ssason

*bäh* Ich hab aber auch keinen Zettel im Motorraum, sondern notiere es in meinem Fahrtenbuch....

Du pflegst dann so eine Datenbank?

Mr. Saab Stock Car, hier ist ihr Mann: http://c4.quickcachr.fotos.sapo.pt/i/N820762c9/9867924_9pIjr.jpeg Nach dem Herr Despres sich mal ordentlich, kopfüber und bei voller Fahrt in den Matsch geschmissen hat, hat er dankbar die Hilfe vom sich ebenfalls festgefahrenem Paulo Goncalves angenommen um seine mit geschätzen 50kg Matsch behangene Maschine aus dem Schlamm zu wühlen. Als dank ist er dann davon gefahren und hat Goncalves im Matsch liegen lassen.... Als Belohnung hat er dann, dank der Umleitung aller nachfolgenden Fahrer eine Zeitgutschrift von ca. 9 Minuten bekommen, die seinen Zeitverlust von eigentlich über 17 min in der Etappe auf Coma doch "etwas" kleiner haben ausfallen lassen.... Coma, welcher gestern als erster gestartet war, hat das "Loch" übrigens gesehen und ist nicht volles Rohr da reingeheizt, sondern außen rum gefahren.... Er hat, natürlich keine Zeitgutschrift bekommen, obwohl auch er einen Umweg gefahren ist um den Schlamm zu umfahren.

Möchtest du wissen was ich für den Satz H&R Federn für den 9-5 bezahlt hab?

Oh, Jung....er wird aber doch wohl beim Ölstandkontrollieren mal nen Blick auf dem, in der Nähe des Peilstabes angebrachten Zettel gucken können wann der Ölwechsel fällig ist

Mein lieber René, du willst mir doch wohl nicht sagen, dass du/ihr sooooooooooooooooooo selten den Ölstand kontrollierst :eek::tongue:

Hab den Kram aus den beiden Threads mal zusammengelegt.... Das ist in keinster Weise OT, sondern der Kern des Problems, alle wollen es, aber keiner macht es....

Ist das nicht in jedem Verein so?? Ein paar wenige "machen", der Rest guckt zu und meckert wenn etwas nicht läuft....

Einen Club dafür zu gründen ist bei den ja nun bereits vorhandenen Clubs nicht wirklich nötig.... Und es ist ja nicht so, dass wir im Saab-Club diese Ideen nicht auch bereits mehrfach angedacht haben... Aber es ist wie immer in Clubs, das geht nur wenn man nicht nur drüber spricht, sondern es auch jemanden gibt der es MACHT und machen kann!! Als im schwedischen Club 2010 (ich glaube es war 2010..) die "Schlüsselperson" für den Teilebereich tragischer Weise gestorben ist, war auch dort einige zeit essig mit Teilen... Das musste auch dort erst mal wieder jemand übernehmen. Also, reden hilft nichts...bring jemanden der die Zeit (!!!) und die Fähigkeiten hat so etwas, auch logistisch (die Teile müssen ja irgendwo liegen) aufzuziehen und ich kann zumindest von Seiten des 1. deutschen Saab Clubs sagen, dass wir da bereit sind zu unterstützend. Bisher hat sich dieser "jemand" aber noch nicht finden lassen....

Kommt drauf an, was du erwartest.... Nach den Erfahrungen die ich nun mit 9-5 und 99 gemacht habe bin ich ein bisschen Fan der Bilstein B4 geworden....

Stoßdämpfer und Federn tauscht man wenn dann min Achsweise.... in dem Fall würde ich aber zum Tausch jeweils aller 4 raten.

Gar nichts :-) Nur für meine Idee eine deutlich zu niedrige Drehzahl :-)

uns werdet ihr erkennen ;-)

Für "meine" Idee nicht.... dann mach mal weiter mit den anderen Tips ;-)

Mich düngt so langsam der Verdacht, dass du darauf aus bist, dass dir irgend jemand den Wagen aus Mitleid abkauft, um uns von dieser "Diskussion" (!?!?) zu befreien....

Nicht wenn die Tränen der Ergriffenheit auch bei 2000 1/min bereits waagerecht zum Ohr abfließen

Naja, 4000 1/min mit nem 6er Primär zum Beispiel würde ich noch nicht unbedingt als "zügig" bezeichnen... ;-)

Was heißt für dich "zügig", von was für Drehzahlen sprichst du dann?

ich denke, dass der kommentarlos zu kann.... Über etwaige Anträge zu Wiederöffnung am 01.04. könnte man nachdenken....

???? Ganz hinten oder wo?? http://imgc.classistatic.com/cps/blnc/120108/306r1/797081m_23.jpeg

Gelegentlich hieß bei mir bisher, etwa 4 mal verwendet....jetzt hab ich keinen Bock mehr auf die Dinger.... :-/ ist eine elendige Schrauberrei und wenn man beim Spannen von Federn außerhalb des Autos nicht aufpasst, bekommt man den Spanner nach dem lösen im Auto nicht mehr raus.... Ich mag die Dinger nicht mehr benutzen....

Ne 7-polige Stecksdose würd ich mir allerdings nicht mehr unters Auto schrauben...

...und bevor man sich an dem siffigen Rückschlagventil den Mund versaut, bei den letzten 3 Ventilen die ich getauscht habe war bereits "Licht am Ende zu sehen".....

http://www.saab-cars.de/saab-90-99-900/43078-farbcodes-farbtabelle-1980-2006-a.html

Aber dat is doch kein Anthrazit Schieferblau metallic....