icesaab

.....siehe hier https://www.eeuroparts.com/Parts/33412/Interior-Light-4407169/ oder https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/beleuchtung/innenraumleuchten/innenraumleuchte-hinten/1045317/ Saab 4407169 ....hatten wir hier schon https://www.saab-cars.de/threads/gluehbirne-der-innenbeleuchtung-hinten-beim-cabrio-tauschen.43517/

Wie viel Kilo waren erfolgreich ???

Ist die Zufahrt schräg????? ....versuch mal durch Schieben die Automatik/Getriebe zu entlasten - hatten wir im 9-3er Bereich auch schon mal - Saab an Steigung abgestellt - Zündschloss mit steckendem Schlüssel blockiert.

Nummer 7 im Diagramm https://www.esaabparts.com/saab/parts/5112396 oder https://saab.7zap.com/ru/saab+9+3/51441-1998/93270-472840-0/0280-0-0-0/

NGK - BCPR6ES-11 - plus Steckerfett

......zumindest solltest du dich mal mit jemandem treffen, der die genauen Fehler mit Tech 2 ausliest https://www.saab-cars.de/threads/techii-tech2-verfuegbarkeit-hilfeliste-user-fuer-user.58294/ ....oder jede anderen freundliche Werkstatt die drüber verfügt......ansonsten ist es weiterhin Glaskugel putzen....und diesen Hinweis beachten:

...Ersatz-DI mitführen.

......ganz genau - und daran habe ich mich orientiert - die oben gezeigten Fots belegen es leider sehr deutlich - nicht nur "Ölschlamm" in der Wanne

.......Lösung A - hatten wir hier https://www.saab-cars.de/threads/einstellung-tueren.52865/

......sondern an der hin und wieder aufleuchtenden ACS Meldung beim Schalten...und man meint die Kupplung rutscht durch...bis der Hauptzylinder 4925939 nichts mehr durchlässt....und der Saab flugunfähig ist ....vielleicht könnten wird diesen Beitrag auch nach https://www.saab-cars.de/threads/saab-sensonic-sie-fahren-sich-toll-oder.16107/page-9 ....herüberschieben - dann ist die "Sensonic-Problematik" zusammen ?

Moin Erik ewolf033, hab gerade ein ähnliches Problem an der R Sensonic. Hier ist es das so oft auflösende Gummi des Zuleitungsschlauches vom Vorratsbehälter zum Hauptzylinder. Die Weichmacher des Gummis setzen sich in der Bremsflüssigkeit ab und werden zu einem Masch, der den Hauptzylinder und den Nehmerzylinder zusetzen. Bin gerade dabei das komplette System zu reinigen und zu tauschen. Fehlermeldung - 1760 - 1780 - oder wenn es ganz dumm läuft ohne genauen Fehlercode Die Schalthebelsensoren geben weiterhin ihre richtige Meldungen und haben damit nichts zu tun. Kann man im Tech2 deutlich erkennen. Lass deinem Saab die Sensonic!!!! Such dir jemanden, der die Fehler auslesen kann und die Anlage spült.

.... https://www.saab-cars.de/threads/taxi-nach.27450/page-50

...nennt sich Persenning / Innenraum-Persenning - schaut mir der Farbe nach aus, wie aus dem Bootszubehör - oder aber https://www.warmsbach.de/shop/produkte/oldtimer-zubehoer/innenraumpersenning/ oder https://www.ck-cabrio.de/verdecke/cabrioverdecke-von-a-z/mg-a-verdeck-1955-1962/

......die ist aber von einem 9-3 III - mit ET 41 9-5 I hat ET 49 http://saabarchive.net/index.php/wheels/wdb

Ersatzteil "SEILZUG" für SAAB. SAAB - OE Nr.: 5171897 Hersteller: SAAB Original-Ersatzteil ...finde ich auf Lager mit 1-3 Tage Lieferzeit

.....wurde beim o.g. schon gemacht - beim Saab-Zentrum-Bielefeld - inklusive Zylinderkopfdichtung

....weil es die nicht gibt https://www.saab-cars.de/threads/abs-system-tachometer-und-schoenes-wetter.13984/#post-279077 https://www.saab-cars.de/threads/tachoausfall-sporadisch.14602/

- na dann alles Gute mit deinen SAAB's und zum V6 Neuerwerb - auf das die Sammlung weiter wächst Die Historie war gut erkenbar - 2 Vorbesitzer - bis Ende 2008 im Saab-Zentrum gewartet - dann bei freier Werkstatt. SID leider mit Pixelfehlern - Fehlermeldung im Diagnosegerät an der Klima - diese brachte leichte Kühlung, also nicht hoffnungslos. Motorraum sauber und trocken - auch unten war er ohne ölige Stellen - letzter Ölwechsel vor 7tds Kilometern - Probefahrt ohne Befund. Der Innenraum und Kofferraum war bis auf den Fahrertürgriff vollkommen i O - ....beige halt....Kofferraum ließ sich nur mit dem Schlüssel öffnen. Lack war für sein Alter auch i O - bis auf die Stellen rechts und links am hinteren Radlauf - rechte Seite könnte mit Politur und nen bissken Farbstift zu machen sein - linke Seite ist der Radlauf leicht eingedrückt - aber nix wildes - das war auch der Grund, warum er zum Verkauf kam. Dem alten Herrn.....zuletzt fuhr nur noch seine gleichaltige Gattin wurde die Abmessungen ihres Saab-Fliegers zu groß. Sind auf nen unbekannten Kleinwagen umgestiegen. [mention=7668]Urbaner[/mention] - allzeigt guten Flug

.....nennt sich Aktivkohlebehälter - 4672556

...kann ich am Montag für dich anschauen - bin dann dort in der Nähe.

Glückwunsch Krümel und allzeit genügend Asphalt unterm Flieger

....Jupp - den Fehler hab ich auch verinnerlicht: https://www.saab-cars.de/threads/springt-nicht-immer-an-keine-buskommunikation-fehlender-bus.43752/page-2#post-913549 und https://www.saab-cars.de/threads/springt-nicht-immer-an-keine-buskommunikation-fehlender-bus.43752/page-2#post-913554 ...Kofferraumklappe auf - Teppich beiseite und nachschauen

....Feuchtigkeit im Kofferraum ??? Stecker vom Wechsler überprüft ?

Moin Horst, die Hilfeliste kennst du? https://www.saab-cars.de/threads/hilfeliste-werkstaetten.61448/ ...gibt dort einige. ...und hier der Weg zur Pumpe: https://www.saab-cars.de/threads/ausbau-hydraulikpumpe-cabrio-9-3.28452/#post-665786

Das wäre Glaskugel schaunen von hier - aber ....hier z.B. sind Pläne hinterlegt http://www.saab-parts.eu/saab-9-3-Type-1-cabrio-Convertible-parts-online-Verdeck-Hydraulik oder https://schwedenteile.de/p/84416/hydr.-cylinder-for-saab-genuine-part-part-.-5363155.html?cPath=3849 oder https://www.jimellissaabparts.com/cars/Saab/2000/9-3/Body/9-3-parts.html