icesaab

Hauptsache du hast es schriftlich mit Datum und Uhrzeit sowie Aktenzeichen! ......der nächste Tankbetrug oder schlimmeres mit deinen Kennzeichen wird folgen

......es gibt ne Zeichnung dazu https://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=188641 ....und hier die Übersetzung: Schließen Sie die Spüleinrichtung 87 91 824 an den Kühlkreislauf an, so dass der Fluss in die entgegengesetzte Richtung verläuft. Hinweis Wichtig Immer Schutzhandschuhe tragen. Ein falscher Anschluss kann zu Schäden am Getriebe führen, da der Flüssigkeitsfilter mit einem Rückschlagventil ausgestattet ist und die Flüssigkeit nicht im Getriebe zirkulieren kann. Auch der Kühler wird nicht gereinigt. 1. Ölen Sie die Dichtfläche der Adapterplatte mit Texaco Texamatic DEXRON III (7045 EU, TL1863 US) ein und montieren Sie einen neuen Flüssigkeitsfilter, Bestell-Nr. 91 44 445. 2. Schließen Sie einen der Schläuche des Kits an die Kupplung an der Unterseite der Adapterplatte (gegenüber dem Flüssigkeitsfilter) an. 3. Heben Sie den Wagen an. 4. Lösen Sie den Druckschlauch von der unteren Getriebekupplung und schließen Sie ihn an die Kupplung auf der Seite der Adapterplatte (Einlass) an. 5. Lösen Sie den Rücklaufschlauch von der oberen Kupplung des Getriebes und schließen Sie den Schlauch an der Unterseite des Adapters an. 6. Koppeln Sie den Rücklaufschlauch vom Kühler mit dem restlichen Schlauch im Satz zusammen und schließen Sie ihn an die untere Kupplung am Getriebe an. 7. Füllen Sie das Getriebe mit Flüssigkeit, starten Sie den Motor und stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse nicht undicht sind. 8. Ziehen Sie die Handbremse an und betätigen Sie das Bremspedal. 9. Bewegen Sie den Wählhebel in Stellung D und lassen Sie den Reinigungsvorgang 5 Minuten lang laufen. 10. Lösen Sie den Schlauch von der unteren Kupplung am Getriebe und trennen Sie die Verbindung zwischen dem Schlauch vom Kühler und dem Schlauch vom Reinigungsset. 11. Lösen Sie den Schlauch des Reinigungssatzes von der oberen Kupplung des Getriebes und schließen Sie stattdessen den Rücklaufschlauch vom Kühler an. 12. Lösen Sie den Druckschlauch vom Ausgang an der Seite des Adaptergaumens (Eingang) und schließen Sie ihn an den unteren Ausgang am Getriebe an. Verwenden Sie neue, mit Vaseline gefettete Dichtungen. Anzugsdrehmoment: 27 Nm (20 lbf ft) 13. Stellen Sie sicher, dass die Schläuche nicht auf dem Hilfsrahmen aufliegen. Senken Sie den Wagen ab. 14. Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Getriebe und füllen Sie gegebenenfalls nach.

.....und in unseren Breiten sollte man sie nicht mit dem großen schweren gehörntem 4-beinigen männlichen Tier auf der Weide bezeichnen ......Muuuuuh

.......die Jungens und Mädels der uniformierten Streckenkontrolle

2 Juristen = 2 Meinungen 3 Juristen = 3 Meinungen ........uswusw.... Dieser angebliche Karosserienbauer hat den Anschein erweckt den Saab reparieren zu wollen - und ab dem Moment war er nicht mehr erreichbar. Somit kann man einen Anfangsverdacht der Betrugsabsicht unterstellen. Ob das dann Fakt ist, klärt in Deutschlnd dann ein Amtsgericht durch Richterspruch - und keine Juristenmeinung in einem Kommentar einer Zeitschrift. § 935 BGB Kein gutgläubiger Erwerb von abhanden gekommenen Sachen https://www.gesetze-im-internet.de/bgb/__935.html

RICHTIG es ist NICHT die Haube die derzeit bei eBayklein angeboten wird.

= Staatsanwaltschaft Der Abtransport war am Samstag 25.01.2020

Beschreibung vom "Täter" - Vorname: Daniel - Nachname: H.....mp (mir bekannt - laut StA aber vermutlich Fakepersonalie) - ca 30 Jahre alt - 180 groß - Tätowierung am Unterarm Abtransportiert auf nem Trailer - davor ein schwarzer VW-Touareg mit RE Platte Klar is die FIN gespeichert und ausgeschrieben worden - aber wer glaubt denn hier, das der 96er nun noch im Ganzen auf seinen Achsen fliegt ....die Teile sind inzwischen verstreut und eingebaut - sollten die sich finden........na ja - an Hehlerware kann man kein Eigentum erwerben

Genau das hat er auch getan - (hatte Kontakt über ebaykl zum Betrugsopfer) - allerdings muss man dann auch dazu sagen - auch denen sind die Hände gebunden, da bestimmte Daten - auch IP-Adressen nur zeitlich begrenzt, wenn überhaupt, der ermittelnden Polizei oder StA abgefragt und von den Providern beauskunftet werden - es gibt in Deutschland seit geraumer Zeit - seit 2017 - kein gültiges Gesetzt zur Vorratsdatenspeicherung !!! E-Mail Anschriften die sonst wo her kommen, sind oft nur Fake und keine reale Person dahinter, ebenfalls Mobilrufnummern ohne korrekten Anschlussinhaber https://www.ovg.nrw.de/behoerde/presse/pressemitteilungen/01_archiv/2017/36_170622/index.php - daran scheitert die Strafverfolgung in diesem Lande - u a auch um einen Betrüger bei eBaykleinanzeigen zu packen. Seine Suche war nun ein Strohhalm, um seinen Saab irgendwie doch noch wiederzufinden - obwohl er auch inzwischen davon ausgeht, das er in Einzelteilen verhöckert wurde...... - die blaue Haube derzeit bei ebaykl - ist nicht von ihm.

