ssason

Hey... in Essen stehen auch min. zwei Saabs... :-O

Was erwartest du bei den Preisen???

Ja wie? Sind die Glaskugeln in München heute beschlagen?? *lach*

nicht zwingend, mein B235 hat auch keinen Fehler geschmissen als die Kerzen "verbraucht" waren.... er lief nur wie nen Sack Nüsse und ich konnte im LiveSID die Klopfvorgänge "rennen" sehen....

Viel Glück beim Telefonjoker....

Ne hab ich leider nicht.... Was mich aber wundert ist, dass bei Flenner niemand davon wissen will?!? Soweit ich weiß kam das Kit auch von denen....

Wenn ich mich nicht völlig täusche habe ich 43 und 47 getrennt im Regal liegen... ich guck gerade noch mal nach den Bildern die ich damals gemacht habe... Edit: Hier noch ein paar Bildchen die ich gemacht hatte.

Die Aktion hatten wir bei Albin durchgeführt.... Wir haben das Getriebe selber ausgebaut und dann mit ihm zusammen zerlegt und wenn ich mich recht erinnere haben wir die Teile 41, 46-48 gegen Neuteile aus diesem "Kit" ersetzt und die 43 gegen ein "besseres" gebrauchtes getauscht. Leider lässt sich das Getriebe aber wieder nur sehr wiederwillig dazu bewegen den Rückwärtsgang anzunehmen. Ich will aber noch mal versuchen das Öl zu tauschen, da erst "falsches" eingefüllt wurde und wir danach nur abgelassen und durch das richtige GM Zeug ersetzt haben, ich denke mal, dass da noch ne nicht unerhebliche Menge von dem "falschen" drin geblieben ist. Desweiteren ist aber eine akribische (!!!) Einstellung am Schaltgelenk unerlässlich und wenn eben jenes schon Verschleißerscheinungen zeigt wird die Gangwahl mitunter zum Glücksspiel....

Ha, du hattest es ja letztens bereits erwähnt :-) Noch nen Grund, dass das Sonntag klappt ;-))

http://www.saab-cars.de/9-5-i/47125-once-upon-rueckwaertsgang.html

Oh bitte...fang nicht wieder damit an....

....und dafür Sorge tragen, dass es nicht wieder passiert...

Der Vergleich hinkt aber doch ziemlich... in dem Fall ist es ja eher so, dass Saab seinen eigenen Namen auf ein "fremdes" Produkt geklebt hat....

Nein, da bin ich mir absolut nicht sicher, dass der nicht eingebaut ist.... Vor allem wenn der Unfallgegner (er ist mir hinten drauf gerauscht) meint wir können doch ne Warndreieck aufstellen.... in einem Tunnel der für jeder Richtung eine Spur hat, keine Mitteltrennung und nur einen ganz schmalen Randstreifen....

Macht dir nix draus, seit dem 2.3. hat mein 9-5 auch wieder "einen Treffer mehr" auf der Liste..... Erwähnte ich das Unfälle im Tunnel äußerst unangenehm sind?

Kann ich so leider (2-fach) bestätigen :-((

Mehr Umsatz/Auslastung für die Werkstatt???

Kardangelenk in die Welle einbauen?

#9 ;-)

genau, was ist mit Freitag? Kommst du auch?

Du Ferkel....

Och geben tut es da schon ne ganze Menge, nur immer die Frage ob es für das jeweilige Radio passt. Such bei Eby mal nach "DMC MP3"

Da sollte eigentlich nen Rückschlagventil drin sein, ich vermute mal das "sollte" das Teil sein welches du als "Begrenzer" bezeichnet hast.... DAS sollte nur Durchgang vom Motor weg haben und Richtung Motor sperren.

Sorry, dass ich mich nicht durch 3 weitere Links geklickt habe, aber dann scheint es wohl am Becker zu liegen....

Aber nur nicht, wenn Yatour da Unterschiede für die verschiedenen Radios macht. An meinem Blaupunkt werkelt nämlich exakt dieses Yatour-Kästchen...