ssason

Endlich mal einer der es zu schätzen weiß

Bei mir sind an den SP Matten relativ schnell die Halteösen aus dem Teppich gerissen. Der Teppich hat sich an den Stellen relativ stark gedehnt und dann wurden die Löcher irgendwann zu groß, um die Kunststoffringe noch halten zu können.

FhgstNr ist '83, da hast du schon recht.

Ich nehme noch Bewerbungsmappen an, du kannst dich gerne für eine Fortsetzung seines Lebenslaufes bewerben

verdammt, verdammt, verdammt, verdammt, verdammt, verdammt, verdammt, verdammt, verdammt........

Als erstes solltest du mal ganz schnell an deinem Ton arbeiten! Hier wird nicht "Dumm rum gelabert" Die Information, sei sie dir so weiter gegeben worden oder du hast sie falsch verstanden KANN SO NICHT STIMMEN und wie Onkel Kopp schon geschrieben hat werden so ruck zuck Motoren gehimmelt.....

Das habe ich auch nicht angezweifelt Aber er kann ja einfach auf den "richtigen" Elch setzen, dann stehen die Chancen ja recht gut

Aber es könnte sich die Frage stellen ob du überhaupt ankommst.....

Also wenn es um eine der schönsten Farben für einen 900er geht, sollte ein bisschen Klugscheißerei erlaubt sein. :biggrin:

Da fällt mir auf, es ist übrigens nicht "blau" sondern "schieferblau metallic"

Eh????? Sicher das man dir E85 bestätigt hat??? Das würde ich absolut anzweifeln wollen!! Weil die Info bzgl 1979 bezieht sich nämlich laut diverser Quellen (ursprünglich von Saab) auf das E10!!! Also, bevor du hier durchaus äußerst "gefährliche" Ratschläge verteilst solltest du die Info von SAAB noch mal GANZ GENAU lesen!!!! E85 ohne Änderung geht NICHT!!

Da hat er ja Glück das überall das zweite rote Männchen wer rationalisiert wird....

...und nicht die, die ich am Samstag in der Hand hatte....

Seit wann hast du nen gelben??

http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/43538-g-kat-im-99er-mit-b201.html Viel Spaß beim lesen Mittlerweile habe ich gut 5000km seit der Wiederinbetriebnahme hinter mich gebracht, den Einbau des Kat kann ich nur wärmstens Empfehlen Einbau und TÜV Abnahme hab ich bei hft machen lassen.

Und erst die Heckklappe

War es an dem Mopped auch.....die Schrauben und das Blech unter den Schrauben waren auch noch da.....

Hatte der Bruder von K. letztes Jahr mit dem Mopped..... Unterwegs hat ihn die Rennleitung angehalten und gefragt wie er den auf die Idee käme so ohne Kennzeichen durch die Gegend zu fahren....

Jep, ist leider so....

Yippie.....

Mich beschleicht der Verdacht das ihr nicht über die gleichen Buchsen redet.... Die unterschiedlichen Buchsendurchmesser betrafen doch die Momentstreben, oder irre ich?!?!

http://www.skr-performance.de

bei uns warten ein 81er 8v turbo Sedan und ein 86er 16v turbo Sedan auf Reaktivierung. Einen 86er 16v turbo 5 Türer haben wir gerade wieder auf die Straße gebracht....

Das "nicht schnell Schalten" können liegt aber eher am Getriebe, als an dem langsamen Drehzahl abfall...

Jep.....