ssason

nö... am 15.03. bin ich aber da.... und da ich ja zur arbeitenden Bevölkerung gehöre kann ich halt nur an einem Donnerstag und da ich bis zum 12.03. anderweitig beschäftigt bin, kann ich halt erst am 15.03. hin....und ab dann, wird es auch warm zu sein haben, ist es dann...

Hier auch...

nein, natürlich nur Donnerstags, wie der 15.03.2012 einer ist, oder sein wird....

Weil da das Straßenverkehrsamt bis 18 Uhr offen hat...

Ab dem 15.03. wird es warm....

Ebend, in meinem Aero geht die Anzeige seltenst in den roten Bereich (dürfte irgendwo zwischen 0,9 und 1 bar sein... hab das bisher nie sooo genau beobachtet.

Aber ich hab doch auch nichts anderes geschrieben Auf der ext. Anzeige solltest du aber doch den selben Druck sehen wie dir auch als PDiff angezeigt wird.

richtig...

Das sollte sie. Aber! Das verhalten der Anzeige ist ja in der Software festgehalten, die Anzeige in deinem 2,3t zeigt dir bei gleichem Druck einen anderen "Wert" als die in meinem Aero.

Ne, ich glaube (!!) das müsste eher PDiff sein... was allerdings auch nur der (berechnete) Differenzwert zwischen Pinl und dem Atmosphären-druck (weiß gerade nicht wie der im SID heißt) sein dürfte...

Jeppa...

Wie kannst du das nicht WISsen????

Biltema hatte mal welche im Katalog....finde diese jetzt aber nicht mehr...

Das ist exakt die Temperatur, die das Thermometer des Aero heute morgen angezeigt hat...

Dann, kalt... der Aero quitscht und knarrt seit gestern auch wie hölle.... Getriebe lässt sich noch deutlich schlimmer schalten als sonst... und mit der letzten E85 Füllung (80% laut SID) von Gulf lief er die ersten 500m wie nen Sack Nüsse und hat sich angehört wie nen Trecker.... gestern dann ca. 35L Super drauf, jettz 40% Alk. und alles wieder gut :-) Wo kämen wir den dahin wenn nem Schweden die Kälte nix ausmacht Im 99 konnte ich die letzten zwei Tage die ich ihn im Stadtverkehr bewegen musste übrigens keine Veränderung zu sonst feststellen, weder bei den Geräuschen die der Innenraum macht, noch am fahren

Würde auch auf die "arktische" Kälte tippen.... Was hat der Ladedruck im SID denn gesagt? Da war vermutlich auch alles ok, oder?

Der AirFlow Kit sieht am 99 schon echt böse aus....

*räusper* Das ist so (natürlich) nicht richtig...es sei dir als "Neuwagenfahrer" aber verziehen.... richtiger wäre gewesen, dass Saab den Schalthebel (natürlich samt Zündschloss) von der Lenkstange -96) in die Mittelkonsole (99-) verlegt hat...

??? Hä.... du wolltest also nur das reine "Bauteil" "Sirene" ausbauen??? Ich hatte dich so verstanden, dass du einfach die komplette Alarmanlage ausbaust und in die Schublade legst...

Würd ich och sagen...

10?? Nie.... im 9-5 von meinem Vater max. 5 jahre und auch der rest hier im Forum scheint nicht sonderlich viel länger gehalten zu haben, danach waren die Batterien leer...

Eine Mögliche Lösung (hatte gghh glaube ich auch schon mal geschrieben) die Zuleitung der Akkus nach außen zu legen um in einem weiteren, einfach(er) zugänglichen Gehäuse handelsübliche(re) Batterien/Akkus zu verwenden...

Nur die Fehlermeldung im SID, sonst nichts......

Hmm... der "goldene" geht dann aber schon als "elektronik Monster" durch.... ABS, DigiFant.....

Mein 99 hat auch keine "Schnittstelle".....