ssason

Du hast nach "sinnvollem" gefragt und da wir hier im Forum nicht erst seit dem 24.07.2011 mit dem Thema beschäftigt sind, kann ich dir sagen, dass sich das einschicken und investieren von ca. 80€ als die sinnvollste, weil nach bisherigem Wissenstand langlebigste Methode herauskristallisiert hat....

Ah...

"Sinnvolle" Quellen gibt es hier mehr als genug....

4567244 upps... Blödsinn.... das ist ja die 12...von der du übrigens 4 benötigst! 2 je Seite. Die 11 ist die: 5059811

?????

Im WIS steht er bis einschließlich 2003 drin, ab 2004 nicht mehr.

Wenn die danach in die Leitplanke sind kann der Schaden nicht soooo groß gewesen sein... bei dem Tempo

Dann hast du nur die Welle samt Motor ausgebaut?! Die Hülsen die ich meinte sind die 13. Aber ohne zu wissen wo genau das Problem liegt/lag hilft dir der nun durchgeführte Ausbau auch nicht zwingend... Ich hatte an meinem 99 alles ausgebaut, gereinigt und gefettet und mit einem anderen Motor wieder eingebaut. Seit dem funktioniert der Wischer einwandfrei.

Welchen hier aber, selbst wenn ihn jemand eingescannt hat sicher keiner öffentlich machen würde, da der Axel da ganz bestimmt was gegen hat....!

V6 Diesel mit Automatik?????

WIS/EPC unter 64bit hat René doch auch bereits gefühlte 295.000 mal beschrieben......

Wer übrigens Interesse an echt spektakulären Dakar Bildern hat, http://www.ewrc.cz/ewrc/fotogalery.php?events=1521&fotograf=2&all=1 http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=76940http://www.ewrc.cz/images/2012/ostatni/dakar/pl_a_133_nic_55.jpg

Nö, kann ich beim besten Willen nicht bestätigen.... Meiner Erfahrung nach liegen qualitativ mittlerweile Welten zwischen der Pfote und dem Fuchs.....

Der einfachste und günstigste Weg dürfte sein, sich ein Auto mit 5 Stufen Automat zu kaufen

Den Gedanken hatten vor dir schon eine ganze Reihe anderer Leute.... die meisten fahren nun auch schon eine Weile mit "professionellen" Reparaturen rum.... Aber das Thema SID Reparaturen und die Erfolgsaussichten einer "Selbstreparatur" sind ja schon x-Fach im Forum behandelt worden.

Hast du mal die Diagnose gestartet? Werden irgendwelche Fehler angezeigt?

Was ist daran seltsam??

nach 3tkm hast du noch was von der Beschichtung auf den Scheiben???????????????? Die war bei mir nach wenigen km restlos weg.....

Eh, gerald.... im Kühler sitzt nur der Thermoschalter für den Lüfter.... Der Geber für die Temperaturanzeige sitzt im Kopf....

90 ja, 99 erst die "jüngeren"

Du hattest doch geschrieben, dass du den Kabelstrang vom Kofferraumdeckel repariert hast. Ich würde diese Stelle erst mal genau kontrollieren, ob dir dort nicht ein Fehler unterlaufen ist, oder aber die Kabel noch an einer weiteren Stelle gebrochen sind.

...die sind nämlich auf dem besten Wege das zweite HellyHansen zu werden.... super Name, super Image, jeder muss es haben, nur taugen tut es für den ursprünglichen Zweck nichts mehr.. (verglichen mit der Konkurrenz, die weiterhin für das eigentliche Umfeld produziert und nicht für den "Einsatz auf der Großstadteinkaufsmeile..)

nicht zwingend... Die Frontscheibe meines 99 beschlägt bei drehen der Heizung auf "heiß" auch immer erst mal kurz....

autsch.... das könnte dir der Kopf aber bereits übel genommen haben..... vorallem aber solltest du prüfen (lassen) warum die Kühlflüssigkeit verschwindet....das muss nen Grund haben.

Also mein 99 hat selbst bei 130°C und 2000 1/min noch über 2,5bar..... Vorgeschrieben sind gemäß WHB beim B202/1 2,7bar unter den von dir beschriebenen Bedingungen.