ssason

Schade... dann gute Besserung.

Jo, da würde ich mir auch nicht die Arbeit machen und das Risiko, dass der dann auch kaputt ist...

Dann bleibt noch die Alternative "Sattel tauschen".

Hallo und Willkommen, kennst du schon unsere Kaufberatung zum 9-5? http://www.saab-cars.de/threads/kaufberatungen.16903/#post-342086 Da stehen bereits einige Informationen drin

Samsungs Knox legt man aber auch nicht mal eben mit Bordmitteln lahm. ..

Im Falle der Entlüftungskästen würde ich mich auf Rost Bekämpfung/Beseitigung vorbereiten ;-)

Warum hätten Sie das tun sollen? Das Problem scheint ja ein sehr "deutsches" zu sein, guckt man sich die Laufleistungen der 3.0TiD aus anderen Ländern an.... und für die "handvoll Autos" sündhaft teure Änderungen machen?

Also mein 97er hatte ne Grünkeil-Scheibe. (war auch die erste).

Und leider ist dann auch die Garantie gleich mit futsch... :-(

Der Tag in Zolder ist gegen 17 Uhr zu Ende... Google sagt ca 3 1/2h von Zolder bis ins Emsland... Also, faule Ausrede *lach* Wie sieht es denn mit Freitag Abend aus?

Ich würde mein Geld auch auf einen undichten Kasten der Entlüftung tippen. In dem Thread zu meinem 99 hatte ich mal die Abdichtung des Kasten inkl Ergänzung um einen Ablauf beschrieben. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

So, Bremsen an i und 99 sind fertig... Hosenträgergurte im 99 sind auch wieder montiert... Fehlen noch die Gurte für den i, der jetzt auf 7x16 mit Pilot Sport3 steht... Läuft...

Kann das gerade ganz gut nachvollziehen... Mit dem 9000 letztens gehabt. Mein Tacho stand allerdings noch mal etwa 80km/h weiter rechts. Dein Passat war bei mir in Corsa B der zusammen mit einem LKW auf die BAB auffuhr. Mein Glück war, dass der Corsa ziemlich weit Links fuhr und der LKW noch relativ weit rechts. So konnte das aus diversen Motorradtrainings antrainierte Handlungsmuster "Fluchtweg suchen" greifen und der 9000 passte so eben zwischen den beiden durch. Die Geschwindigkeit des LKW hatte ich so ca 20-30m vor dem LKW erreicht. Wohlgemerkt habe ich seit dem Einscheren des Corsa auf meine Spur mit beiden Füßen auf der Bremse gestanden.... Schade um den deinen 900, aber ist auch wieder ein Beweis warum man sich in so einem alten Auto noch so sicher fühlen kann...

Jo, 6.11. wäre mir auch lieber. Nicht unbedingt um hinterher was aus Zolder zu erzählen, eher um vor Zolder noch was an den Autos tun zu können :-) Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Ich fahr damit doch schon jeden Tag zur Arbeit, da fahr ich doch nicht noch am Wochenende und dann auch noch zu nem Treffen damit Nicht das mich noch einer damit sieht.... Wobei, wenn ich nen Anhänger auftreiben kann... Ne, nach Lotte fahr ich lieber mit dem 96

Wieso sollten die Ammis die Mondlandung gefakt haben, wieso sollten sie das WTC gesprengt haben, wieso haben sie Kennedy erschossen, wieso....dir fallen bestimmt auch noch Beispiele ein

Gut, dann hat das ja wenigstens nichts mit der Automarke zu tun...

Als Beispiel für defekte Zündkerzen kann ich meinen ex-Aero anführen. Bei einem einzigen Beschleunigungsvorgang von 120-140km/h mit annähernd Vollgas nahmen die Klopfvorgänge auf den beiden betroffenen Zylindern um fast 1000 Vorgänge zu....

Genau....lass mal deine Kontakte spielen, damit die das 24h-Rennen verlegen

Mit Galaxy S5, Android 5.0 und Polaris Office geht das Öffnen problemlos.

2.0T

Und wenn er zu denen gehört hat die sich einen schexxx für Begrenzungen interessieren.... Noch nen wenn....

Dazu fällt mir dann immer der Kommentar eines TÜV Prüfers ein der Mitte/Ende der 90er unseren Chevy G20 mit 6,2L V8 geprüft hat ein. Er war sehr erstaunt über die, im Vergleich zu den damals modernen TDIs sauberen Abgasen. Bis auf die Partikelzahl waren die Abgaswerte wohl deutlich unter denen der Direkteinspritzer....

Ich hab meinen 9k explizit mit Automatik gesucht. War eine super Entscheidung. Passt wunderbar zu meinem Fahrprofil und zum 9k selber auch.

Photoshop ist dir ein Begriff?