ssason

Ha, danke das sind doch schon mal Infos in die richtige Richtung. Aber wenn du doch eh da oben bist, fahr doch "mal eben" im Museum vorbei

Vermutlich schon, aber nur weil das E5 dann teurer wird......

Wieso widersprichst du dann? Oder hältst du euren Aero für nen Frauenauto??

Was glaubst was ich gerade lese

Danke! Ne, googeln kann ich selber und mach ich auch schon

Aber nur als Viggen.

Keine Sorge, der ist nicht getürmt

Hallo zusammen, ich brauch gerade mal jede Hilfe die ich bekommen kann.... Ich suche wirklich dringend jeden Schnipsel an Information den ich zu Eric Carlssons Sieger Auto der MonteCarlo 1963 #283 bekommen kann. Interessant ist alles!!!! (außer der Bericht aus dem aktuellen Oldtimer Praxis Sonderheft) Falls ihr mir also mit irgendetwas in dieser Richtung helfen könnt und mir diese Sachen auch am besten digital zur Verfügung stellen könnt wäre ich sehr dankbar!! Gruß Tobi

nicht schon wieder

Gut, dann stehen die Chancen vielleicht bei nem Audi recht gut das es mich ne Kiste Bier kostet....Aber auch da, hier und da unvorsichtig ne Schraube angezogen, da nen Steinschlag der Jahre lang unentdeckt blieb und schwupps ist auch der Audi nicht mehr rostfrei... Das die 99er sicherlich deutlich besser sein können (!!) als ein 900er brauchst du mir nicht zu erzählen, aber auch mein 99er ist weit davon entfernt rostFREI zu sein. Er ist wahrlich 100mal besser dran als die 900er die ich zu letzt unter dem Schraubendreher hatte, aber wie gesagt nicht rostfrei......

http://www.google.de/#hl=de&source=hp&q=konvertierung+epub&aq=0&aqi=g10&aql=&oq=konvertierung+&gs_rfai=&fp=95d8f914f306e11a

Dremel......

In meinem Fall kann man wohl kaum von mangelnder Wertschätzung reden, aber das ändert absolut nichts an dem Marktwert..... Was den Motor betrifft, mit "allemal" Ersatz bekommen ist da in meinen Augen auch Essig....sicherlich stehen irgendwo noch B201 non turbo Motoren im Keller, aber geh doch mal ne Ölpumpe, oder (originale) Kolben für so einen Motor kaufen.... und zum Thema länger halten, auch beim 99er (wie sollte es auch anders sein, der Motor ist ja der gleiche) hängt die Haltbarkeit einzig und alleine vom Benutzer ab. Der Motor in meinem 99er war, was die Lager betraf vollkommen fertig...offensichtlich eine Folge Ölwechselmuffeliger Vorbesitzer....da war nach noch nicht mal 230.000km Feierabend.... und davon ab, ich bleibe dabei, es gibt in meinen Augen keine rostFREIEN 80er Jahre Autos die im Alltag bewegt wurden. Auch keine US-Audis, bei denen müsste ich vermutlich etwas suchen da ich die "typischen" Stellen nicht kenne. Wer das Gegenteil behauptet möge gerne mit einem entsprechenden Auto bei mir vorbei kommen. Sollte ich, entgegen meiner Erwartung tatsächlich keinen Rost finden verspreche ich ne Kiste Bier (oder ein entsprechendes Non-Alkoholisches Derivat)....

So, am Wochenende entspannte 1000km im 99er abgespult Auch Autobahn fahren kann damit Spaß machen und, der Verbrauch sinkt auch mit jeder Tankfüllung...Verbrauch ist von knapp über 10L auf knapp über 9 gesunken. Reisegeschwindigkeit lag so bei 120km/h, damit war noch ein bisschen (so 200-300 1/min) Luft zum Limit bei 3500. Da fordert das 6er Primär dann doch seinen Tribut...Aber es war definitiv die Richtige Entscheidung auf das 6er zu wechseln. Nun lassen sich auch deutliche Autobahnsteigungen (A2, Hannover-Ruhrgebiet) problemlos meistern. Auch das Kaltstartverhalten ist bei diesen Temperaturen völlig problemlos. Ich hatte schon fast vergessen wie viel Spaß einem das Autofahren machen kann Dumm ist nur wenn man vor der nächsten Autobahnabfahrt, oder dem nahen Kreisverkehr vergessen hat das man doch recht viel Gepäck im Auto hat.....und wenn dann der Kreisverkehr zum Karussel und die Abfahrt zum Aremberg wird herrscht doch gelegentliches Chaos im Auto

Tja, dann muss man als entsprechender Arbeitnehmer aber auch den Arsch in der Hose haben und dem Chef dann freundlich mitteilen das er heute nicht zum Kunden fahren kann....mal sehen wie lange sich der Chef den Verzicht auf Winterreifen leisten kann. Und kommt mir jetzt nicht mit dem Hinweis auf drohende Arbeitslosigkeit aufgrund einer solchen Rebellion gegen den Chef.... Wer sich mehr Sorgen um seinen Job als um sein (und das anderer) Leben macht der sollte sich grundsätzlich mal überlegen ob er im Leben nicht was falsch gemacht hat....

Ich denke das er eher so Bilder meint in den mittig eben das Auto steht, drumherum aber entweder bergeweise Leute stehen/laufen oder noch 3 andere Autos so "halb" zu sehen sind.... Eben so "Schnappschüsse" wie man sie von Treffen her kennt und von denen ich auch gefühlte 295.000 Bilder habe...

Ich glaube nicht das er das damit gemeint hat.

bei Durchschnittlich 25-30 Bewertungen pro Bild dürfen sich hier aber nur wenige über die Auswahl "Beschweren"

Warst du in Essen im Saab Zentrum?

und dann auch noch 65er Querschnitt

Danke

Die sind dann auch 26 Jahre und 240tkm im Alltag bewegt worden?

Du musst dem armen Kerl verzeihen, er scheint einen besonders hellen Moment, eh Monitor zu haben Mit schrecken musste er nämlich letztens bei mir feststellen wie dunkel seine Bilder sind

Zeig du mir nen tadellosen 99er..... danke.... Anhand von 4 Bildern, die einen ausgeblichenen Lack zeigen? Ohne einen Blick in einen einzigen Hohlraum/AWT/o.ä. geworfen zu haben??? Ich will das Auto wirklich nicht schlecht machen, aber nur anhand von diesen Bildern über 3tsd€ aufrufen? Der Wagen hat immerhin auch 26 Jahre und 240tkm auf der Uhr. So da in den letzten Jahren nichts gemacht wurde ist zumindest das Fahrwerk einmal überholungsbedürftig.... Dann braucht ein nicht unerheblicher Teil der potentiellen Käufer noch nen Kat um das Auto überhaupt fahren zu dürfen....und schon sind die ersten 2000 Scheine auch weg... Klar, wenn die Karosse wirklich so gut ist, ist man damit evtl fertig, aber ich glaube nicht das es aus den 80igern ein unrestauriertes Auto gibt das rostFREI ist......