icesaab

....vielleicht wenn du mit einem Handwerker Mercedes in Handwerker-Uniform vorfährst und sie wissen, das Du die Umsatzsteuer abziehen kannst???! Als Privatmann aber nie. Oder kaufst du deine Brötchen bei netto auch mit Netto-Angabe - und der/die Kassierer/in gibt dir dann den Brutto-Kassen-Beleg???

Dem ist ganz genau so !! "Preisangabenverordnung (PAngV) § 1 Grundvorschriften (1) Wer Verbrauchern gemäß § 13 des Bürgerlichen Gesetzbuchs gewerbs- oder geschäftsmäßig oder wer ihnen regelmäßig in sonstiger Weise Waren oder Leistungen anbietet oder als Anbieter von Waren oder Leistungen gegenüber Verbrauchern unter Angabe von Preisen wirbt, hat die Preise anzugeben, die einschließlich der Umsatzsteuer und sonstiger Preisbestandteile zu zahlen sind (Gesamtpreise)..............."

Einfach die Verlängerung in die "quadratische" Öffnung stecken und dann den Hebel zu dir nach vorn ziehen......dann entspannt sich der Riemen und kann abgenommen werden......anschließen langsam wieder loslassen....Richtung Spritzwand...... http://www.saab-cars.de/threads/treib-keilriemen-wechsel.16943/#post-342639

Aber wieso nun so Bier-Ernst hier .....ich hab nix zum Arbeitsbereich zitiert (der ist in der Chronik hier schon angegeben worden) - lediglich zu Kalles-Kilometer-Fliegerrei zu den weit entfernten Lande-Pisten-PLZ-Bereichen

Gib mal bei Tante Gurgel "PLZ 38" ein......oder..."PLZ 60" .....dann wirst du es erkennen

Hallo Hans-Jürgen, vielleicht reicht dieser Link ja : https://spurverbreiterung.de/product_info.php?k=Sp&info=p2655_Distanzscheibe%20ALU%20130mm.html&cat=c320_Saab.html&bezeichnung=9.3&typ=YS3D darin das Gutachten: https://spurverbreiterung.de/certificates/Festigkeitsnachweis.pdf

In meinem Fzg-Brief / Schein ist die Anlage mit der E-Bezeichnung eingetragen.

......doch - ist der Öleinfüllstutzen mit dem seitlichen Rohr

Alles komplett und mit Zulassung: https://www.maptunparts.com/exhaust-systems/maptun-3-downpipe ....oder suchst du etwas anderes ?

Die Frage ist - ob bei deinem Wagen schon das PCV06 Kit verbaut ist? ...hier kurz und knapp ein Beitrag dazu: http://www.saab-cars.de/threads/kurbelwellengehaeuseentlueftung.42627/ .....oder eine bebilderte Anelitung dazu: http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/PCV/intro.asp?nsteps=2 Das PVC06 gibt es als Komplettset zu kaufen

...auch ein guter Hinweis !! In einem anderen Forum stand dort auch - "Nach Fehlerlöschung lief der Diesel wieder an...."

Hi! Ich habe noch mal gesucht - und da sich Saab ja nun nicht ganz so weit von Opel entfernt befindet -vielleicht doch hilfreich....."Traversendichtung" - "Düsen" überprüfen.... Luft im System oder Worst Case = Pumpe defekt. Fehler P1222 wird genannt: http://www.motor-talk.de/forum/p1105-p0105-p1222-t2136228.html

Dann ist nun vielleicht der Rest fällig?! ....kannst du nicht den/die Fehler auslesen lassen? Dann weißt du wo es lang geht.

...ordentlich beschleunigt..... Na dann schau aber auch mal auf die Unterdruckschläuche...hinten an der Drosselklappe.....LimpHome....Bypass.......Bereich Turboschläuche....etc....

Kann dir persönlich nichts zu nem Diesel schreiben - habe aber dieses Thema gefunden: http://www.saab-cars.de/threads/hat-noch-jemand-eine-idee-fuer-check-engine-problem.1466/ ..... http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=104574

....hier vielleicht auf dem Foto?? Ist ziemlich gut vergrößerbar: https://www.esaabparts.com/saab/parts/12760542 ...oder direkt: http://www.ebay.de/itm/Sitzkontakt-Sitzsensor-9-3-9-5-9-3-Sport-original-Saab-Neu-4654984-/182256248004

,,,,da war Flemming schneller...... dies hier ist gemeint: http://www.saab-cars.de/threads/austausch-ventil-kge-zur-drosselklappe.55315/ ist bei deinem Wagen vermutlich noch in weiß...bis gelblich angelaufen....in dem o.g. Betrag in Metall. Bei deinem Baujahr allerdings liegen die Leitungen so: http://www.saab-cars.de/threads/erstaunlicher-oelverlust.44872/#post-927180

Ja - und ich hab nun gerade zu Hause in den alten Brief von meinem 9-3 I geschaut - passt auch mit 49 TE hat eien PN mit den Daten bekommen

.......warum schaut man(n) nicht direkt nach ......hab dir ne Kopie geschickt ......hatte ich in meinem alten Brief vom Carbrio doch auch drin

Da wäre ich mir nicht so ganz sicher Das geht in den Tatbestand der Urkundenfälschung oder zumindest in den Bereich des Versuchs.....und des Kennzeichenmissbrauch! - denn du schraubst das Ding ja nicht "nur" so zum Spaß dran...um einen auf James zu machen

......nun nimmst du mal die DI vorsichtig raus.......vorher Stecker ab....und dann die 4 Torx-Schrauben lösen.......dann wirst du erkennen, ob "mal wieder" (ist bei anderen Fahrzeugen passiert) die Zündkerzen nicht wirklich richtig fest sitzen oder aber die Ventildeckel-Dichtung dort im inneren Bereich undicht ist.....und dann dort über den Ablauf raus suppt.... ....sollten die Zündkerzen lose sein - hast du 2 Probleme auf einmal gelöst - Sprit- und Ölverbrauch eingedämmt

......einfacher für [mention=10395]hjkoester[/mention] wäre es doch, wenn du ihm eine Kopie der Daten per PN schicken könntest ...die Herrschaften beim Tüv sind doch oft so überfordert ;-)

Schau hier : http://www.saab-cars.de/threads/reifendruck-hilfe-bitte.58650/ - 2,1 kann nicht sein

Schau mal hier diese Stelle im Kreis - dort ist es schon mal oft undicht! Das Öl steht ja oben auf dem Krümmer.....und läuft nicht unten drunter raus!

Schau mal hier - Größe 7x17" ET49 - klappt also - #4 im Beitrag http://www.saab-cars.de/threads/saab-9-5-felgen-auf-den-9-3.32450/