.......kannst aber auch von oben dran....siehe: https://www.saab-cars.de/threads/ausbau-benzinpumpe-900-ii-2-0i.40129/#post-859424 ....oder https://www.saabcentral.com/threads/fuel-pump-replacement.119759/

...hätte er einen logisch verständlichen Anzeigentext formuliert - braucht man nicht nachfragen - da er aber in meinen Augen kein "privater Verkäufer" ist - und mit seinen Angeboten in der eBucht Geld verdient - darf er ruhig klar antworten.

Ja - absolut richtig deine Frage zudem kann man erkennen. das die HU nicht 11/22 sein kann - sondern 06/21

....hier gab es mal nen Hinweis - Radio-Reset - und Einstellungen entsprechend wählen - ist zwar aus dem Bereich 9-3 - galt aber für 9-5er: https://www.saab-cars.de/threads/autoradio-geht-nicht-automatisch-an-was-mach-ich-falsch.33714/#post-759978

......für diese „Gartenarbeiten“ nehm ich den Deutz .....der hat das gröbere Profil ......aber selbst mit dem 9-5er nen 9-3er hinterher zu ziehen fand ich schon an der Grenze......aber [mention=4656]StRudel[/mention] finde ich hat’s schon gut beschrieben.....es klappt - fährt sich aber entspannter mit Fremdfabrikat vorn - denn die Saabs sollen ja gut ankommen

Ging mir sehr ähnlich - habe meinen 9-5 Troll gegen eine Allrad-Diesel-Briten getauscht......nein ich bin kein Stadtbewohner ........die Hottehüs stehen in Vollpension und rund um Betreuung in Sichtweite Klar waren vorn genügend Pferdestärken unter der Haube, hinten stehen zwei Hannoveraner, - aber mit den 2 PS kann....darf man eh nich fliegen und der Zugwagen kam an die Grenzen der Taktion - über Hügel und Berge, schlechte Wege und manchmal schlammigen Plätzen vor den Reithallen......da fehlte dann Grip.

https://www.saab-cars.de/threads/stellmotor-ausbauen-fahrerseite.26662/ ....und auch einfach mal bei google suchen: "saab 9-5 Stellmotor site:www.saab-cars.de"

- siehe mein Statment in #2 und - ich kann dem Kater vollumfänglich nur zustimmen - als Segler und als Fahrer von Cabriolets seit über 40 Jahre in allen Varianten als Zweit....Dritt..Wagen - zwar keine 300 - angefangen mit nem VW Karman, Käfer, Spider, verschiedene Bayrische, sogar ne Ente war dabei....und dann einige Saab-Cars. Die Verdecke hatten unterschiedliche Zusammenstellungen, mal nur Persenning oder mit weiteren Lagen Gummizwischenhaut, Strapsen / Haltebändern und Dachhimmel. - alles daran altert durch Hitze und Feuchtigkeit. Je älter sie waren - desto weniger half nen Sprühmittel auf Dauer, wenn sie mal länger draußen standen - Fazit - Zettel dran "zu verkaufen" - oder beim Karman kam nen neues Dach drauf, dann war Ruhe. .......wie sachte Opa so schön: "Auto fängt mit Au an und hört mit O auf" - also immer ne Mark dafür rechtzeitig zurück legen

.......liest du zB hier: https://www.saab-cars.de/threads/kauf-eines-saab-900-se-2-0i-16t-talladega.7733/#post-135855

.....welches Gummi hält schon 20 Jahre - außer an nem Einmachglas bei Omma im Keller ....die Suche bemühen...alles schon da gewesen... https://www.saab-cars.de/threads/wassereinbruch-cabrio-verdeck.44769/ ......und vermutlich nen neuen faltbaren Hut bestellen

Hat denn jemand von euch hier ernsthaftes Interesse an diesem "Coupe 9-3 Seltenheit" ?? ......dann schaue ich ihn mir an - komme aus der Nähe.

....dann solltest du dir aber auch mal sämtliche Massekabel genau anschauen ....viel basteln an der Bude bringt Wackekontakt ....von wegen "warum lief er denn immer?"

...self-created suffering - never change a running System - möchte damit ausdrücken du hast einen Programmfehler im Steuergerät eingebaut = P0605 - Steuergerät - Interner Fehler - Programmfehler

....vielleicht hilft dir diese Zusammenfassung https://www.saab-cars.de/threads/oelschlamm-kb.12975/page-3#post-255071

....einfach hier mal die "Suche" bemühen, um dann zu erkennen, das du nicht der Erste bist, der den Radio Code sucht....und nicht nen neuen Thread eröffnen https://www.saab-cars.de/threads/radio-code-eingeben.58889/page-2#post-1252345 ....oft steht der Code auch im alten Fahrzeugbrief, falls vorhanden - oder in der Bedienungsanleitung - Serviceheft.

Ebenfalls gestern auf der A33 - A 44 Richtung Kassel schön gepflegter 9000 CSEaus dem Bereich Rastatt