ssason

Ja ne.... nur in dem Fall war ich gerade echt etwas verwirrt.... hab da wohl was mit einem der anderen US/EU Differenz Thread vermischt....

Scheinwerfer? Stoßstangen? Sorry, hab gerade etwas den Faden verloren....worum geht es hier eigentlich

Ich zeig euch am 27. mal was schöne Winterräder sind :biggrin:

Du bist echt krass Also auf dem Mopped + Autobahn trag ich die Dinger auch, aber im Auto

Ha.... GENAU sowas hab ich doch gesucht.... Nummer 5 fehlt bei meinem........

Tja, nur halten sich bei der Konstruktion der Rückleuchteneinheit die Möglichkeiten des "User-Errors" ziemlich in grenzen......

Ich finde es halt "komisch" das die recht großen, äußeren Lampen als Nebelschlussleuchten dienen und die kleineren inneren als Rücklichter?!?!

Müsste bei mir auch Frühjahr/Sommer 2009 sein...

Ich hätte da noch mal nen Frägelchen..... und zwar geht es um die Rückleuchten.... kann mir einer von euch verraten was da hinten, wann zu leuchten hat?!?! Ich kann mir irgendwie nicht so recht vorstellen, dass es so gewollt ist, dass die inneren beiden roten Lampen einzig das Rücklicht darstellen sollen... Bei meinem sind in den äußeren, roten Leuchten die Nebelschlußleuchten..... irgendwie kommt mir das alles nicht so ganz richtig vor....

Uns wurde kein Finanzieller Rahmen vorgegeben ;-))

Kaufberatung: Saab 9-5 1997-2010 (YS3E) Hallo, unter Kaufberatung: Saab 9-5 1997-2010 (YS3E) findet ihr ab sofort ein entsprechendes PDF! Gruß Onkel Kopp, gghh und ssason

Hallo zusammen, an dieser Stelle möchten wir euch die Kaufberatung für den Saab 9-5 (YS3E) zur Verfügung stellen. ACHTUNG - WICHTIG! Die PDF-Dateien stehen euch zum Download zur Verfügung. Eine (auch auszugsweise) Verbreitung der Inhalte an anderer Stelle ist vorher mit den Moderatoren des Forums abzusprechen. Die kommerzielle Nutzung vs. Verbreitung der Texte ist untersagt. Erstellt durch: Onkel Kopp, gghh und ssason letzte Änderung 08/2019

Alternativ würde ich (zusätzlich) noch zu einer Motorüberholung raten, hat in meinem 99er das Geräuschniveau auch deutlich reduziert Ansonsten, dürfte der "i" ja noch die Gummilager haben, die könnte man gegen die hydraulischen der Turbos tauschen (wenn man den Primärdeckel eh schon in der Hand hat...) Mein CC hatte ich damals auch in den hinteren Seitenteilen mit Dämmwolle gefüllt, konnte subjektiv aber keine Veränderung feststellen, außerdem sollte man dann regelmäßig dort auf Feuchtigkeit kontrollieren!! Wie sieht denn die Dämmmatte unter der Motorhaube aus?

Es gab ihn nur mit Schaltgetriebe....

Auszug aus der Bedienungsanleitung meines HJC Helm ENTFERNUNG DES BACKENPOLSTERS: Es gibt 3 Schnappen, die das Backenpolster an der Stelle halten 1. Spähen Sie behutsam das Backenpolster von der Innenausstattung weg, indem Sie das Schnappen befreien. 2. Greifen Sie das Backenpolster nahe an seiner Mitte und ziehen Sie sanft es frei vom Kinnband. LAGERUNG DES RECHTEN HELMS Ein Helm der unpassend gelagert wird, kann beschädigt werdenund kann Ihre Gefahr von ernsthafter Verletzung od. Todesfall in einem Unfall steigern. Führen Sie wie folgt durch: Lagern Sie den Helm in einer kühlen u. trockenen Stelle Bleiben Sie den Helm von den Lieblingstiere u. andere Tiere weg. Bleiben Sie den Helm von der Hitze mehr als 50 C weg und setzen Sie ihn auf od. neben der heissen Oberfläche.

Eh...Moment....da ging es aber nur um die Strecke Ulm-Wendlingen

jep, ATF..... Das sollte aber keine Auswirkung auf den Spritverbrauch haben......

Bzgl Beschlagen, hast du die Heizung auf "Winter" umgestellt? Neue Fensterschachtleisten gibt es für 25€ das Stück bei Skandix, habe ich bei mir auch verbaut. Wolltest du nicht auch in St.Augustin vorbei?

http://www.shortnews.de/id/861477/Formel-1-Verschwoerung-Verhalf-Michael-Schumacher-aus-Rache-Sebastian-Vettel-zum-WM-Titel

Worauf du Gift nehmen kannst

Spielt bei einem T7 9-3 keine Rolle. Aber die Teile sind sicher in keinem Opel verbaut....

Wieso sollte er mit Bilstein statt Koni Geld sparen? Meiner Erfahrung nach sind die Bilstein in der Regel etwas teurer als Konis?!?!?

Man muss es ja auch nicht übertreiben

Ich weiß ja nicht wo der beim 9-3 sitzt, beim 9-5 ist das allerdings tatsächlich eine nervige Fummelei.....

Naja, während der Fahrt ist der Unterschied recht gering, betrifft echt nur das "kurbeln" im Stand.