ssason

Noch dazu ist ein 5 Türer die denkbar schlechteste Variante für Mazels vorhaben....Grasmeier hin oder her...

Nein, die Kammern für Brems- und Kupplungsflüssigkeit sind innerhalb des Bremsflüssigkeitsbehälter getrennt. Das heißt, dass eine Undichtigkeit mit Flüssigkeitsverlust keine Auswirkung auf das jeweils andere System hat. Die Warnlampe sitzt nur in der Kammer für die Bremse....meldet also keinen Verlust der Kupplung.... ...und da der Automat keine Kupplung hat....ist es dort folglich anders, oder besser gesagt gar nicht vorhanden...

Wie geht es weiter? Heute werde ich im laufe des Tages die Bilder den einzelnen Monaten zuordnen und hier dann in entsprechender Reihenfolge veröffentlichen. Sollte sich dazu dann keine massive Kritik abzeichnen und ich die fehlenden Bildunterschriften habe gehen die Bilder zum Labor, damit die sich das schon mal angucken können. Wenn ich von denen dann das "go" für die bereits genannten Preise habe, werde ich die "Bestell-Orgie" beginnen und euch eine Mailadresse für die Bestellung mitteilen. Die Chancen stehen als gut, dass tatsächlich jeder der rechtzeitig bestellt, seinen Kalender spätestens unterm Weihnachtsbaum liegen hat

Weil die Bremsflüssigkeit als Kupplungshydraulikmedium fungiert ;-) und ihr Reservoir ebenfalls im Bremsflüssigkeitsbehäter hat... ;-)

Alternativ liegt es an dem E85....vorallem da diese Kerzen für den E85 Betrieb die falschen sind, ich würde mir mal die gespeicherten Fehlzündungen angucken.... Mit der BP Software und diesen Kerzen kommt es wohl häufig zu Fehlzündungen....

Mir fehlen allerdings von folgenden Usern noch die gewünschten Bildunterschriften: meki fidelwudelwix carsten9001 martinsaab Bitte lasst mir schnellstmöglich eine gewünschte Bildunterschrift per Mail zu kommen!!!!

So, heute kann ich euch endlich das Ergebnis der Kalenderbewertung präsentieren Auf Platz 1, mit 89,0% Ja Stimmen: http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82303d1317716637-ref-kalender_2012_040.jpg Platz 2 mit 80,9% http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82300d1317716636-ref-kalender_2012_037.jpg Platz 3, mit 79,3% http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82278d1317716625-ref-kalender_2012_015.jpg Platz 4, mit 77,9% http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82283d1317716628-ref-kalender_2012_020.jpg Platz 5, mit 73,6% http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82287d1317716630-ref-kalender_2012_024.jpg http://www.saab-cars.de/%20http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82287d1317716630-ref-kalender_2012_024.jpg Platz 6, mit 69,7% http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82268d1317716620-ref-kalender_2012_005.jpg Platz 7, mit 68,3%, http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82282d1317716627-ref-kalender_2012_019.jpg Platz 8, mit 67,5% http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82454d1317795581-ref-kalender_2012_048.jpg Platz 9, mit 67,47% http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82270d1317716621-ref-kalender_2012_007.jpg Platz 10, mit 67,1% http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82285d1317716629-ref-kalender_2012_022.jpg Platz 11, mit 66,3% http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82289d1317716631-ref-kalender_2012_026.jpg Platz 12, mit 60,49% http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82284d1317716628-ref-kalender_2012_021.jpg Platz 13, mit 60,26% http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82273d1317716622-ref-kalender_2012_010.jpg http://www.saab-cars.de/%20http://www.saab-cars.de/attachments/saab-kalender-2012/82273d1317716622-ref-kalender_2012_010.jpg

Ich würde den Kupplungstausch auch nicht auf die lange Bank schieben.... bei mir war es ein ähnliches Scenario wie bei BONOVOX....

Das mag ich so jetzt mal einfach bestätigen.... nach dem ich am Wochenende etwa 2/3 der HA in der Hand hatte...... *grusel*

Tja, Drehzahlmesser und Tacho verharren dann zumindest in Bewegungslosigkeit und laufen nicht Rückwärts....

Aber SU???

Ich hab Samstag morgen auf dich gewartet.... Dachte du wolltest ihn Samstag holen....

Ich habe doch mit keinem Wort behauptet, dass mir der "Vordergrund" nicht gefällt

Och, Kofferraum voll + 2 Personen im 99 heißt: Elzerberg, 4. Gang und Drehzahl irgendwo zwischen 5000 und 5500 1/min ..... Zum Glück ist der Berg nicht soooo lang.... Der schnellste Zeiger ist dann nämlich der, der Öltemperatur, die munter auf die 140 zu eilt

Machste die Bilder bitte noch mal mit nem schicken 9000??? Weil, für den Kalender 2013 ist das leider das falsche Auto im richtigen Bild :frown:

Eh... ich hege eigentlich die Hoffnung, dass ihm der Ablauf des Runterschaltens bekannt ist

Runterschalten.....

Also mooooment.... DER Spruch stammt ganz bestimmt nicht von mir......!!!!

"2 in 1" ist für nen 4 Zylinder aber irgendwie doof....

So, die Bewertungszeit ist ja am Freitag ausgelaufen. Ich werde mich jetzt um die Auswertung kümmern, damit ihr fix die "Gewinner" mitgeteilt bekommt ;-))

Wer macht denn so einen Schwachsinn? und die Definition von "zügiger Fahrweise" bei 900km würde mich auch mal interessieren.... Unter 8L/100km im Aero widerspricht meiner persönlichen Vorstellung von zügig....

:confused: Hatte ich selbst bei deutlich über 100 nie Probleme mit?!?!

Mach ich morgen mal Bilder von.... ist jetzt zu dunkel....

Hmmm, ne sooo früh fängt das bei mir nicht an.... So aus dem Bauch herraus würde ich sagen ab 160.... über 200 wird es dann ein sehr deutliches Pfeifen....da mach ich dann die Sonnenblende zu.

Welche Rolle soll das bei dem Problem spielen? Ich bin mit dem alten Vergaser auch alle 1000-1500 km mit leerem Ölreservoir gefahren.... zu merken war annähernd nichts.... Aber den Tip mit dem Kolben würde ich mal in Richtung gerissener Membran verfolgen....