ssason

Meiner Meinung nach unterscheidet sich die schwedische Definition von Dauerfeuer etwas zu der deutschen....

Wenn du singst machen wir das....

Am 9-5 hab ich diese Wischer (aber von Bosch) recht bald wieder entsorgt.... auf der Fahrerseite ist bei senkrechter Stellung der untere Teil immer wieder mal "umgeklappt" weil der Fahrtwind drunter kam. Aber 140 wurde Fahrerseitig nur noch oberhalb des Wischerarms gewischt....

Bei Bild 36, der blauen Sonett könnte ich mit dem (abgelesenem) km Stand aus März 2010 weiter helfen (650km) *lach* [ATTACH]60623.vB[/ATTACH]

http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/54845-abkuerzungen.html#post776281

Da wir hier ja irgendwie ständig mit (Mehr-) oder Weniger sinnigen Abkürzungen um uns schmeißen, was haltet ihr davon in der KB (*lol*) ein Glossar zu erstellen...und wenn es nur ist um für "neue" einen weiteren Grund zu haben auf die Suche/KB zu verweisen :biggrin: Außerdem führt das sicher wieder zu *köstlichen* Diskussionen über die eine, oder andere Abkürzung Bei zweifelhaften Abkürzungen bitte mit Quellenangabe Sollte dann natürlich Alphabetisch sortiert sein... Fangen wir zum Beispiel mal mit: aaS an (gruß nach Berlin) :biggrin: aaS = amtlich anerkannter Sachverständiger APC = :biggrin: DI = Direct Ignigtion EMS = :biggrin:

Vielleicht sollten wir mal ein "Abkürzungs-Glossar" erstellen :-))) Hmmm, irgendwie keine soooo doofe Idee......

Und hervorragend recherchiert :biggrin:

Nur Kiel-Oslo wäre noch teurer....

amtlich anerkannter Sachverständiger *tsss..* BASISWISSEN Herr Präsident.... :tongue: Edit: verdammt... zu spät mit dem klugscheißen gewesen...

Hat das Museum denn jetzt eigentlich auch wieder offen?!?

oder die Tastatur....

http://www.shop.recaro-automotive.com/de_de/detail.action?id=6f9b8e%3affb6aa4f62%3a-7327&modelid=6f9b8e%3affb6aa4f62%3a-7cea&manufacturerid=sp_200417023336590_19 Cool, meinen Sitz gibt es immer noch

Das konstruktive Problem der B235 lässt sich aber nicht durch "einfahren" beheben...

Ach gott.... bei mir ging es mit 80-90tkm erst los was "das Theater" betrifft.....

Soviel ist mal sicher.....!

Motor, Getriebe, DroKla, SID, Klima-Klappen, Fahrwerk..... Turbolader ist zwar auch getauscht, der Tausch war aber eher auf Unfähigkeit der damaligen Vetragswerkstatt zurückzuführen.... Da fällt mir auf, das ABS ist noch das erste :-O

Nunja.... meiner hat so ziemlich alle "typischen" Defekte der Baureihe durch.... halt, der Kurbelwellensensor war noch nicht defekt...

Bis man einen 2000er Aero so weit hat ist es aber ein langer, schmerzvoller Weg..... und die Summe, die man mir bieten müsste damit ich den jetzt wieder hergeben würde, liegt weeeeeiiit über dem Marktwert.....

Aber, das zischen.......

:rofl:

Dolle Sache.... funktioniert bei Autos mit Luftmassenmesser aber nur in Hollywood.... stell es ins Regal und bau das originale wieder ein...

"08" ist jedenfalls "Stellmotor, Luftmischklappe rechts/links" Hat zwar nicht direkt was dem "Lüfter-Problem" zu tun...aber offensichtlich hast du ja auch eine der "Standart-Baustellen" erwischt... http://www.saab-cars.de/9-5-i/51926-klima-fehlercode-10-dann-11-a.html

Danke.....danke....danke....! Ich hab mir seit #106 überlegt was ich darauf antworten soll..... deine Idee gefällt mir aber am besten....

Wenn, der Wagen in einem Zustand ist den die Bilder erahnen lassen dann ist er unterm Strich auf keinen Fall teurer als wenn man einen der 99er am anderen Ende der Mobile Skala in diesen Zustand versetzen will.... Wenn nur die Farbe nicht wäre.....