icesaab

Alles komplett und mit Zulassung: https://www.maptunparts.com/exhaust-systems/maptun-3-downpipe ....oder suchst du etwas anderes ?

Die Frage ist - ob bei deinem Wagen schon das PCV06 Kit verbaut ist? ...hier kurz und knapp ein Beitrag dazu: http://www.saab-cars.de/threads/kurbelwellengehaeuseentlueftung.42627/ .....oder eine bebilderte Anelitung dazu: http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/PCV/intro.asp?nsteps=2 Das PVC06 gibt es als Komplettset zu kaufen

...auch ein guter Hinweis !! In einem anderen Forum stand dort auch - "Nach Fehlerlöschung lief der Diesel wieder an...."

Hi! Ich habe noch mal gesucht - und da sich Saab ja nun nicht ganz so weit von Opel entfernt befindet -vielleicht doch hilfreich....."Traversendichtung" - "Düsen" überprüfen.... Luft im System oder Worst Case = Pumpe defekt. Fehler P1222 wird genannt: http://www.motor-talk.de/forum/p1105-p0105-p1222-t2136228.html

Dann ist nun vielleicht der Rest fällig?! ....kannst du nicht den/die Fehler auslesen lassen? Dann weißt du wo es lang geht.

...ordentlich beschleunigt..... Na dann schau aber auch mal auf die Unterdruckschläuche...hinten an der Drosselklappe.....LimpHome....Bypass.......Bereich Turboschläuche....etc....

Kann dir persönlich nichts zu nem Diesel schreiben - habe aber dieses Thema gefunden: http://www.saab-cars.de/threads/hat-noch-jemand-eine-idee-fuer-check-engine-problem.1466/ ..... http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=104574

....hier vielleicht auf dem Foto?? Ist ziemlich gut vergrößerbar: https://www.esaabparts.com/saab/parts/12760542 ...oder direkt: http://www.ebay.de/itm/Sitzkontakt-Sitzsensor-9-3-9-5-9-3-Sport-original-Saab-Neu-4654984-/182256248004

,,,,da war Flemming schneller...... dies hier ist gemeint: http://www.saab-cars.de/threads/austausch-ventil-kge-zur-drosselklappe.55315/ ist bei deinem Wagen vermutlich noch in weiß...bis gelblich angelaufen....in dem o.g. Betrag in Metall. Bei deinem Baujahr allerdings liegen die Leitungen so: http://www.saab-cars.de/threads/erstaunlicher-oelverlust.44872/#post-927180

Ja - und ich hab nun gerade zu Hause in den alten Brief von meinem 9-3 I geschaut - passt auch mit 49 TE hat eien PN mit den Daten bekommen

.......warum schaut man(n) nicht direkt nach ......hab dir ne Kopie geschickt ......hatte ich in meinem alten Brief vom Carbrio doch auch drin

Da wäre ich mir nicht so ganz sicher Das geht in den Tatbestand der Urkundenfälschung oder zumindest in den Bereich des Versuchs.....und des Kennzeichenmissbrauch! - denn du schraubst das Ding ja nicht "nur" so zum Spaß dran...um einen auf James zu machen

......nun nimmst du mal die DI vorsichtig raus.......vorher Stecker ab....und dann die 4 Torx-Schrauben lösen.......dann wirst du erkennen, ob "mal wieder" (ist bei anderen Fahrzeugen passiert) die Zündkerzen nicht wirklich richtig fest sitzen oder aber die Ventildeckel-Dichtung dort im inneren Bereich undicht ist.....und dann dort über den Ablauf raus suppt.... ....sollten die Zündkerzen lose sein - hast du 2 Probleme auf einmal gelöst - Sprit- und Ölverbrauch eingedämmt

......einfacher für [mention=10395]hjkoester[/mention] wäre es doch, wenn du ihm eine Kopie der Daten per PN schicken könntest ...die Herrschaften beim Tüv sind doch oft so überfordert ;-)

Schau hier : http://www.saab-cars.de/threads/reifendruck-hilfe-bitte.58650/ - 2,1 kann nicht sein

Schau mal hier diese Stelle im Kreis - dort ist es schon mal oft undicht! Das Öl steht ja oben auf dem Krümmer.....und läuft nicht unten drunter raus!

Schau mal hier - Größe 7x17" ET49 - klappt also - #4 im Beitrag http://www.saab-cars.de/threads/saab-9-5-felgen-auf-den-9-3.32450/

.....hab gerade kein 9-5 Automat vor Augen - aber beim 9-3 wäre doch rechts davon der Peilstab für das Getriebeöl.......kommt es dort raus ??? Wie sieht die Haube aus??? ....Ölspritzer in dem Breich drunter??

Bei welcher Temperatur hast du 1cm über Soll gemessen?? Kalt - oder Warm ?? Der Ölstand muss bei warmen Öl zwischen oberer und unterer Markierung sein. Abgesaugt werde kann /muss das überflüssige Öl durch das Peilstabrohr - kein großer Akt. Wo drückt das Öl raus "aus dem Krümmer" ?? ...oder meinst du auf den Krümmer ??

An sich ist das 4 bis 6 Liter zu hoch - bei Kurzstrecke! Hast du Winterreifen drauf? ÖL und Wasser ist voll und auf Stand? Tanke doch mal voll - "CLEAR" Taste lange drücken - bist dort --,-L im Display steht und dann fahre mal eine weitere Strecke über 40 - 60 Kilometer Landstraße ohne lästige Ampel und Stau..... Dann wieder Volltanken und beide Werte vergleichen. Vorher ist das nicht wirklich Aussagekräftig.......

Hi! Also ganz so weit entfernt scheint deine Idee ja nicht zu sein! Denn wenn du hier mal schaust - gibt es ja wohl einige 9-3er mit der Felge drauf http://saabarchive.net/index.php/w/wdb http://saabarchive.net/index.php/w/wg/wheels/alu28

.....Nö - zwischen Oktober und April

Nein - nicht probiert! .....ich persönlich würde wenn, eher das in #1 gepostete Teil nehmen. Gibt diese U-Clips doch bestimmt auch in der Öffnung breiter??

......wenn du nicht viel Wert auf Design legst.....hier in günstiger...Mutter raus lösen und anbringen..... http://www.ebay.de/itm/10-St-schmale-U-Clip-Mutter-M6-Stahl-Kafigmutter-Federmutter-Verkleidungsmutter-/401257261032?hash=item5d6ccbe7e8:g:--wAAOSwo4pYdNYB

Da wird wohl ein Tausch anstehen..........Antwort siehe auch im Video.... ...denn du schreibst ja selbst schon: .......im Leerlauf rechts unruhig und es rappelt vorne rechts wenn ich über Unebenheiten fahre........