 10-12 tkm Ölwechsel? 110tkm Inspektion vollständig gemacht? Wie sehen die Stehbolzen am Auslaßkrümmer aus? (brechen gerne im Alter). Und der Lack des 9 3 dankt es einem sehr, wenn er in der Garage unterstehen durfte...Du wirst es sehen können! Desweiteren natürlich der Zustand anderer Verschleißteile (Hinterradbremse dürfte noch relativ neu sein, Kupplung?, Endtopf?, Motorlager) Farbe und Innenasstattung sind meiner Meinung nach die schönste Kombi, und der Preis scheint mir auf den ersten Blick auch Fair zu sein. 150 tkm sind bei guter Pflege absolut kein Problem. Mit Schiebedach, den Originalrädern und SE Ausstattung hast Du im übrigen auch fast die Vollausstattung! Nachtrag: SID natürlich checken! Welche Audio ist drin (1,2 oder 3)

eine Baustelle weniger ist treffend! Ein 9 5, der gepflegt und gewartet wird, hat immer eine Baustelle irgendwo. Aber irgendwie wollen wir das glaub ich auch...

Einen defekten LMM auch??

Zum Teil unschlagbar günstige Preise... Eine Carbon Motorhaube für den 9 5 hab ich auch noch nie gesehen:eek:

Hatte ich auch schon in den Ebay-thread mal zur Disposition gestellt, ist aber im allgemeinen Geblödel untergegangen... Bin gespannt!

Janolaw garantiert Rechtssicherheit, kostet allerdings auch ein wenig. Wäre eine Möglichkeit, relativ einfach Vetragsunterlagen sofort zur Verfügung haben zu können. Irgendjemand hier im Forum mit positiven oder negativen Erfahrungen/ Meinungen zu Janolaw??

Sie werden überfordert sein....Preisvorstellungen...Schriftlich??

Das geht in Richtung Viggen, oder Remus....aber nichts, was dem 9 5 Aero nahe kommt.

ok...ich hatte Schrott:frown:

Original 9 5 Halbwertzeit: 4 Jahre...

Meine wurde seinerzeit über Speedparts bezogen...sah aber auch wieder anders aus, als was Du da jetzt auf´m Bild hast! Ich denke, Stefan ist Dein richtiger Ansprechpartner! In England wird gerne JT gekauft, weiß aber nicht, wie gut die sind.