ssason

Nur weil Du nicht paranoid bist, heißt das nicht, dass sie nicht hinter Dir her sind! :biggrin:

Alles wird gut

Sollen wir mal telefonieren??

Na, du wirst dann sicher des öfteren mal die Mechanik reinigen müssen. Aber du könntest ja von unten, unter die Kulisse noch nen "Staubfänger" bauen.

Jetzt wollen wir erst mal hoffen das sich seiner noch retten lässt und ansonsten weiß er ja wo ich zu finden bin

So, heute sind meine Kalender auch eingetroffen Es freut mich das ihr alle Spaß an dem Kalender findet Hat es sich also gelohnt die Sache noch "hinzu biegen" Sollte noch jemand Interesse an (weiteren) Kalendern haben, kein Problem. Ich habe von dem Photolabor mit geteilt bekommen das noch Problemlos weitere Kalender zu dem Preis bestellt werden können. Dann jetzt viel Spaß mit den Kalendern!! Gruß Tobi @aero84, deine Kalender liegen bei mir zur Abholung bereit :-))

http://de.wikipedia.org/wiki/Euro

Keine Ursache

Dann ist die Wahrscheinlichkeit das es ein Diesel ist "relativ" gering

Mein lieber klaus, du scheinst noch nicht gaaaanz so lange in der Saab Szene zu sein, ansonsten wüsstest du, dass das Abstellen und ordnungsgemäße "sichern" eines Saab Automobils, ohne das Einlegen des Rückwärtsgangs schwierig ist (ausgelutschte 900I Zündschlösser, sowie Fiats mal ausgenommen). :tongue:

und wenn es ein DIesel ist?? DIe haben häufig einen Sensor für den Wasserstand im Wasserabscheider des Filter

So, er "rückwärtsgangt" wieder :-)) Alles wieder fein ;-) Jetzt nur noch mal zum Spureinstellen und dann sollte die Baustelle abgehakt sein. Ist übrigens ne super Möglichkeit gleich mal den Hilfsrahmen etwas zu "konservieren"......

Er wird den von Brose bereits angesprochenen Poly-Riemen meinen, der die Nebenaggregate antreibt.

eh.... Wenn du ein WIS hast gibt es da nicht viel zu erklären..... war "stumpf" nach Anleitung.

Da es unser "erstes Mal" war, haben wir ca. bummelige 4h gebraucht.....

Na, also ich zähle auf dem Bild 13 sichtbare Macken... Ansonsten, ja und ja.

Zahnriemen?? Beim 1,8t ??? Der hat ne Kette.....

Ich stell das mal kommentarlos ein.... [ATTACH]52367.vB[/ATTACH]

Hmmmm, dann wäre das ja was für meinen 9-5

Fehlzündung Zylinder 3.

hmmm, ging bei mir bei ca 160-170. Da hat sich auf der Fahrerseite, bei senkrecht stehendem Wischer, der untere Teil umgeklappt.

Sehr gut Bibo, der Blick aufs Wesentliche (901) passt schon.... :-)))

Hmmmm, beim Wechsel in de IE geht es trotzdem..... Davon ab, 84 hatten die H Motoren schon den "modernen" Öleinfüllstutzen

Wieso? Bekommst du ne Fehlermeldung? Bei mir kommt da (noch) die Suche nach "Schaltlagenzentrierung"