icesaab

Ja - passiert schon mal, wenn zu viel Bremsstaub oder anderer Schmutz daran klebt. Einfach mal im Rückwärts-Gang /Rückwärtsbewegung bremsen.....dann reinigt es sich direkt. ....es dürfte dann auch - falls vorhanden - keine Tempomat-Funktion möglich gewesen sein.

Poste bitte mal einen größeren Ausschnitt vom Motorraum.....vorn Cobra.....und dann nach hinten zur Spritzwand Danke

Lach !! ...... .....aber die Fußmatten hinten links hat er wenigstens ausgeschlagen Bild 14 ist aber auch recht aussagekräftig.....mit dem Dreck am Türöffner-Bereich

Hi! ...die Hilfeliste kennst du ? Oldenburg steht auch mit drin: http://www.saab-cars.de/threads/hilfeliste-werkstaetten.61448/

...ist der Anschluss für ein Telefon.....welches wohl nicht verbaut ist.

Brauchst nicht unter den 9-5er .....KWS Tausch geht von vorn...."nur" Haube auf. Achte auf jeden Fall darauf, das der O-Ring vom jetzigen Geber mit raus kommt - nicht das du dann dort 2 drin verbaust !! Hast eine PN

...nun ja - auch eine DI kann nach 90tsd aussteigen. Von wann ist sie und ist es eine original DI http://www.saabnet.com/tsn/members/gallery.html?memberID=112&do=show&id=1611 hier Tipps für den Tausch KWS http://www.saab-cars.de/threads/tipps-zum-austausch-des-kurbelwellensensors-gesucht.12102/#post-238838 http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/cps/intro.asp?nsteps=2

......Hmmm? Muss aber nicht zwingend der KWS sein Ich erinnere mich noch sehr gut an meine abgerauchte DI ! http://www.saab-cars.de/threads/zuendkassette-mal-wieder.60287/#post-1185942 Waren sehr ähnliche Problem......ebenso allerdings der aufkommende höhere Verbrauch kurz vor dem Aus. Hast du nicht zufällig eine Di zum Tauschen in der Nähe ?? .......vor 2 Tagen war ich noch in MS

Hi! gehe bei deiner Frage von einem elektrischen Sitz aus... gibt natürlich verschiedenen Fehlerquellen...... Schalter Sitz - Relais 446 oder einfach nur das Kabel Hast ne PN dazu

Ja ......den Motor an einer Seite leicht anheben......Achtung Servoleitungen....etc... http://saabworld.net/showthread.php?t=7 http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/oilpan/step1.asp?nsteps=4

......darum fragte ich ja auch .....Motor dreht.... ???

......genau dort hin : http://www.saab-cars.de/threads/acc-reparatur-des-reglers-fuer-das-frischluftgeblaese-oder-wie-man-160-spart.13120/page-3#post-257957

Der Lüftermotor dreht volle Pulle oder ?? .....nach dem Regeln brennt dann die Sicherung durch ?? Gibt verschieden Lösungen.....nicht günstig: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/innenraumtemperatur/heizung/geblaese/widerstand-innenraumgeblaese/1016518/ ...oder die aus der Bastelabteilung: http://www.saab-cars.de/threads/acc-reparatur-des-reglers-fuer-das-frischluftgeblaese-oder-wie-man-160-spart.13120/ mit diesem kleinen Teilchen: http://www.ebay.de/itm/360645951640?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

Vielleicht eine lockere / lose Lötstelle in der FB ?? Da reicht auch ne leichte Erschütterung oder das drauf rum drücken, das sich da was gelöst hat ??! Zum Beispiel die Stelle vom Microschalter...... siehe zB hier : http://saabista.de/16-batterie-f-funkfernbedienung Dann zu deinem zweiten Punkt - SLS...... das mag sein mit der leicht verschobenen Anzeige......aber fummel nicht zu viel dran rum....da es ja nun wohl an der FB lag......Never change a running System

Ist dir der Schlüssel runter gefallen oder die Batterie vielleicht leer ?? Versuch mal folgendes.. Drehe den Schlüssel wieder auf "Lock", aber nicht rausziehen Anschließend drehst Du den Schlüssel auf "ON", aber nicht starten Jetzt drückst Du eine Taste an der Fernbedienung, die zum Öffnen. Nachdem du die Taste gedrückt hast, sollte die LED aufhören zu blinken. Dann versuch zu Starten. Akkutausch in der FB - solange die Fernbedienungstasten ca 5x auf drücken bis die Blinker am Fahrzeug es quittieren ....ggf 2ten Schlüssel/Transponder mal probieren ...und dann die Frage....deine Autobatterie ist ja voll geladen ?

Die Ölmenge des gesamten Systems beträgt 0,55 l, zwischen den MAX- und MIN-Markierungen liegen 65 ml.

