ssason

Wir nutzen sie "art-gerecht" zur Lagerung des eingemotteten....

Ich dachte es wäre der 16V gewesen?!?!

Hatten wir ja schon am Telefon Dann kannst du jetzt ja über den Wintern nach passenden Muttern für die Inca Felgen suchen

diverse Matchbox und bburago Autos..........

bei meinem Glück wird der Karren vorher abgeschleppt.....da ist Halteverbot...

Wohl wahr.... so was soll vorkommen.......

seh ich nix von........

Mir fällt spontan noch nen dritter ein..... Aber ich glaube das wäre langsam auffällig geworden....

So, und das mit dem Zitat üben wir jetzt noch mal......

Was denkst von mir???? Vielleicht wäre er dann sogar von der Brücke gespült worden??? !!!

Feuchtigkeit in/an/um die Zündkomponenten ?? Elektrische Kontakte alle ok? Zusatzluftschieber funktioniert?

Diese Brücke, die da "ab-gesoffen" ist, führt auf die Margarethenhöhe...... http://www.blaulichtreporter.de/pageID_10585347.html Ich muss gestehen das ich zur Zeit schon etwas neidisch auf den armen Besitzer des Kombis bin

Ich würde erst mal die ganzen "Modifikationen" wieder zurück bauen.....dann steigt sicher auch die Chance das er mal wirklich "klasse" fährt.... APC Ventilventil abgeklemmt.... tsss....

Na. alle wieder gut nach hause geschwommen? Also der 99er hat gestern sein "Seepferdchen" gemacht Gott hat das geschüttet.....

Du offensichtlich nicht, sonst hättest du sicher schon lange Taxi, 16S CC und 16S CV statt Opel vor der Tür.......

Jetzt erklärt sich auch die Preissteigerung von heute morgen

Wo ihr immer alle hin guckt.....und keinem ist aufgefallen das der Unterdruckschlauch zum Verteiler fehlt......tzzzz

Ich mach mal hier weiter....es geht ja jetzt um deine Radmuttern... http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/11292-radmuttern-alter-lochkreis.html#post436199 Welche von den Muttern hast du denn??

lol KurbelGehäuseEntlüftung

Kennst du den aktuellen km (oder meilen) Stand des Coupes?

Stimmt, nur wenn ich dir jetzt sage das der Ölpeilstab deines 9-3 im Kofferraum ist guckst du auch nicht erst unter den Sitz, oder

Ich sach nur....Batterie, Sprint ST.......

Dein Motor fällt aber auch in keines der von mir in #15 genannten Profile......

Ok, du schreibst "Schaltdrehzahl", wie viele m bist du denn bei den Drehzahlen im 5. gefahren?

Sieht man mal von den defekten Lagerschalen an meinem B201 ab, wage ich die Prognose, dass mit einem Auge auf die (Serienmäßigen)Gewichtsdifferenzen der Pleul, Drehzahlen auch nur in Richtung 7k völlige Utopie sind..... ...und gleiche Prognose würde ich auch für serienmäßige B202 abgeben, die in der Regel ja schon deutlich über 200kkm gelaufen haben....