icesaab

Aber das klingt doch ziemlich nach kalter Lötstelle in dem Bereich - entweder am Mosfet oder VT2 .....der Hinweis, wie der Mosfet angebracht und eingelötet wird ist doch hier sehr gut beschrieben: http://www.saab-cars.de/threads/acc-reparatur-des-reglers-fuer-das-frischluftgeblaese-oder-wie-man-160-spart.13120/page-4#post-1121697

....die Bezeichnung hatte ich gesucht

.....es hat komischerweise dieselbe Teilenummer - schaut hier - "Vacuum Brake Booster" anklicken im unteren Bereich: https://www.esaabparts.com/saab/parts/55557389 Part Number: 55557389 Superseded Part Numbers: 9179318 Hab gerade die U-Druckpumpe nicht vor der Tür unter der Haube - aber ich meine der Schlauch wird dort rein gesteckt - eine Art Bajonett-Verschluss

....achso - Ja - aber ich dachte er meint den Nippel, das der defekt ist, an dem der Schlauch fest sitzen sollte Nun hat er halt beide Teilenummern

...müsste Teilnr 55557389 sein https://www.esaabparts.com/saab/parts/55557389 ....die du suchst. Fehler P1171:Lambdaregelung Max. Wert Kraftstoff/Luftgemisch zu mager

....okay - ganz ohne "Gewalt" ging es nicht - aber auch nicht mit sooooooo richtiger Gewalt .....sachlich: Ja - man muss schon eine längeres Flacheisen ansetzen und den Motor ne Stückchen rüber rucken.... Hatte es auch erst oben rum probiert - aber die Ansaugbrücke war mir doch zu Schade zum "abhobeln" um dort den Zentimeter Raum raus zuholen ....und bei 270tsd hab ich lieber direkt komplett gewechselt.

Bei meinem 9-5er hab ich die 130A verbaut - die geht oben nicht durch. ......du musst beurteilen was an deiner defekt ist......??? Hier ein Beitrag zum Regeler etc.....#7 http://www.saab-cars.de/threads/lima-regler.43037/

...kurz und knapp von Handy aus... Thema Hirsch etc. Seite 2 dort http://www.saab-cars.de/threads/getriebe-fehlercode-bekannt.56309/

....und es war auch kein getunter Spender ? Hier auch was zum Thema Software etc http://www.saab-cars.de/threads/automatikgetriebe-schaltschema-programmierbar.57629/

Was hat der Saab / LiMa gelaufen ?? Wurde sie schon mal überholt ? In meinem war sie 270tsd drin - da hab ich nicht lang überlegt und komplett getauscht. Aber klar - nur der Regler ist günstiger ...dafür muss die LiMa aber auch abgebaut werden.

Getriebesoftware und Steuergerät passen ?

Hallo und Willkommen auch von mir!! Kann mich [mention=800]patapaya[/mention] nur anschließen und den Beitrag von Achim unterstützen. Hab vor 3 Monaten auch den Weg nach unten genommen. Motorlager lösen - Motor eine Idee zu Seite geschoben und schon fiel mir die Lima fast auf die Füße. Zum Platz / Enge wegen Standheizung kann ich nichts sagen.

- na wenn das nicht eine wirklich gute Nachricht hier im Thread ist !! Danke für die Info

....hier ein Beispiel http://www.saab-parts.eu/Lueftung

Ja - die ist identisch Teilenummer 4641353 https://www.esaabparts.com/saab/parts/4641353

Hast eine PN mit entsprechender kompletter Teileliste bekommen - Teilenummern der Sitzkissen sind unterschiedlich - die der Rücklehnenpolster nicht

Okay - bin bei dir ............ Fehler - P0171 Gemisch zu mager, bedeutet der Kraftstoffanteil im Benzin-Luft-Gemisch ist zu gering und kann Leistungsverluste und zu hohe NOx Werte zur Folge haben. Ursachen: Falschluft - kann in Anbauteilen nach dem Luftmassenmesser gezogen werden, dazu gehören alle Schläuche die Luft transportieren (auch der des Tempomat) - kann durch die Dichtung des PCV gezogen werden - Ansaugkrümmerdichtung Kraftstoffsystem - Benzinpumpe zu schwach - Benzindruckregler defekt - Benzinfilter dicht (häufigste Ursache) - Leck in der Leitung Nehmen wir das Benzin-Luft Gemsich......NOx Werte..... - dann geht's auch Richtung Lambda...... Muss der TE nun überlegen........ Sensor oder Filter

....Warum ??? - dann hätte er doch den Fehler P0141 .......davon lese ich hier aber nichts Hier geht es doch um P0171 = Falschluft und/oder Kraftstoffsystem

Hallo Stephan, überprüfe doch mal die Entlüftung, ist die Teilenr 9324021, und/oder für den Rücklauf die Teilenr. 8325656 Beispiel 9324021 http://www.schwedenteile.de/bushing-fuel-tank-saab-900i-86-93-genuine-part-part-9324021-p-65284.html?language=en und https://www.wikingerparts.de/shop/saab/saab-buchse-8325656

Don't give up Das Problem wird schon noch gefunden !! Die Fehler wurden zurück gestellt und tauchen dann wieder auf ? Zündkassette ist eine neue und originale DI ...... NGK Zündkerzen ?? .....die Kabel zur Di und die dünnen Massekabel zur Brücke sind überprüft .....auch wenn es dort wirklich eng ist ?? Bei der Suche nach dem Fehler C1927 komme ich auf folgendes Ergebnis = VAPS Magnetventil Rückführgeber Schaltkreis Spannungsschluß www.obd-2.de/obd-2-fehlercodes.html ....suche ich dann hier im Forum....war es nicht direkt das Ventil - sondern ein abgerutschter Schlauch.... http://www.saab-cars.de/threads/magnetventil-turbo-isses-schlimm-herr-doktor.29006/ Also vielleicht doch noch mal in die Enge des Motorraumes tauchen und Schläuche überprüfen.

Nun ja - nachdem du ja im Bereich der "Falschluft" alles gemacht hast, darauf deutet der Fehler P0171 ja auch hin - es deiner Meinung nach in Ordnung ist - bleibt ja "nur" der Bereich Benzin und dessen Zuführung - Einspritzdüsen, Leitung, Filter, Pumpe und das schon erwähnte Tankentlüftungssystem. Laut Fehler P0171 - Gemisch zu mager - daraus herrührend der Fehler C1927 Motordrehzahl / Leerlauf Frage: Die Abgasanlage / Flexrohr / Schellen sind komplett dicht ?????

....ist ne ziemliche "Sauerei" https://www.google.de/search?q=abbeizer+metall&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjP7OetxYjVAhWENhoKHaV-CdYQ_AUIBygC&biw=1651&bih=889 :biggrin:

Spendiere ihm doch mal einen neuen Benzinfilter - der Fehler resultiert doch Aufgrund von zu geringem Benzindruck - entweder der Pumpe defekt oder häufig durch verstopften Filter

..... Fragt sich nur, ob die Felgen auch wieder farblich wiederherstellbar sind :biggrin:

Für mich schaut diese Brücke nicht gerade sehr gelungen aus ........oben hat sie doch keinen bis kaum Kontakt