Es ging hier jetzt um meinen 9-5 I und um den Servobehälter - Lenkung. Der Anschluss vom Rücklauf saß dermaßen zu, das dort kaum noch Öl rein gedrückt werden konnte. Insgesamt würde ich sagen - einen halben Fingerhut voll Dreck kam dort zum Vorschein.......hab zu spät dran gedacht nen Foto vorher-nachher zu machen Für den Bereich Servoöl gibt es als "Zubehör" einen Filter ....ähnlich Benzinfilter. Denke der hätte auf Dauer auch zu gesessen. Beispiel: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/lenkung/lenkhydraulik/hydraulikfilter-lenkung/1005211/

Lies mal hier einige gesammelte "Werke" zum Problem KWS http://www.saab-cars.de/threads/kurbelwellensensor-kw-stellungsgeber.19696/ Was mir bei deiner Beschreibung allerdings noch wundert ist.... Sollte dort ein Problem in der Verbrennung....zu magerer Lauf....oder die Einstellung der LPG-Anlage nicht stimmen ??

Meine Einschätzung - zu diesem "Finger weg" .....denn schau mal auf Bild 3 - da ist gepuzzelt worden und Schäden auf Bild 11 ist nicht mitgemacht worden. Der hatte mal die ganze rechte Seite vermackelt. Der steht besser da - Fähnchenhändler müssen nicht unbedingte schlechte Qualität haben, wenn sie einen unwissendem Saab-Halter.....oder dessen Nachfahren... einen gut gepflegten Wagen aus der Garage gezogen haben. Bei dem sind die Kratzer auf der Stoßstange nicht wirklich schlimm und lassen sich entfernen. Zitat aus der Anzeige: "Zoll und Steuer Bezahlt" - also auf gutem Zulassungswege hier.

da kommt bei mir nur : FEHLER "Die Suche konnte nicht gefunden werden."

Aus Erfahrung kann ich dir sagen, das die deutschen und schweizerischen Behörden gut miteinander arbeiten. Das hat nichts mit EU zu tun. Geht über ein Rechtshilfeersuchen der deutschen Staatsanwaltschaft. Kann dir nur empfehlen hier eine Anzeige bei der Kriminal-Polizei wegen Betruges zu erstatten !! Gibt in allen Präsidien oder größeren Wachen Betrugsdezernate - frag vorher, wo du diese spezielle Anzeige aufgeben kannst. Möglichst nicht beim Dorfsheriff oder Kleinstadt-Wache. Nimm alle Unterlagen, Rufnummern und auch die E-Mails mit zur Anzeigen-Erstattung.....oder falls es möglich ist.....leite die Mails dann an den Sachbearbeiter nach Absprache weiter. (es geht um die Header-Informationen in der Mail) Gerade heute habe ich diese Anzeige bei quoka.de gemeldet und um Löschung gebeten - da auch hier ein Betrugsversuch gegeben war. Wurde von quoka innerhalb von 30 Minuten mit Dank gelöscht ! http://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-schon-besichtigt-kaufempfehlung.38820/page-122#post-1224992 Also erst mal Anzeige erstatten - die Behörden sind dann am Zug den Täter zu finden......anschließend dann zivilrechtlich versuchen die Kohle von ihm zurück zu bekommen - ist zeitaufwendig aber erst mal kostenfrei. Viel Glück bei deiner Rückforderung!

Genau das wollte ich hier ausdrücken! Kilometerleistung - 268tsd - keine Ahnung wann und wie oft der Servo-Service in der Vergangenheit gemacht wurde ?? Wenn man ein wenig Servo-Öl absaugt - sieht man eine beige runde flache Scheibe - diese war komplett oben mit "Schlick" belegt......leicht mit einem Lappen oder Pinsel drüber.....dann sieht man schon wie arg es verdreckt ist. Hab den Behälter dann raus genommen und mit Bremsenreiniger durchgespült..... .....Ergebnis.......wunderbare leichte Servounterstützung...sogar im Stand.....kannte ich fast so nicht

Ich hole diesen Beitrag mal wieder hervor. 9-5 I MY00 Er hat mir sehr gut geholfen! Was war passiert: Klassiker beim Einparken - Knall - Lenkung blockiert - kaum noch zu bewegen. Motorhaube auf - Motorraum = Ölverdreckter Saustall - ach du heiliger Strohsack! ....nix Stroh drunter ....die katzenfreundliche Nachbarin spendierte ne Schüssel voll Granulat, bevor die städische Feuerwehr mit der Ölentsorgungs-Kompanie anrücken musste .....anschließen noch mit dem Troll-Sportstudio im Bizeps-Trainigs-Modus nach Haus..... Nun dann die kompletten Servoleitungen getauscht.....eine spezielle Übung für sich.....Hilfrahmen hinten runter....das ganze Programm Nach der ersten Fahrt festgestellt ......lenkt ....lenkt nicht....lenkt.....lenkt nicht.....leicht über Servo? Servopumpe gekillt .............dann diesen Beitrag gefunden: :biggrin: .......heute den Servobehälter ausgebaut.......gereinigt.......das nur so der schwarze Sand bis kroatische Felsbrocken dort rauskullerten.... Achim sei Dank !!! Servopumpe noch einmal aufgespart !

Hi! Schau mal hier - hab ich gefunden - und dort in #3 weitere Anlagen. http://www.saab-cars.de/threads/soundsystem-as2-as3-unterschiede-teile.37812/

Okay - Danke [mention=800]patapaya[/mention] werde übernächste Woche erst dazu kommen, weil Töchting dann auf "Auslandstournee" ist und CV erst dann frei ist - berichte dann anschließend