ssason

super..... und media.saab.com wird offensichtlich gerade von der ganzen Welt aufgerufen.... Sind aber noch keine Bilder online....

Richtig, aber das Potential wäre da gewesen....

aber ganz knapp , Quasi auf den Kopf...

Hmm, ich hatte nämlich mal was gehört, dass ISUZU 19 Liter Kühlmittel für den 3.0L vorgesehen hatte.... Aber evtl kommen die Opels mit dem 6. Gang dann damit zurecht.....

....2.0l

...8,1l

Weißt du zufällig wie viel Liter Kühlmittel die Opels haben?

http://www.skr-performance.de

Hat aber nicht wirklich was im 9³II Bereich verloren.. ...verschoben.

...von BMW.... http://www.arcor.de/content/auto/aktuell/news/81125584,1,artikel,Endlich+mehr+Turbos.html Ich spar mir jetzt mal jeden Kommentar Richtung Saab dazu.....

??? Warum sollte er umgeschlüsselt werden??? An der Hardware des Motors wurde doch in dieser Richtung gar nichts geändert. Dazu hätte doch die Peripherie auch geändert werden müssen.

Gerade auf der Autobahn fand ich die Dinger total doof..... die sind mir ab einer bestimmten Geschwindigkeit (Fahrerseite) immer umgeklappt....

Warum sollte das nicht gehen??

Wenn deiner MY 99 ist kommt es darauf an ob nur der Motor getauscht wurde....dann wird der "noch" die "kleinen" Düsen haben. Wechsel war meines wissen nach mit dem Modellwechsel `01 auf `02.

Tja, das Kühlsystem wird halt durch "Modifikationen" am Motor auch nicht größer.....

Danke, du kannst meine haben, musst aber das Auto mit dazu nehmen ;-) Aber um mal wieder zu Pudels Kern zu kommen, mit dem 2003er 9-5 des Threaderstellers sollte sich ja schon etwas an Mehrleistung erreichen lassen.

Klar ist das ein Zuwachs, aber mit den Düsen der späteren Modell ist ja doch deutlich mehr als 250PS drin. Und, die 250PS bezogen sich ausschließlich (!!) auf Benzinbetrieb!!

Das verwundert mich jetzt aber, Rolf Uhr hatte mir vor 2 oder 3 Jahren mal auf Anfrage mitgeteilt das er E85 im 2000er Aero machen würde, aber ohne Leistungssteigerung. Er schrieb auch das er auf Benzinbetrieb nicht über 250PS hinauskommen würde, auch wieder wegen der Einspritzdüsen. BSR hatte damals direkt abgeblockt, E85 im "alten" Aero machen sie nicht. Wobei ich da vermute das sie keine Software ohne ein Leistungsplus verkaufen wollten...

Nope....ist bei meinem Aero definitv nicht so....und lässt sich dank LiveSID auch "beobachten". LiveSID zeigt im E85 Betrieb max 200-210PS, im Benzin Betrieb liegt der Wert deutlich drüber.

Was los? Noch keinen Kaffee gehabt? Hat Stephan doch geschrieben, Einspritzdüsen und dann noch Software

Tja, aber das Auftreten des Saab konnte die Qualität des Films auch nicht wirklich steigern....

Dann ist ja gut das du auch da bist.....

"HH-ML 360" 5 Türer in "Restrisiko"

Weißt du ob der Motor/das Getriebe noch das originale ist? Weißt du ob er nicht ursprünglich eine andere Innenausstattung hatte?

Die Beschreibung der Noten ist alles andere als beliebig, einzig und das ist eigentlich das was ich sagen wollte die "Interpretation" im Alltag variiert doch erheblich. Habe leider auf die Schnelle außer Wiki keine andere Quelle für das Notensystem gefunden: http://de.wikipedia.org/wiki/Oldtimer#Klassifizierung_nach_Zustand