ssason
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Das kommt aber auch auf das Fahrzeug an.... unser Chevy G20 mit 6.2L Diesel hat in den ca. 8 Jahren die wir ihn hatten einige Starthilfekabel verbrannt, eh verbraucht....da erfolgt die Qualitätsprüfung immer innerhalb des ersten Startversuches. Hat das Kabel länger als 10s orgeln ausgehalten war es schon ein besseres... Später haben wir dann vier Kabel verwendet, das funktionierte Zuverlässiger
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und wundert euch nicht wenn die Domain Saab-cars.de morgen nicht mehr funktioniert Wir sind dann unter http://www.saab-biler.de zu finden
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:biggrin:
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So was gibt es noch?? Hab mich erst am Samstag wieder über meine Kabel mit den von dir angesprochenen "eingelegten" Kontakten geärgert.... In dem Fall musste ich von meinem 9-5 aus ein Motorrad "bespenden" und da die Batterien am Mopped nun mal etwas kleiner sind, ist es da mit dem Kontakt herstellen schon schwierig wenn der "Zangenkontakt" hinter mm weise Plaste versteckt ist....
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Welche Größe hast du denn genommen? 185, oder 195?
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Welchen Farbcode hat der Schlampenschlepper eigentlich gleich noch mal??
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Hassu Bild? Oder ist das der gleiche Farbton wie auf dem Bild von dem 90er??
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Hat einer von euch zufällig Bilder von einem Zirkon blauen und einem Platin blauen 900er??? Edit: Zirkon blau hab ich wohl gefunden... http://www.saabhistory.com/color/90/157.jpg
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Das ist ja schon mal gut Dann solltest du dir wohl mal das Schloss nebst Schaltstange zu Gemüte führen....da scheint ja was nicht zu passen....
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Rückwärtsgang...! An welcher Stelle liegt denn bei deinem der erste Gang?
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B235E Kerzen: BCPR 6ES-11 Die Frage nach dem "Wasserabscheider in Bezug auf den LuFi versteh ich nicht....wer will das denn wissen??
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Widerspricht seine "Belehrung" am Ende nicht den Ebay "Gesetzen" Ich dachte immer das ein "Zwischenverkauf" nicht erlaubt ist??
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Wobei er mit der Schweißnaht auf der Grasmeier Seite schon recht hat......
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Es gibt Benze mit Schaltgetriebe??
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Wo ist eigentlich erik
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*provokationsmodus an* Ich frage mich bei sowas häufig (wenn die Autos gut gemacht sind) warum die Jungs/Mädels ihr Talent (oder Geld) mit so etwas vergeuden *provokationsmodus aus*
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Ich würde sagen das aus der Richtung auch Michels "Wind weht"..... Bestand das Problem eigentlich auch schon bevor du den Luftfilter gewechselt hast??
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Was die oberen Aussagen bestätigen dürfte........
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Scheibe min: 8mm Belag: 5mm
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Noch ein Grund mehr meinem Hinweis zu folgen.... Zumindest wenn ich mir die Anweisung bzgl der Reinigung der Ablaufschläuche angucke
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Gib im WIS mal das Schlagwort "Ablaufschläuche" ein
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Haben laut EPC zumindest schon mal unterschiedliche Nummern... Könnte mir vorstellen das die aus dem 5D in den 3D passt, anders herum aber nicht.
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Wobei die anderen Antworten bei dieser Fragestellung durchaus auch ihre Berechtigung haben....
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Ich denke mal das du hier besser aufgehoben bist..... Wobei ich das Problem des TÜV Menschen nicht ganz verstehe Er will für eine original Saab Felge, die für den 9-5er gedacht ist, eine ABE sehen weil du sie auf einem 9-5er montieren willst?????????
