ssason

Die Wildsichtungen beschränkten sich auf ein paar Kaninchen, wovon das ein oder andere natürlich direkt zum Frühsport animiert werden musste...

Naja...eigentlich schon seit 2005...

Ich war beschäftigt. ... [emoji6] http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/09/5227ed89639e1cab1387dc6e3afb0d44.jpg

noch ne Alternative: http://www.classicsaabparts.nl/a-26311031/remmen/gereviseerde-hoofdremcilinder-bouwjaar-1963-t-m-1964/ oder http://www.classicsaabparts.nl/a-27722601/remmen/gereviseerde-hoofdremcilinder-bouwjaar-1965-t-m-1968/

Ich hab für die Überholung meines 175CD ca 500€ beim Vergaser-Bob bezahlt. Da wurde aber auch alles "auf den Kopf gestellt". Hart verchromte Wellen, Ausbau der Fehleranfälligen Schwimmerkammer Absaugung (relikt aus den Kalifornischen Abgasvorschriften) und so weiter... Verschlissene Nadeln kannst du durch eine andere Einstellung nicht wieder "besser" machen. Die Nadeln haben nun mal eine definierten Konus über den Das Gemisch reguliert wird. Wenn der jetzt aber ausgeschlagen ist passt da nix mehr zusammen. Da hilft nur austauschen... Wann hast du denn das letzt mal Ventilspiel kontrolliert? Und ganz ehrlich, bei dem was du so schreibst würde ich empfehlen, den Vergaser in Ordnung zu bringen und dann mal einen Profi eine gescheite Einstellung (inkl Zündung) vornehmen lassen. So macht kann das Fahren doch auch keinen Spaß machen....

:eek::eek::eek: Gibt es bei euch nen McDoof?

Na, den Hund will ich nicht hoffen... :-O Aber Freja ist nen halber Labrador und die riecht Futter (und ganz besonders sowas) 10 Meilen gegen den Wind

Ich hoffe, dass du den für Sonntag luftdicht verschlossen hast...

und die Schraube aus #5 ist auch an ihrem Platz?

Klar, gib einfach bescheid ;-) Das es aber "nur" das Motorgehäuse ohne "Innerein" ist hast du gesehen?

Der Mitsubishi aus dem Aero hat "relativ wenig" Gleichteile mit dem Garrett Lader....

Ich würd sagen ja... Och, ich seh gerade, der liegt ja bei mir "um die Ecke".... Falls also jemand Interesse/Bedarf hat könnte ich Abholung und Zwischenlagerung anbieten...

http://www.ebay.de/itm/SAAB-93-94-96-3Zylinder-2Takt-Motor-/131478169063?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1e9cb5a5e7

9-5 hat immer einen LLK....

Ab MY2003 ist der Lack ab....

...Zynismus und Ironie sind in schriftlichen Kommentaren oft nicht eindeutig zu erkennen. Setzen Sie diese Stilmittel also vorsichtig ein, um nicht missverstanden zu werden. Etwas mehr Zurückhaltung bitte. DFTT....

Den Titel hab ich geändert, schreib mir kurz was du an deinem Text geändert haben möchtest.

stimmt schon so mit den Getrieben, bis auf die Anzahl der Gänge nix gleich ;-)

Hallo und guten Morgen, Es sei mir der frühsonntagliche Hinweis erlaubt, dass du einen 9-3 suchst. Ein 93 ist erstens was ganz anderes und zweitens auch als Familienauto denkbar ungeeignet... ;-)

Aus eigener Erfahrung (auch mit deinem Problem) kann ich auch nur dazu raten die Sicherungen auszutauschen....

Ich tippe mal auf 4U9525 und des angeblichen Videos aus der Maschine....

http://www.saab-cars.de/threads/es-war-einmal-ein-turbolader-oder-doch-nicht-der-motor-ist-tot-es-lebe-der-lader.25407/

Wird das jetzt ein "zeig dein Bild der (Saab-)Schande

Der Vergaserüberholsatz hilft dir aber nicht wenn die Wellen ausgeschlagen sind... Ansonsten kann ich nur sagen, dass ich meinen 99 mit dem Vergaser seeehr gerne fahre :-)