icesaab

Klar auch möglich ......kann man doch auf der Bühne, dann bei frei hängendem Rad in vertikaler Richtung leicht mal bewegen. Bei deutlichem Spiel sind sie hinüber....

..............dann weiterhin fehlerfreien Flug !!

....darum vorher geschrieben "...du muss dafür sorgen, das die Spannung der Feder von oben "reduziert" wird, zB durch zweiten kleinen Wagenheber unterstellen - Fahrzeug in Waage."

Puhhhhh......da hast du uns aber eine Hörprobe vorgespielt Mit geschlossenen Augen - Kopfhörer - volle Pulle laut gestellt.......höre ich ein Gewittergrollen ähnlich dumpfes Geräusch.....kein metallisches Klappern. - vorn Rechts ......was könnte das sein.....Kabelbaum hinter dem Handschuhfach..........Bedienungsanleitung 9-5 im Handschuhfach :biggrin:......Servobehälter lose..... oder wie schon geschrieben.....Luftfiltergehäuse......oder ...Stoßdämpfer....oder...oder.....

...du muss dafür sorgen, das die Spannung der Feder von oben "reduziert" wird, zB durch zweiten kleinen Wagenheber unterstellen - Fahrzeug in Waage. Die Mutter gut mit WD40 etc lösen und dann ein längeres Flacheisen (richtig wäre Trenngabel) - so wie auf Foto 3 deines Links dazwischen.....irgendwann macht es "Peng" und es hat sich gelöst...dann die Mutter abschrauben.

....vermutlich wegen der höheren Fliehkraft und der Umdrehungszahl der Welle.... Das Zwischenlager sitzt mittig Höhe Lima - von unten gut zu erkennen. .....wird oft vergessen, wenn "nur" die äußeren Radlager überprüft oder gewechselt werden. ....hier eine Übersicht der Motorlager beispielhafter Lieferant http://www.skandix.de/de/suche/?q=Motorlager ....hier Beispiele aus dem benachbarten 900 Forum http://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik/technik_antriebswellen.htm

D..... und APS...sind identisch - brauchst doch bloß mal auf die jeweiligen Impressum-Links gehen.

....die Motorlager wurde auch schon überprüft ? ...Zwischenlager Antriebswelle rechts ? ...Tridopesterne iO ?

......so ist es ! Zudem muss ja nicht direkt der Sensor defekt sein - schon mal die Kabel / Steckverbindung überprüft und begutachtet ? ....guter Beitrag dazu: http://www.saabscene.com/forum/threads/140622-ABS-fault-Rear-Left-Wheel-Speed-Sensor

Ja - auf jeden Fall. Musst allerdings drauf achten, das du die Anschlüsse gut angepasst und dicht bekommst. Es scheint ja ein Motor MY04 zu sein - dort kommt ja ein steifer/harter Schlauch von der Entlüftung.....kein weicher gummihafter...

....stimmt !

Moin, es scheint sich nicht um das Fahrzeug in deinem Avatar zu handeln.....?? Gehe also von einem 9-5 um/ab MY04 aus. Du könntest nun diesen ganzen Beitrag lesen : http://www.saab-cars.de/threads/erstaunlicher-oelverlust.44872/ ....dort ab #9 - es handelt sich um ein/das Rückschlagventil http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/motorinstandsetzung/kurbelgehaeuseentlueftung/ventil-kurbelgehaeuseentlueftung/1020855/ Das hat nicht's mit der verbauten LPG Anlage zu tun - sondern um die KG-Entlüftung.

Ja ! Ähnlich - und zwar suchte Achim mal eine Fehler im Bus-System - Ergebins hier: Feuchtigkeit im Kofferraum http://www.saab-cars.de/threads/springt-nicht-immer-an-keine-buskommunikation-fehlender-bus.43752/page-2#post-913549 ....gibt zu "Feuchtigkeit Wasser im Kofferraum" so einige Treffer... ...nimm mal die Kabel der AHK in genauen Augenschein.

Moin Pete, schon mal die Klimaanlage neu kalibriert - um dann ggf einen Fehler angezeigt zu bekommen ? ....schau hier ab #3 und folgende: http://www.saab-cars.de/threads/acc-eingebaut-und-nun.19444/#post-391309

...wenn du mit dem Spray oder Bremsenreiniger-Spray über die Schläuche sprühst - dann erkennst du an der Motordrehzahl - sollte sie sich ändern...höher drehen - das dort ggf ein Schlauch Nebenluft zieht - und so mit erkennst du den defekten /porösen Teil

....hast ne PN dazu

...okay - dann habe ich dazu gelernt.............hatte bislang auch "nur" nen 9-3er Regler umgebaut

Kein Druck / Kühlmittel im System - da reicht auch ein "normaler" Kfz-Klima-Werkstatt Besuch.

....die Hilfeliste kennst du ?? http://www.saab-cars.de/threads/hilfeliste-werkstaetten.61448/ Zündkerzen mal angeschaut ? Kurbelwellensensor - überprüft ? LMM....Nebenluft.. .....mal mit Starthilfe-Spray über die Schläuche....

.....aber dort sind doch Schrauben-Enden zu erkennen - wie sieht denn das Teil von der anderen Seite aus ?

......vielleicht der Hinweis auf "mit Vorsicht und Gefühl" :biggrin:

....der Trick ist WD40 und eine Zange ;-) ...aber mit Vorsicht und Gefühl....leicht hin und her kippeln... zum Regler: ....von außen schaut er so aus: http://www.saab-cars.de/threads/acc-reparatur-des-reglers-fuer-das-frischluftgeblaese-oder-wie-man-160-spart.13120/#post-257932 ....und kann geöffnet werden.... .....dann hier das Innenleben: http://www.saab-cars.de/threads/acc-reparatur-des-reglers-fuer-das-frischluftgeblaese-oder-wie-man-160-spart.13120/page-3#post-257957

....schau hier - ist gut zu erkennen: http://fixmysaab.com/9-5_repair/belt/step1.asp?nsteps=3

...... das gleicht ja fast einer Diplomarbeit ;-)

Du meinst das Wastegate ?? ....hier ein Beitrag dazu http://www.saab-cars.de/threads/pruefung-wastegate-stange-bewegen-leistungseinbruch.37456/