ssason

Och, wegen mir hätteste im Bett bleiben können....ich tank eh Alk, oder kein Shell *lach*

...und hier noch nen paar Bildchen vom 9-5 Falls die Bilder "etwas" komisch aussehen sollten, ich experimentiere gerade nen bisschen mit HDR....

http://www.skanimport.de Anrufen, oder für dich evtl auch vorbei fahren...nicht im Katalog suchen ;-))

Der Zündkassette fehlt ne Schraube...

Flenner bereits angerufen?

Waren nicht nur die Gewinde der unteren Stoßdämpferaufnahme zöllig?

Na, wer hat denn da die Kaufberatung nicht gelesen?? :tongue: MY2002

Hmmm, DIE Idee finde ich jetzt ja gar nicht sooo verkehrt.... der JT zerfällt aktuell eh gerade in seine Bestandteile....

Nunja, entgegen der landläufigen Meinung ist ein 9-5 dann ja doch nicht so ganz nen Opel.... trotz 3.0 V6....

Zumindest bis zum Facelift war für die nicht Aeros TCS Aufpreispflichtig, siehe Beispielsweise den 9-5 von Stefan24v

Für jemanden der weiß was du für ein Auto fährst mag das eindeutig gewesen sein....ich habe aber ehrlich gesagt nicht die Autos jedes Mitglieds im Hinterkopf....

Wieso? Kann die Autune Funktion der T7 Suite das noch nicht?

Du hast ja eh keine mechanische Verbindung zwischen Gaspedal und Drosselklappe... Im Gaspedal merkst du bei einsetzendem TCS keinen Unterschied...

Willkommen, guck mal in meine Signatur, da findest du einen Link zu unserer Kaufberatung für den 9-5

Da es ein Aero ist sollte er schon TCS haben... spielt für die DroKla aber keine Rolle...

dito.

dito.

*puh* da muss meine Glaskugel an der Stelle wohl arg beschlagen gewesen sein...

Und? nichts anderes haben wir "behauptet", lies noch mal worum es ging.. Die Frage war ob Xenon Serie war oder nicht...

Wie soll er bitte etwas fotografieren das nicht da ist Ich kann im WIS aber auch nicht im entferntesten etwas entdecken das diese Funktion erfüllen sollte...

Die wichtigste (und vermutlich gewinnbringenste) Information ist die, dass die Typenschilder mit VIN noch vorhanden sind....

Hmm... ich hätte jetzt gesagt, dass sich der Interpretationsspielraum für die Gewindegröße des Filters arg in Grenzen hält... "3/4 unf -16" sollte es sein...

Was passt denn da dann nicht? Das Gewinde?

Diese Adapterplatten gibt es für ca. 30€ z.B. bei ebay... Bzgl Ölwanne, selbige liegt mit einer nicht unerheblichen Fläche aber auch im Fahrtwind, welche das Öl abkühlt.... Wie gesagt, im B202 haben wir damit eher miserable Ergbenisse... Wenn der 99 bereits bei 100°C angekommen ist, fängt im 900er gerade mal der Zeiger an sich zu bewegen....und mehr als 80°C hat der noch nie in der Wanne gehabt, selbst im Sommer volles Rohr auf der BAB...

Anzeigen tut es beim Schalter nichts..... Ob die Temperatur in "unteren" Bereichen genutzt wird weiß ich nicht, "oben" geht die Steuerung in einen Fehler wenn eine bestimmte Temp. überschritten wird.