ssason

Das Thema kommt mir iiiiirgendwie bekannt vor......

Nur, ob die Wasserbettenbesitzer das Ergebnis überhaupt wissen wollen.......

Situations abhängig kommt es auch schon mal vor das ich dann doch an dem Fahrzeugführer auf der Mittelspur vorbei rutsche..... Wacht derjenige aber kurz vorher auf und zieht mir dann doch noch vor, oder im schlimsten Fall in das Auto bin ich der Dumme....

Hier ist ja alles gesagt.... Weiter geht es hier: http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/8035-ethanol-e85-thread-der-umruest-thread-16.html#post642530

Update: Leider hat es ein Problem bei einer Email zwischen mir und der Druckerei gegeben, dadurch hat sich Versand des Probekalenders verzögert. Dieser ist jetzt aber in Arbeit und ich hoffe das ich diesen innerhalb dieser Woche bekomme und dann auch endlich eure Bestellungen übermitteln kann. Wenn also noch jemand bestellen mag, dann her damit!!! Gruß Tobi

Wann es gebaut wurde ist für die H-Zulassung aber nun leider nicht maßgeblich, da zählt nur das Datum der Erstzulassung. Da kannst du nur gucken das du das Datum der Erstzulassung in den NL bekommst und dann den Weg von 99sedanturbo gehst.....

Eben, mit dem 99 fahre ich ja auch max. BAB Richtgeschwindigkeit.... Aber wie oft habe ich es schon gehabt das ich von der rechten Spur ganz links rüber muss, da evtl schnellere ausbremse weil in der Mitte jemand mit 110-120 rumgondelt......

Also wir haben z.B. so ziemlich alle Dichtungen getauscht an die man am zusammengebauten Motor dran kommt. Also beide Kurbelwellensimmeringe, Ölpumpe, Ölfilterflansch, etc. Am Getriebe, wenn es ein gebrauchtes, nicht überholtes ist noch den Schaltwellensimmerring und die Dichtungen der Deckel. Im Motorraum haben wir dann noch hier und da Rostvorsorge betrieben. Dann bietet es sich noch an die oberen Querlenker auszubauen, neu zu lagern und auch zu lackieren. Meistens sind die ja doch recht rostig. Abschließend haben wir dann alle Stellen an die man bei eingebautem Motor nicht ran kommt noch mit MikeSanders konserviert.

Endlich mal einer der es zu schätzen weiß

Bei mir sind an den SP Matten relativ schnell die Halteösen aus dem Teppich gerissen. Der Teppich hat sich an den Stellen relativ stark gedehnt und dann wurden die Löcher irgendwann zu groß, um die Kunststoffringe noch halten zu können.

FhgstNr ist '83, da hast du schon recht.

Ich nehme noch Bewerbungsmappen an, du kannst dich gerne für eine Fortsetzung seines Lebenslaufes bewerben

verdammt, verdammt, verdammt, verdammt, verdammt, verdammt, verdammt, verdammt, verdammt........

Als erstes solltest du mal ganz schnell an deinem Ton arbeiten! Hier wird nicht "Dumm rum gelabert" Die Information, sei sie dir so weiter gegeben worden oder du hast sie falsch verstanden KANN SO NICHT STIMMEN und wie Onkel Kopp schon geschrieben hat werden so ruck zuck Motoren gehimmelt.....

Das habe ich auch nicht angezweifelt Aber er kann ja einfach auf den "richtigen" Elch setzen, dann stehen die Chancen ja recht gut

Aber es könnte sich die Frage stellen ob du überhaupt ankommst.....

Also wenn es um eine der schönsten Farben für einen 900er geht, sollte ein bisschen Klugscheißerei erlaubt sein. :biggrin:

Da fällt mir auf, es ist übrigens nicht "blau" sondern "schieferblau metallic"

Eh????? Sicher das man dir E85 bestätigt hat??? Das würde ich absolut anzweifeln wollen!! Weil die Info bzgl 1979 bezieht sich nämlich laut diverser Quellen (ursprünglich von Saab) auf das E10!!! Also, bevor du hier durchaus äußerst "gefährliche" Ratschläge verteilst solltest du die Info von SAAB noch mal GANZ GENAU lesen!!!! E85 ohne Änderung geht NICHT!!

Da hat er ja Glück das überall das zweite rote Männchen wer rationalisiert wird....

...und nicht die, die ich am Samstag in der Hand hatte....

Seit wann hast du nen gelben??

http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/43538-g-kat-im-99er-mit-b201.html Viel Spaß beim lesen Mittlerweile habe ich gut 5000km seit der Wiederinbetriebnahme hinter mich gebracht, den Einbau des Kat kann ich nur wärmstens Empfehlen Einbau und TÜV Abnahme hab ich bei hft machen lassen.

Und erst die Heckklappe

War es an dem Mopped auch.....die Schrauben und das Blech unter den Schrauben waren auch noch da.....