ssason

Ich hab meine aber auch nicht vom Spiegler...

Hmmm..... ich fahr meine Leitung im 99 nun sicher schon seit 2 Jahren spazieren... hat "out of the box" gepasst...

Ok, ich hab mich eigentlich immer auf Einslive, WDR2 oder ähnliches eingestellt. Damit hatte ich nie Probleme, wobei ich glaube mich zu erinnern, dass das RDS Zeiteinstellen auch nur mit WDR2 zuverlässig funktioniert hat.

Also da scheint es irgendwie deutliche Unterschiede zu gegeben. Ich hatte weder in dem 99er 9-5, noch im 2000er oder 2003er (alle AS2) Grund zur Klage über den Radio Empfang. Ganz im Gegenteil, war eigentlich immer recht begeistert.

Und welchen hilfreichen Inhalt dürfen wir deinem Beitrag entnehmen? Ich sehe an Flemmings Beitrag nichts verwerfliches und wie man den Beiträgen des TE entnehmen kann, waren sie auch hilfreich. Also bitte das mit der Zurückhaltung selber einmal beherzigen. Weiteres bitte offline und/oder per PN klären, weitere OT Beiträge dazu werden kommentarlos gelöscht.

ja eben, sind ja neu, ständig...die setzen noch nicht mal Flugrost an....

Hmmmm..... da fährt mein 9000 dann schon 3 Jahre mit H-Kennzeichen....

Tja, denke ich bei uns auch an so manchen Kurven immer wieder... Aber das Alter der Kurvenäußeren Leitplanken an den Stellen beweißt, dass es offensichtlich einen Grund dafür gibt...

Für die Vergaser gab/gibt es zumindest was zum nachrüsten...

Was ab MY79 beim 99 aber nur auf die vorderen Dämpfer zutrifft. Die hinteren sind ab da gleich.

Jup, eine Freundin von mir war vor einer Weile auf der Suche nach einem gebrauchten XC60. Ihre Wünsche waren ein spezieller Diesel Motor, Leder (der Kinder wegen), Klimaautomatik und Allrad (macht aufgrund ihres Wohnortes Sinn). Bei diversen (!!) Händlern ist sie wegen ihrer ausgefallenen Wünsche, insbesondere der Allrad abgeblitzt...

Die Feder ist ganz bestimmt nicht das Problem... Meist ist der Mechanismus im Inneren verharzt/verrostet

Falls "Tacho aus" bedeuten soll, dass er keine Geschwindigkeit mehr angezeigt hat, würde ich in Verbindung mit der ABS/TCS Lampe eher auf nen kaputten ABS Sensor tippen... Aber mit beschlagener Glaskugel alles nicht so einfach... Auslesen mit Tech2 sollte da etwas mehr Klarheit schaffen...

Das vergessene Tempolimit nach Abräumen der Baustelle wurde in Düsseldorf vor einiger Zeit gerichtlich "einkassiert"... Wenn Baustelle weg, muss auch das Tempolimit weg... https://anwaltauskunft.de/ratgeber/tipps-urteile/geschwindigkeitsbegrenzung-nach-abgeschlossener-brueckensanierung-rechtswidrig/

Ja, problem ist bekannt und wenn man nicht weiß, dass es da keine Rückholfeder in dem sinne gibt sondern der Mechanismus "leicht" aufwendiger ist, sollte der Austausch des Sattels, oder beide je nach Zustand des anderen das Mittel der Wahl sein ;-)

nix lackiert, blankes Blech.

Dieser Problematik hat sich der Hersteller meiner Geldbörse bereits gewidmet... http://esquire-lederwaren.de/index.php/de/rfid-protect/

Jup, wobei das alles in seinem ersten Bild in #5 schon so aussieht wie bei dem Monte Lenkrad...

Dann bin ich evtl doch zu Blöd... Weniger Teile sind bei mir auch nicht vorhanden... hab aber irgendwie nicht gerafft wie der Kontakt hergestellt wird Muss ich mich noch mal in Ruhe mit beschäftigen...

Ich weiß auch gar nicht, ob der Gradschnauzer-Spoiler so ohne weiteres mit den Schrägen-Scheinwerfern zusammen passt (nicht optisch, das bestimmt nicht, aber so grundsätzlich)

Danke, aber da fehlt die Hupenmechanik komplett

Hat einer von euch evtl eine Zeichnung, oder Bilder auf denen die Teile der Hupe des Monte Carlo Lenkrad zu sehen sein? Ich würde die Hupe in meinem 96 doch ganz gerne mal in Betrieb nehmen, habe aber den Eindruck, dass da Teile fehlen Danke

Oder aber um den Lieferanten zu entlasten weil sich rausstellt, dass es ein bedauerlicher Einzelfall aufgrund eines Material-/Fertigungsfehler war...

Jo... Und ohne die #73 bekommt man schnell Probleme mit nem kochenden Vergaser...

Das sieht passend aus. Ich meine es gab den CD 175 auch nur mit zwei Flansch Formen. Rund, wie zb beim 99 und oval bei Mercedes.