icesaab

...das is aber nen bisschen untertrieben oder 1 cm Spiel ......da hat sich aber nix mehr gedreht .....nur so durch die Schaufel(Zahn)lücke gepfiffen - oder

Schau dich mal um, wenn du im Stau dahin zuckelst.... bei wie vielen Fahrzeugen auch immer das Bremslicht leuchtet......ist halt so. Musst halt nun das Cruisen "lernen" ....immer frühzeitig vom Gas ...aber natürlich auch erst mal Glückwunsch zum Saab....und das er dich gefunden hat

Wie hoch ist denn das Standgas / Leerlauf-Drehzahl ?? Sollte so um die 900 u/min liegen. Das du bei nem Automat auf der Bremse stehen muss ist normal....sonst rollt er nach vorn...in "D"

....sehr sehr schön ....und wie heißen die Geschwister von Hans Herbert ...oder haben sie auch keine Namen

Die Fragen von TE war doch - Spendermotor einbauen oder - Kolben im eingebauten Zustand tauschen also - hoffen das der Kolben keine Schnabeltasse ist, keine Riefen gezogen hat, sondern "nur" oben nen Loch hat. Somit doch erst mal Schadensbeurteilung ohne Kopf und Wanne, wenn der beschädigte Kolben raus ist, Laufbuchse GENAU messen - ggf honen, Lagerschalen etc..... Neuaufbau ...............oder halt Spendermotor - da doch Hebebühne und entsprechende Ausrüstung vorhanden ist. Dafür ist diese Frage aber noch genau zu beantworten. Ich meine das es klappt - da die Motoren MY 99 - 03 im WIS bezeichnet werden. Vielleicht gibt's da ja nun noch eine konkrete Ansage zu??!

Alles gleich groß&rund und nichts zylindisch.... Guckst du...... Kopf ab ...... http://www.saab-cars.de/gallery/photos/zylinder-2-ohne-kompression-na-klar.6468/ .......Ölwanne unten ab - Pleuel lösen.....oben Kolben raus....http://www.saab-cars.de/gallery/photos/6472/ ......

.....weil du Äpfel mit Birnen verwechselst! Bypass mit BKV ! 4mm für Unterdruck im Bereich Drosselklappe, Bypass etc.... dieses System für den BKV: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/bremse/bremskraftverstaerker/unterdruckleitung-bremskraftverstaerker/1042438/ ......da war der Mod aus'm Pott wieder nen Tucken schneller

.....die Druckverhältnisse ja - aber! die Schläuche vom/zum BKV haben eine andere Funktion und sind auch auch festem Material, mit Ventil, damit sie ihre Funktion (Drücke) nicht in sich "selbst" aufnehmen.... ....lese hier mal - sind auch Fotos eingestellt #34 http://www.saab-cars.de/threads/konfuse-ersatzteilnummer-bkv.42896/page-2

...ja - nur 2 Zylinder/Kolben mehr

Also ich habe keine Aufschläge bei meinem Troll 250 Pferde im Schein Spalte P2 / 300PS im "kleingedruckten" Zusatz auf dem Beiblatt auf zahlen müssen, bei der - wgv.de Versicherung - Bavaria Online .....lediglich die wgv hat sich nach Zulassung eine Kopie des Scheins gewünscht.....hab ich dann dort hin gemailt und gut war's.....keinen Cent mehr!

Na den zum Wohl...... ......aber ne Kiste Weißwein steht nicht zufällig unter dem Verdecksack und hindert es zu öffnen??? Dort sind 2 kleine Mikroschalter drin - die sollten zuerst mal überprüft werden.....dann "klappt's" ja vielleicht schon auf?! Was kommt denn für eine SID-Meldung beim Öffnen?

....immer eine gute Wahl - ein weiterer Saab

...diese Hilfeliste kennst du? Allerdings nichts im nahen Umfeld bei dir. http://www.saab-cars.de/threads/hilfeliste-werkstaetten.61448/

Was macht denn zu der Zeit und Ort BAB dort ein LKW.......hoffentlich auch mit Genehmigung und frisch gekühlter Ladung Ostereiern

Das wird nicht ganz reichen - plane eine Woche ein Sightseeing zu Wasser http://www.barkassen-centrale.de/de/historische-fleetfahrt.html ...zu Lande - mit Live-Erklärung http://www.die-roten-doppeldecker.de/de/ (bei den "Anderen" kommt die Ansage vom Band) .....in der Nähe dann an der Binnenalster http://www.ciudiebar.de/ ...für den Hunger&Durst: Till Schweigers http://www.barefooddeli.de/ oder Tim Mälzers http://bullerei.com/ ....anschliessend http://stilwerk.indochine.de/index.html .......mit Blick über die City http://www.bar-20up.de/ Viel Vergnügen in der schönsten Stadt der Welt

Na - solange du nicht die Fahrzeugmarke wechselst :biggrin::biggrin:

Nein - beim Schliessen kommt keine Meldung im SID - lediglich das Pling aus dem SID

Hallo Heinz, ......sitze hier gerade beim Weißwein ;-) ......und lese Fenster fahren runter... - Schalter "Roof" nach vorn - gehen alle Fenster runter - Verdeck möchte schließen. PLING im SID War dann gerade in der Garage.... - Zündung ein - Entriegeln des 1 Spriegel - Verdeck leicht anheben - Schalter "Roof" nach hinten ......dann geht bei meinem CV der hintere Bereich hoch - Verdeck möchte öffnen.

Hier noch eine Idee zm Thema SLS: http://www.saab-cars.de/threads/schaltlagensensor-am-saab-9-5-automatik-reparieren.41648/ ....und den Hinweis auf den Beitrag #8 dort - bevor du anfängst alles auseinander zu nehmen !! http://www.saab-cars.de/threads/schaltlagensensor-am-saab-9-5-automatik-reparieren.41648/#post-1038948

Ja - das klappt so. Siehe auch einen alten Beitrag hier: http://www.saab-cars.de/threads/umruestung-r12-auf-r413-im-raum-erfurt.5282/

Hallo Heinz, dann nun von mir die Tipps für die Jalousie: Ersatzteilnr 4777173 - über die Suche "Saab 4777173" wirst du einige Angebote finden. ....und hier ein paar Anleitungen für die Demontage des Wahlhebel und des Rahmen Das klappt sogar mit einer Hand - siehe Video ;-) http://saabworld.net/showthread.php?t=667 http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/lights/center_console.asp?nsteps=1#lock Hoffe der Rotwein hat geschmeckt.....und nun dann frisch ans Werk Frohe Ostern !!

Dann frag doch "Aeroracer" in Arizona an: http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=593697

....im Brexit-Land werden sie noch in "NEW" angeboten: https://www.saabits.com/index.php?main_page=advanced_search_result&keyword=12767178&search_in_description=1&categories_id=&manufacturers_id=&pfrom=&pto=&dfrom=&dto=

..... Profil hatte ich überlesen - vom Handy aus immer son Problem

......es hat sich auch zweiter O-Ring im Block versteckt - so das der Sensor weit genug drin steckt? Bezüglich Kabel hab ich dir ne PN gesendet.